Alles anzeigenSchade das das hier im Bilderfred zunächst einmal untergeht
Das taegliche Bloggen liegt mir nicht, daher habe ich auf ein eigenes Thema verzichtet. Vielleicht fasse ich die Reise irgendwann zusammen.
Beiträge von pip
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Mit Verspaetung Bilder von Dienstag: Der Rueckweg aus Italien fuehrte mich durch die Schweiz zu Josefus, der mich freundlicherweise mit Kaffee und lokalen Kuchenspezialitaeten bewirtete.
Gestaerkt fuhr ich weiter durch den Schwarzwald, um dann allerdings das letzte Stueck wieder Autobahn zu fahren.
- In 12 Tagen bin ich knapp 4900km gefahren, inklusive des ACT Italiens. Davon waren etwa 1400km Autobahn und 650km unbefestigte Wege.
- Spritpreise lagen in Frankreich knapp ueber 2 Euro und in Italien knapp ueber 1.80 Euro.
- Als Unterkuenfte dienten zumeist Agrotourismo Hoefe, auf denen ich 40-50 Euro inkl. Fruehstueck zahlte. Meist waren es Doppelzimmer, die wahrscheinlich fuer 2 Personen auch nicht viel teurer geworden waeren. Campingplaetze - wo vorhanden - waren meist noch geschlossen.
Waehrend der ganze Zeit hatte ich Sonnenschein, erst als ich zuhause am naechsten Morgen aufwachte, regnete es.
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Google mal nach "CRF1100 Lenkeraufnahme Versatz", damit solltest Du einiges finden. (Der englische Suchbegriff waere "bar riser"). Allerdings ist das wahrscheinlich meist in Verbindung mit einer Erhoehung, die Du wahrscheinlich nicht willst. Einige sind auch verstellbar.
Ich hatte mal testweise an meiner 650er die Rox Riser. Die koennte man auch so einstellen, dass der Lenker nur nach hinten wandert. Da koennte es aber knapp zwischen Tank und Lenker werden: https://roxspeedfx.com/collect…irt-bike-handlebar-risers
Eventuell ist die sinnvollste Loesung ein anders geformter Lenker.
Es ist wirklich wichtig, dass Du guckst, wieviel Abstand bei Vollausschlag zwischen Lenker und Tank bleibt, sonst haust Du da direkt Beulen rein.
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Moin,
an meiner SD04 hatte ich den Touratech-Koffertraeger montiert, fuhr aber Stofftaschen (Advendure Spec Magadan). Auf der linken Seite hatte ich ein kleines Pelicase als Werkzeugkoffer im Traeger montiert, der gleichzeitig fuer Symmetrie sorgt.
Morgen fahre ich die A7 hoch (und Sonntag wieder runter) - wenn Du willst koennten wir uns unterwegs kurz treffen, falls Du die Taschen probeweise montieren willst. Neben den Magadan Taschen habe ich auch noch das Mosko Moto Reckless80 hier liegen.
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Ich meine daß Fahrzeuge auch gerne zwei Hupen haben könnten: Eine für Alarmsituationen und eine für Situationen ohne Alarm. Als ich jung war gab es Mehrtonhupen die Melodien spielen konnten.
Angeblich hatten die Busse in Muenster das frueher wegen der Fussgaenger auf dem Prinzipalmarkt, weil da auch eine Klingel reichte. Das musste dann zurueckgebaut werden, weil so in der StVZO nicht vorgesehen.
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Heute unterwegs im Bergischen Land. Diese Straßen lieben wir – einspurig, schmal, kurvenreich, keine Fahrbahnmarkierungen, rechts und links Wiesen und Wälder, hin und wieder ein Dorf, wenig Verkehr und keine blau gekleideten Menschen vom örtlichen Trachtenverein (Gesetzeshüter)
Auf solchen Strassen in der Provence hatte ich neulich einen Abzweig verpasst. Ein paar hundert Meter weiter zog sich ein Feldweg steil den Hang hinauf, der mich wieder auf meine Route bringen konnte. Genau am Abzweig stand eine blaue FJR 1300.
Ich gruesse schoen, biege ab - und sehe im letzten Moment das 'Durchfahrt verboten' Schild. Also drehe ich mich um und gestikuliere mit dem Gendarm, ob ich dort durchfahren duerfe. Das wollte er nicht, und so drehte ich um. Im Rueckspiegel sehe ich dann, wie er seinen schweren Brocken den holprigen Feldweg rauf fuhr ... Angeber.
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Da ich gestern auf Hotelsuche ein Stueck uebersprungen hatte, begann der Tag mit einer 70 km Ehrenrunde, denn der Abschnitt wirkte zu interessant, um ihn wegzulassen. So sind es heute 370km geworden, bis ich das Ende der Route an der Kueste erreichte.
So ganz ohne gruen wirkt die Landschaft fast depressiv. Das viele Baeume noch das braune Herbstlaub tragen, passt auch nicht ganz zum Fruehling.
Etwa 40-50% der Strecke sind Asphalt, aber auch der macht Spass und bringt Abwechslung.
An der Kueste. Den eigentlichen Zielpunkt konnte ich nicht anfahren, das war ein abgesperrter Privatweg.
Insgesamt hat mir der ACT Italien sehr gefallen, und ich habe Teile Italiens kennengelernt, die ich vorher kaum auf dem Schirm hatte. Sprachlich klappte es mit einem Kauderwelsch aus franzoesischen, spanischen, italienischen und lateinischen Brocken auch gut. Das macht irgendwie auch mehr Spass, als wenn einen die Bedienung am Ende der Welt auf fraenkisch anspricht (Hatte ich letztes Jahr in Manitoba.).
Grundsaetzlich kann ich den ACT nur empfehlen. Ich rate aber davon ab, die Strecke so frueh im Jahr zu fahren:
- In den letzten Wochen war es hier trocken. In feuchtem Zustand machen grosse Teile wahrscheinlich gar keinen Spass auf einer Reiseenduro.
- Ohne Laub sieht man zu spaet, wenn Aeste ueber den Weg ragen. Ich habe so einige ins Gesicht bekommen. Nicht lustig, wenn man sich gerade auf die Strecke konzentrieren muss. Zudem steht die Sonne tief, und man faehrt die Haelfte der Zeit auf sie zu.
- 3 Abschnitte musste ich umfahren, weil noch Schnee lag.
- Es kommt eventuell niemand vorbei, wenn was passiert. Ich habe einen Satelliten-Notruf, und meine Familie kann jederzeit nachgucken, wo ich bin - auch abseits von Handyempfang. Aber wenn ich den Notruf nicht selber ausloesen kann, kommt wahrscheinlich jede Hilfe zu spaet.
Wenn jemand spezielle Fragen zur Route hat, schlage ich vor, die Diskussion hier weiterzufuehren. Das ist zwar @Âventiure's Thema, aber da passt es zumindest besser als hier:
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Guten Morgen pip,
falls Du Basel ein wenig weiter östlich passieren solltest bist Du herzlichst eingeladen, bei mir eine kleine Kaffeepause einzulegen.
Das ist ein tolles Angebot, vielen Dank! Âventiure wohnt leider ein bisschen abseits der Strecke, aber ein Kaffee bei Dir waere auch direkt ein Anreiz, durch den Schwarzwald nach Hause zu fahren und nicht auf der AB ... Ich muss mal sehen, wie das bei mir passt. Da ich ein bisschen ins Blaue fahre, kann ich noch nicht sagen, wann ich da vorbei komme. Ich schicke Dir meine Telefonnummer.
Gruss,
Pip
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In einem zweispurigen Kreisel meinte die Dame links neben mir, ich sei ihr im Weg
Bis zur nächsten Tour müssen die AT, mehrere gebrochene Rippen und meine gebrochene Hand erstmal ausheilenDie rechte Hand, weil es Dir den Lenker verschlagen hat oder ist die Hand beim Fall gebrochen? Ich wuensche Dir eine schnelle Genesung!
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Wunderbar. Bist du auf Teilen des ACT? Die Bilder erinnern mich sehr daran.
Ziemlich genau sogar - abgesehen von den beiden verschneiten Abschnitten, die ich vorgestern umfahren musste. Bis Mittwoch moechte ich aber wieder in Deutschland sein ... kann man schon einigermassen salzfrei durch die Schweiz in Richtung Basel kommen?
