Beiträge von pip
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Das müsste genau hier sein:
Am Meilenkastell 42 bei Halttwhistle:
Jau. Nicht weit davon ist die beruehmte Sycamore Gap, deren unter UNESCO-Schutz stehender Baum vor einiger Zeit durch Idioten gefaellt wurde.
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Nein, wahrscheinlich nicht noch zerbrechlicher ... aber der Einsatzzweck wäre wahrscheinlich ein anderer. Mit der AT fahr ich nur Asphalt ... mit der CFMoto würde ich wahrscheinlich auch TET fahren wollen - und da kanns schon mal passieren, dass das Motorrad liegt.
Sind die Kunststoffteile aus aehnlichem Material wie bei der AT oder eher wie bei Sportenduros? Bei meiner 890er bricht so schnell nichts, glaube ich ...
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Hadrianswall?
Soweit richtig. Kannst Du das genauer sagen? Der Wall ist lang ...
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Bitte schoen.
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Agadir Oufella
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Also so wie 1000ps erklärt hat. Funktioniert sie wie eine Fliehkraftkupplung. Daher wenn motor aus = offen. Und bei Leerlaufdrehzahl auch. Sie Kuppelt allerdings früher wie eine Rollerkupplung.
So habe ich das zumindest verstanden.
Der BMW Werbetext redet auch von Fliehkraft, hebt aber hervor, dass sie im Schiebebetrieb blockiert. Ich stelle mir das vor, wie eine modifizierte Rekluse-Kupplung. Den Originaltext finde ich gerade nicht, aber hier wird es auch beschrieben:
Alles anzeigenAn interesting innovation is the Easy Ride Clutch (ERC) — standard on the GS Trophy variant — which allows the rider to start and shift without use of the clutch lever. The ERC’s centrifugal system automatically engages based on engine speed. The clutch lever remains functional for manual control, allowing riders to override when needed. BMW says the ERC “effectively prevents the engine from stalling” and enhances comfort by eliminating clutch fatigue during urban or trail use. The system maintains full engine braking and can be manually overridden at any time, ensuring predictable handling and rider control. We’re definitely looking forward to testing the ERC.
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Ich stimme Ferganez bzgl. der Zielgruppe zu, und mir scheint es ein interessantes Paket. Nur eben nicht fuer jeden.
Alles anzeigen+- Easyclutch ist nichts für steile Offroad passagen. Gibts aber zum glück auch ohne Easyclutch.
Im Gegensatz zur Rekluse blockiert BMW's e-clutch im Schiebebetrieb, d.h. man hat eine Motorbremse. Damit sehe ich keine Probleme am Berg - uebersehe ich was?
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neuerdings so ne „obendrüber“ Halsmanschette. (Über der Jacke getragen)
Kannst Du da mehr zu sagen?
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Fuer kurze Touren im Alltag einen Polar Buff. Alternativ oder bei Naesse habe ich seit vielen Jahren einen Halswaermer, aehnlich dem Vanucci Windmaster Profi (geht bis auf die Schultern). Auf laengeren Touren ist gerne die Heizjacke im Einsatz, die auch den Hals waermt. Alles laesst sich kombinieren, und ich wuerde es auch wieder kaufen.
Entgegen hoffi69 's Erfahrungen, bietet mir mein Halswaermer mehr Bewegungsfreiheit als der Polar Buff.
Alles anzeigenOft benutze ich das gute alte aber immer wieder neu gekaufte und gebatikte Windeltuch.
Frueher hatte ich oft eine Kufiya verwendet, die bei Regen zwar immer schwerer wurde, aber im Alltag meist bis nach Hause reichte. In Marokko hatte ich mir einen traditionellen Schal gekauft, relativ lang und aehnlich duenn. Dessen Staerke kam bei Hitze zum Tragen, weil er - sehr locker gewickelt - ein isolierendes Luftpolster bildete und trotzdem viel Belueftung bot.
