Der Umbau in dem Video macht Sinn bei den Temperaturen in UAE, und dem Ziel, Sand zu fahren, nur die Spiegel sind ein absolutes NoGo. (vielleicht nimmt er sie in der Wueste ganz ab). Wenn es ihm nur ums Gewicht gegangen waere, haette er Zusatzscheinwerfer, Motorschutz, Stollenreifen usw. gleich mit weglassen koennen.
Aber: Laufraeder, fehlender Kotfluegel, Frontverkleidung, fehlender Luftfilterkasten, Akra ohne Kat - all das hat auf deutschen Strassen nichts zu suchen.
Er sagt, viel Gewicht durch Titanschrauben verloren zu haben, und auch der Heckrahmen ist Titan - das ginge wahrscheinlich. Bei Schalldaempfer und Batterie kann man oft diverse kg einsparen. Man koennte sich einen kleineren Kunststofftank herstellen lassen, eine kleinere Lichtmaschine verbauen, auf Gussfelgen umstellen, das DCT weglassen, leichtere Rastenhalterungen und eine leichtere Front herstellen lassen (wenn Kosten und Aufwand kein Thema sind (Materialpruefung, Einzelabnahme, ...).
Das moegen am Ende auch 30 kg weniger sein, aber Du hast dann vielleicht auch 30tEuro weniger.
Ich meine, es gab auf Youtube vor 3-4 Jahren einen aehnlichen Umbau einer SD-04 aus Italien oder Spanien. Auch dort lag Offroad im Vordergrund, und man hatte Elektronik (ABS) ausgebaut und vorne auf eine 1-Scheiben Bremsanlage umgestellt. Ebenfalls hier nicht zulassungsfaehig.
Bei der GS gibts auch einen Ansatz von Touratech, bei dem man wild aus dem BMW-katalog kombiniert hat - so stammt der Rahmen von einer R1200R. In diesem Zustand niemals wirklich zulassungsfaehig, aber als Prototyp nett:
