Beiträge von pip

Zitat von Kandidatnr2

Aber genau genommen ist das kein 12V Gerät, sondern ein 5V Gerät, denn es wird über USB geladen.

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Auch moeglich, dass er nicht im Betrieb geladen werden kann. Wenn dann im Bedarfsfall der Akku gerade leer ist, wuerde es nicht mal helfen, ihn an die Steckdose zu stecken. Er wuerde erst dann pumpen, wenn nach Stunden der Akku wieder Power hat.

Ich habe zwar einen Minikompressor, aber keine Luftmatraze. Da kann ich also nichts zu sagen.

Wenn auch mal der Reifen aufgepumpt werden soll, wuerde ich probieren, ob der 12V Kompressor bei 2.5 bar noch laeuft. Viele Kompressoren ziehen bei groesseren Druecken leicht ueber 10A. Bei dem einen klappt das, dem anderen fliegt die Sicherung.

Ich die SW Motech Produkte auch nicht schlechtreden.

Zitat von cyberdog

andersrum gefragt:

gibt es denn Reklamationen oder negative Erfahrungen, die innerhalb oder kurz nach der Gewährleistung bzw Garantie zu Problemen mit diesem " deutschen Hersteller" geführt haben.

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Vorab, an meinen 2 Tankrucksaecken hab ich nie etwas beanstanden muessen.

Dies ist aber nicht das erste Mal in diesem Forum, dass jemand gesagt bekommen hat, er muesse das ganze Set neu kaufen, weil es nichts einzeln gibt. Es hat hier auch mal jemand moniert, dass die Fa. einen kaputten Reissverschluss an einem Tankrucksack nicht reparieren wollte.

Ich faende es aber netter, von positiven Erfahrungen zu hoeren, als jetzt anzufangen, Negatives zu sammeln.

Edit: Seit einigen Jahren hat Touratech an Ansehen verloren, ob nun mit Recht oder nicht. Aber was bei TT wohl immer gut klappte, war der Service auch nach dem Kauf ...

Hat eigentlich schon mal jemand etwas Positives ueber den Kunden-/Reparaturservice von SW-Motech berichtet? Gerade weil es ein deutscher Hersteller ist, finde ich es schade, dass die Firma da wenig Imagepflege zu betreiben scheint.

Zitat von Allgeier72

Meine Empfehlung ist Orangenöl. Die darin enthaltene Zitronensäure entfernt die Kleberreste vollständig. Aber bitte mit Gefühl vorgehen.

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Es gibt da auch ein fertiges Produkt 'Kleb-Ex' auf Orangenoelbasis. Aber es koennte den Lack oder den Kunststoff angreifen.

Dann geht es hier weiter:

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Im Hintergrund ist der Torbogen der Kirche in Paleochora im Suedwesten Kretas zu sehen. Nicht weit weg ist die sehr nette Strand-'Insel' Elafonisi.

Da sind die Frauen zu Tisch klar in der Ueberzahl. Eine Insel?

Zitat von JoKo

pip, von welchem Hersteller ist dein Neopren Protektor?

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Keine Ahnung, die sind 10-12 Jahre alt. Evtl. Touratech.

Zitat von JoKo

pip, hätte jetzt echt gedacht das du da schon ausgiebig Erfahrung gesammelt hättest. Deine Fotos würden das vermuten

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Ich fahre tatsaechlich seit Jahren mit Neoprengabelschuetzern. Erst auf der XChallenge, und nachdem mir bei der KTM ein Simmerring undicht wurde, hab ich die Schuetzer auf die 890 umgebaut. (Die XC ist aktuell abgemeldet.)

Aber ich fahre selten im Pulk, wo man staendig im Staub des Vordermanns ist. Auch habe ich nie andere Schuetzer ausprobiert.

Zitat von Ferganez

Kriega ist aus Neopren. Da, wo ich mit Gabelschutz fahre, merke ich nicht, dass das Ansprechverhalten wegen eng anliegenden Neopren schlechter geworden ist.

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Ich hab da auch nichts gemerkt. Vielleicht merkt man das mit neuen Reifen auf der Rennstrecke am Grenzbereich?

Mir fiel allerdings auf, dass die Gabel nach einem Service besser ansprach als im Neuzustand.