Physikalische Knobelfrage

    #24

    Durch den/die Motor/en wird das Flugzeug bis zu seiner benötigten sicheren Abhebegeschwindigkeit V2 beschleunigt (notwendige Anströmung der Tragflächen ist somit gewährleistet). Dies geschieht auch, wenn sich der Boden unter den Rädern in die entgegengesetzte Richtung bewegt. Wie Jetski bereits angemerkt hat, sorgen die Räder bei einem Flugzeug nicht für Vortrieb auf dem Boden.

    Das Problem bei der ganzen Geschichte sind eher die Reifen, da diese mit der doppelten Geschwindigkeit rotieren müssen. Auch hier gibt es ein Speedlimit, wie wir es ja vom Motorrad kennen. Daher ist das ganze wohl nur in der Theorie machbar.


    Grüsse aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

    #25

    Ich stell mir gerade vor wenn du oder ich anstelle des Affen hängen würden.

    Da reichen die Bananen als Gegengewicht wohl nicht mehr aus :lachen: :lachen: :lachen: :lachen: :lachen: :lachen:

    PS: Für Rechtschreibfehler wird nicht gehaftet. Wer welche findet, kann Sie behalten......


    ------Allzeit gute Fahrt und eine Handbreit Asphalt unterm Mopped-------

    Haha 2
    #26

    Vor allem würde ich das Seil kontrolliert loslassen und die Bananen einfach einsammeln und essen.

    Ja, aber nur über dessen eigene absolute Geschwindigkeit ggü. dem Boden / der Luft.

    Man sieht ja deutlich, dass sich das Flugzeug trotz „Laufband“ vorwärtsbewegt und nicht auf der Stelle bleibt. Dann würde es nämlich nicht funktionieren. Wie auch? Kein Luftstrom = kein Auftrieb. Ist doch so schwer nicht.

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    Tragfläche – Wikipedia
    de.wikipedia.org


    Sonst machen mythbusters eigentlich immer gute Videos. Oder es ging in dem Versuch um was Anderes - kann man da leider nicht genau erkennen.


    Du sagts ja selbst dass die Räder doppelt so schnell drehen - also das Band gegen die Vorwärtsgeschwindigkeit des Flugzeugs.

    Wie soll man auf den Gedanken kommen, dass das ohne Luftstrom ginge?

    #27

    Scoo: Die Sache mit der notwendigen Anströmung einer Tragfläche mußt Du mir nicht erklären :lachen:

    Ich habe beinahe täglich mit den fliegenden Kisten zu tun und bilde mir daher ein, über ein gewisses aerodynamisches Verständnis zu verfügen.

    Wie Du selbst geschrieben hast, zählt hier die Geschwindigkeit zur Luft TAS (True Air Speed), die sich mit der Vorwärtsbewegung des Flugzeugs durch den Schub der Motoren ergibt. Die Geschwindigkeit gegenüber dem Boden, spielt hier keine Rolle, da über die Räder keinerlei Vortrieb erfolgt.


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

    #28

    Ich erlaube mir mal, Dich zu korrigieren.


    Wir sind uns alle einig, dass es einen Luftstrom an den Fluegeln geben muss. Nur ist dabei eben irrelevant, ob der Boden fest ist oder nach hinten weggzogen wird, weil die relative Geschwindigkeit nicht ueber einen Kontakt mit dem Boden erzeugt wird.

    Deshalb geht das Flugzeug im Mythbusters-Video ja auch trotz Laufband nach vorne.


    Bei genug Wind brauchen sich weder Boden noch Flugzeug vor oder zurueck zu bewegen, und die Raddrehung faellt auch nicht mehr ins Gewicht:


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    #30

    In einem spaeteren Video beschreibt einer der Mythbusters, dass es sie viel Zeit gekostet hatte zu verstehen, welches Detail ueblicherweise zu den Misverstaendnissen fuehrte, und dass sie dann genau diesen Aspekt klaeren wollten.

    Offensichtlich ist es eine verwirrende Situation. Auch der Pilot im Versuch glaubte angeblich nicht daran abzuheben ...

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