Bei Stechkartuschen-Kochern sitzen Kocher und Topf ueber der Kartusche, das ist meist nicht sehr stabil und auch schlecht gegen Windzug geschuetzt. Bei Schraubkartuschen gibt es Kocher, bei dem der Windschutz gleichzeitig fuer sicheren Stand sorgt.
Mit dem Adapter hat man die Vorteile der Schraubkartuchen-Kocher, kann aber die billigen Kartuschen nutzen. Zudem kann man jederzeit normale Schraubkartuschen nutzen, falls doch mal die Stechkartuschen ausverkauft sind.
In 2017, the original form of the toy was revived in Egypt and gained publicity among school children. It became famous under the name "Sisi's balls" referring to the testicles of the Egyptian President Abdel Fattah el-Sisi.
Bzgl. Bequemlichkeit rate ich auf jeden Fall zu Koffern, die von oben beladen werden. Sonst kommt Dir der Inhalt gleich entgegen, wenn Du unterwegs kurz die Regenhose aus dem Koffer ziehen willst. Man kann dem natuerlich mit Innentaschen entgegenwirken, aber die nehmen Platz weg.
Edit: Wenn Du zusaetzlich noch eine Rolle oben quer verspannst, waere es gut, wenn die Deckel wahlweise nach vorne oder hinten klappen, sonst ist evtl. beim Oeffnen immer die Rolle im Weg.
Werkzeugrolle in Hecktasche. Ich glaube, es gibt sogar eine Hecktasche mit Inneneinrichtung fuer Werkzeug, aber ich finde es praktischer, wenn man eine Rolle am Boden auslegen kann. Hecktaschen gibts im Enduro-Zubehoer wie Sand am Meer.
In anderen Worten, wenn ich von Thailand nach Deutschland unterwegs bin, sollte ich mir mindesten 5 paar Reifen als Gepäck mitnehmen.
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Da bin ich direkt neidisch, das waere klar eine Traumreise fuer mich!
Auch solche Routen werden immer wieder mal gefahren - wenn Du in den entsprechenden Foren suchst, wirst Du Tips fuer Kontakte finden, wo Du Reifen deponieren kannst. Niemand muss stapelweise Ersatz mitschleppen.
Ja ich bin 1 Woche vor (oder war es nach ihnen??) dort lang gefahren. Ehrlich gesagt hatte ich nicht verstanden wie mann die fehlende Brücke nicht sehen konnte!?
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Sie erzaehlt, dass sie schon fast die Zelte aufbauen wollten, also vielleicht auch ermuedet und abgelenkt.
Achtung, die Geschichte ist traurig - also vielleicht nicht zu tief bohren, wenn man sich die gute Laune nicht verderben will.
Als die Satelliten-Notrufsender vor ein paar Jahren in Mode kamen, gab es natuerlich auch einen Anstieg an 'weniger dringenden' Notrufen. Ich glaube aber nicht, dass sich die Rettungsdienste wirklich beschwert haben, denn letztlich ist es ein Schritt nach vorne.
Ich erinnere mich an diese Geschichte, obwohl ich dachte, dass es in Oregon passiert war: link
Kurzfassung:
3 unerfahrene Wanderer loesen im Grand Canyon 3x innerhalb von 3 Tagen den Notruf aus, schicken aber den Helikopter jedesmal wieder weg. Beim 3ten Mal wollen sie nur frisches Wasser, weil ihre Vorraete 'salzig' schmecken wuerden ...
Dagegen ist eine Notruffunktion auf dem Handy doch harmlos. Soweit ich weiss, loesen die Geraete bspw. nicht aus, wenn sich nach einem 'Crash'-Ereignis die Position weiter aendert - man also weiter faehrt.
In dem Video hier kommt man am Anfang auch auf den Gedanken, dass der Notruf vielleicht etwas frueh ausgeloest wurde - vielleicht weil die Rippen schmerzen. Tatsaechlich hatten die beiden innere Verletzungen bzw. eine angebrochene Wirbelsaeule, und der schnelle Notruf hat ihnen das Leben gerettet:
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Edit:
@cladoli - das war wohl eine fehlende Bruecke auf dem TET, etwa in Hoehe Tromsøs, pass auf, dass Du da nicht auch rein rasselst!
Hab meinen Text noch einmal gelesen: Es fehlte die Bemerkung daß ich ab und zu gar keine medizinische Maske mit habe. Eine liegt dann zuhause, eine im Auto und auch welche im Büro. Aber wie dann in das Büro kommen?
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Hatte ich auch anfangs auch. Inzwischen gibts im Handschuhfach bzw. unter der Sitzbank eine frische Maske fuer den Fall der Faelle.
Pip ist mit seinem Reifen vermutlich Schotter gefahren oder extrem schlechten Teer. Wenn die Profilblöcke dann noch größer sind reißen die Reifen um die Profilblöcke schon auch mal ein. Allerdings halten die Reifen dann keine 12000km.
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Der Reifen war zu dem Zeitpunkt 10 Tage alt - ich will auch gar nicht diskutieren, was er dabei aushalten musste, das hatten wir schon in einem anderen Thema hier. Ich zeigte das Foto nur, weil bereits auf die Ursache spekuliert wurde, bevor wir wussten, welche Art Risse Takis Reifen haben.
Mich interessieren vor allem Systeme, die auch bei Schotter-Touren funktionieren. Da will ich nicht die Laenge der Nabelschnur anpassen muessen - und wenn mir nur das Mopped umkippt, soll der Airbag entweder gar nicht ausloesen oder mit wenig Aufwand spaetestens am Abend wieder einsatzbereit gebracht werden koennen.
Schon bei der letzten Dakar Rallye waren Airbags fuer Motorradfahrer Pflicht, und so hatten diverse Herstelle ihre Offroad-Prototypen im Einsatz. Meine Hoffnung ist, dass da in den naechsten 1-2 Jahren etwas fuer jedermann kommt.
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