Beiträge von pip

  • Von welchem Modell seid ihr auf die AT umgestiegen?

    Zum eigentlichen Thema: Bei mir war es eine 1150GS, die mehr und mehr nur rumstand, weil ich lieber mit leichteren Motorraedern unterwegs war. Sie war sehr zuverlaessig und brachte mich weit rum in Europa.


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    Einige Monate nachdem ich sie verkauft hatte, verabschiedete sich eine Woche vor einer geplanten Albanientour der Motor meiner 650er. Da keine Zeit fuer eine Reparatur war, kaufte ich kurzentschlossen die AT mit der Auflage, dass der Haendler sie innerhalb zweier Tage mit Stollenreifen bestueckte. Bis spaet in die Nacht schraubte ich noch schnell einen Motorschutz und das Navi drauf, und am Tag drauf ging es zur Faehre nach Albanien.


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    Wie oben gesagt, die optimale Anzahl Motorraeder ist N+1.

  • Von welchem Modell seid ihr auf die AT umgestiegen?

    Zum Kassettendeck: Noch vor wenigen Jahren habe ich mir mal verzweifelt einen Kassettenadapter fuer den MP3-Player an einer Tankstelle in der arabischen Wueste gekauft, weil wir nur eine einzige Kassette im Auto hatten, es weit und breit keinen Radioempfang gab, und ich nicht tagelang die gleichen Bollywood-Songs hoeren wollte ...

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  • Bilder vom Tage

    Die Lackierung ist natuerlich extrem aufwendig. Aber durch die Farbwechsel hebt sich der Buegel nicht mehr als stoerendes Element vom Motorrad ab. Die Camouflage klappt gut, und gefaellt mir besser als Buegel in einheitlich silber, weiss, schwarz oder grau.

  • Reifenwechsel, Rost, usw...

    Ein Kumpel hat den Verdacht, dass bei seiner Enduro (keine CRF) die Feuchtigkeit der Seifenlauge (vom Reifenaufziehen) die Korrosion verstaerkt hat. Er nutzt jetzt nur noch Reifenpaste.

  • Bilder vom Tage

    Die Schwarzwaldtouren werden von den Jungs so gut vorbereitet, dass man es kaum glauben mag ...

  • Bilder vom Tage

    Bei den Schwarzwaldrunden reisen viele am Vortag an und Uebernachten irgendwo. Vor dem Hintergrund bietet es sich an, einen Punkt mit Gasthaeusern oder Hotels in der Naehe zu waehlen, bspw. irgendwo an der Mosel ...

  • "Jaulendes" Geräusch

    Wenn Du die Ursache mit diesen Tips noch nicht gefunden hast, muss man vielleicht woanders ansetzen. Der Helm macht es ja schwer zu erkennen, ob ein Geraeusch von vorne oder hinten kommt.




    Faehrst Du mit Sozia?


    :whistle:

  • Tagfahrlicht, Griffheizung, Quickshifter oder EERA Fahrwerk freischalten

    Wenn man sich den Stecker mit dem Kabel auf dem Bild von RuggedRoads anguckt, liegt der Verdacht nahe, dass da nur eine Bruecke gesetzt wird. Dann guckt man sich den Stecker an, und ueber FB und Foren wird es Allgemeinwissen. :P


    (Ist auch nicht unueblich. Bei der KLX250 konnte man mit einem Draht ein leistungsstaerkeres Mapping freischalten. Siehe dazu http://www.svendura.de/tuning.php)