Beiträge von pip

  • Welcher Luftdruck bei 2024 ATAS mit 19" Vorderrad und warum so wenig??

    Ich vermute, dass hier Querschnitt und Querverhaeltnis eine Rolle spielen, insbesondere wenn bei Schraeglage Seitenkraefte auf den Reifen wirken. Die schmaleren (im Querschnitt runderen) Reifen muessen sich mehr verformen, um formschluessig Bodenkontakt aufzubauen (Die Kontaktflaeche hat ca. 7cm Durchmesser.). Hier hilft der niedrigere Luftdruck.

    Umgekehrt sind die breiteren Reifen bereits fuer typische Schraeglagen vorgeformt. Das erlaubt hoeheren Druck, wodurch der Reifen weniger walkt. Letzteres gibt mehr Stabilitaet, aber vermutlich auch weniger Vorwarnung, bevor der Reifen wegrutscht.

  • Reifen Haltbarkeit

    Nachdem ich am Ende der Schotterstrecken irgendwo in Spanien Luft nachgefuellt hatte, fuhr sich meine AT entsetzlich. Ich dachte schon, dass die Karkasse an irgendeinem scharfen Stein Schaden genommen haette. Gleich an der naechsten Tanke loeste sich das Raetsel: Ich hatte viel zu hohen Luftdruck - offensichtlich war das Manometer kaputt gewesen.

  • Reifen Reklamation Continental

    Den Schritt hat er ja schon gemacht, nur dass Conti ihm eine vorgefertigte Antwort gegeben hat. Bridgestone hatte (oder hat?) eine Garantie, die mir mal einen Reifen ersetzte, nachdem ich mir einen Nagel eingefahren hatte.

  • Bilder vom Tage

    Eine kleine Motorradtour nach Kappadokien, und die drei Wochen alleine haetten auch schon gereicht. Aber wenn Du ein 2tes zusaetzliches Mopped anschaffst, sinken die Werte pro Motorrad. :character-oldtimer:

    Oder sie faehrt direkt selbst mit und sieht das dann positiver.

  • Was habt ihr euch neues gekauft über 10 Euro

    Ein kleiner Schuss Silikonoel wirkt Wunder.


    Meine SP-Connect Telefon-Halterung war so hackelig geworden, dass ich befuerchtete, sie ausversehen abzureissen. Ein Spritzer Silikonoel, und sie ist nun fast zu leichtgaengig.

    Aber in den 25 Jahren haettest du ja mal ein paar 'als gelesen markieren' oder loeschen koennen, anstatt sie zu sammeln ...

    Scherz beiseite: Oftmals sind da ja sehr viele Systemnachrichten, Status-Updates oder Abos dabei. Wenn Du die per Filter automatisch sortieren und als 'gelesen' markieren wuerdest, waere die angezeigte Zahl vielleicht geringer und tatsaechlich von Nutzen.

  • Reifen Reklamation Continental

    Wahrscheinlicher als ein neuer Reifen waere, dass sie Dich nach Restprofil entschaedigen. Dann reden wir hier ueber einen Wert von vielleicht 30€. Ich hatte mal eine Reklamation, bei der uns gesagt worden war, dass wir sie ueber den Reifengrosshaendler abwickeln muessten - und der wollte 50€ Aufwandspauschale ... da hab ich es gelassen.


    Wenn man die Bilder vergroessert, sieht es aus, als ob in den begrenzten 'Feldern' das Gummi ueberhitzt war - Rennreifen sehen manchmal aehnlich aus, aber auf vollem Umfang. Ob sich sowas nur durch ungenuegenden Druck, heisse Temperaturen oder groben Asphalt erklaeren laesst, kann ich nicht sagen.

  • Probefahrt ZeroDSR/X

    Bei irgendeinem Hersteller las ich neulich fuer ein Mopped mit deutlich ueber 100km/h Spitze eine Reichweitenangabe bei konstant 50. :angry-banghead:


    Waehrend den Schwarzwaldrunden fahre ich oft ueber 400km am Tag, wobei Tscharlie immer Mittagessen und Kaffeestop mit eingeplant hat. Keine Ahnung, wie schnell das Laden an einer 220V Steckdose im Dorfgasthof klappt, aber eventuell laesst sich sowas mit einer Energica EsseEsse inzwischen fahren.


    Nicht meine Preisklasse - ich saehe ein E-Mopped nur als zweit-Fahrzeug fuer den Alltag. Wobei man sich dann wohl schwarz aergert, eine superleichte E-Enduro zu haben, die vielleicht nicht mal eine Runde auf der Assieta schafft ...

  • Probefahrt ZeroDSR/X

    Die FX oder FXE moechte ich auch probefahren. Reichweite fuer den Alltag faende ich weniger problematisch als die ewig langen Ladezeiten - das klappt praktisch nur ueber Nacht. Mir ist wichtig, dass das Ding auch beladen ueber 100 faehrt, um nicht unnoetig ueberholt zu werden.

    Grundsaetzlich wird bei Zero bemaengelt, dass sie 'RightToRepair' verweigern, d.h. bei Problemen ist man an den zertifizierten Fachhaendler gebunden.


    Interessant ist weiterhin die Surron Strom Bee im gleichen Preissegment, aber mit mehr Power. Ebenfalls eine reine Supermoto/Enduro.


    Lautstaerke ist auch ein Thema, den Elektro ist nicht automatisch leise. Gerade verzahnte Zahnraeder machen manchmal mehr Laerm als ein Verbrennungsmotor:

    Meine MT09 brummt erst. Mit der Drehzahl hoert man dann mehr das Fauchen aus dem Luftfilter, und bei hoeheren Drehzahlen pfeiffen ueber allem die Zahnraeder der Ausgleichswelle wie ein Jet ...


    Alle wuerden bei Praxistauglichkeit fuer den Alltag und Kostenrechnung wohl gegen eine CB500X verlieren ...