Bei dem BMW Haendler mit dem Kabelbinder stand ich mal an der Theke, um einen Kupplungsdeckel fuer ein 10 oder 12 Jahre altes Mopped zu bestellen. Er hatte das Ding vorraetig, und fuer passables Geld.
Andererseits sollte ich 2 Monate auf einen Termin fuer eine Jahresinspektion warten, und das war nicht etwa zu Saisonbeginn. Servicewueste.
Mit so wenig Ausrüstung / Wechselklamotten wäre ich nicht in einem regnerischen Sommer oder gar im Frühjahr / herbst in Deutschland unterwegs.
Mein Ding ist es so nicht.
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Seine Punkte bzgl. Gewichtsverteilung und Tankvolumen machen Sinn, und zumindest bei mir ist eine Gepaeckreduzierung auch dem Fahrspass auf Schotter & Co zugute gekommen. Insofern lohnt es, versuchsweise mit weniger Gedoens loszufahren - wichtig ist schliesslich nur ein Handtuch. Dann sucht man sich seinen persoenlichen Kompromiss.
Wann hoert man mal, dass jemand klagt, er haette zuwenig Gepaeck dabei?
Abgesehen der handwerklichen Fähigkeiten und der eigenen Sicherheit des Akteurs, verstehe ich den Sinn eines verkleideten Koffers nicht
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Nicht jeder Alukoffer ist innen lackiert oder eloxiert, es gibt auch Koffer mit blankem Alu. Ein Beispiel waren lange Zeit die sehr verbreiteten Touratech Zega-Koffer (die ohne Kunststoff-Ecken). Durch den Aluabrieb bekam alles in kurzer Zeit schwarze Flecken, was in Kontakt mit der Kofferwand kam. Ich hatte meine innen mit einfacher Klebefolie aus dem Baumarkt verkleidet.
Edit: In einer Stoffverkleidung wie im Video, die man nicht feucht auswischen kann, sehe ich aber auch wenig Sinn.
Uebrigens, wenn man Kleinigkeiten am Boden der Koffers sucht, ist man dankbar, wenn die Innenwaende hell und ohne Dazzle-Camouflage-Muster sind. Die Marmor-Musterung in meinen Koffern war da manchmal nervig ...
Argumente fuers das Reisen mit wenig Gewicht ... In seinen letzten Videos war er ans Nordkapp gefahren. Schon da hatte es mich umgehauen, mit wie wenig Gepaeck er auskam, obwohl er sogar eine Drone dabei hatte.
Natuerlich habe ich - wie wohl die meisten anderen auch - zusaetzliche Dinge im Gepaeck, auf die ich nicht verzichten will (ein Erste-Hilfe-Paeckchen hab ich im Video nicht gesehen), aber es lohnt immer zu ueberlegen, wo man am Gewicht optimieren koennte.
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Was ich noch interessant finde, ist das Packgewicht im Verhaeltnis zum Motorradgewicht. Solange das Motorrad eine gewisse Geschwindigkeit hat, machen sich 40kg Gepaeck bei einer AT weniger bemerkbar als auf einer CRF250. Erst wenn das Gelaende so schwer wird, dass man insgesamt weniger Gewicht will, zeigen sich die Vorteile der leichteren Maschine.
Du kannst natuerlich auch auf Portalen wie Etsy danach suchen, also bspw. nach 'Dynema Tasche'. Dann bekommst Du statt Massenware vielleicht eine handgearbeitete Tasche.
Unterwegs seinen Kaffee mit einer Bialetti aufbrühen geht noch einfacher, wenn [...]
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Mein Kumpel kippt den Zucker aus Faulheit direkt mit ins Sieb. Ich habe nie verstanden, warum er Zucker und Kaffeepulver noch getrennt transportiert.
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