Beiträge von pip

  • Ich wurde geduscht

    Das Auto wird oft nicht bemerkt haben, dass ein Motorrad von hinten kam, und so kommt es zu schreckhaften Reaktionen, wenn das Motorrad neben dem Fenster auftaucht - vielleicht eben auch dem Haken zur Seite.


    Nachdem mich mal jemand abgeschossen hat, der ohne zu gucken nach links zog, versuche ich immer darauf zu achten, dass mich die Person im Auto vor mir bemerkt hat, bevor ich ueberhole. (Damals fuhr zufaellig eine Fahrschule hinter mir, die bezeugte, dass ich mich vorbildlich verhalten hatte.)

    Natuerlich gibt es dann auch Typen, die erst recht dichtmachen, aber lieber ein paar Kilometer hinterher bummeln als sich einen Monat den Arsch wischen lassen zu muessen.

  • Seitentasche für "zwischen" Kofferträger und Moped

    Japp, das ist einfach das andere Ende der Gurte.


    Der Vorteil der Tasche gegenueber einem Kunststoffkoffer oder einer Roehre ist ihre Flexibilitaet, sich der Form des Inhalts etwas anzupassen und sich nicht losvibrieren zu koennen.

  • Seitentasche für "zwischen" Kofferträger und Moped

    Das Pelicase war anstelle eines Koffers montiert, nicht dahinter. Das war gut in Kombination mit Stofftaschen, bei Koffern kann ich es nicht empfehlen. Zum Oeffnen schwenkte es zur Seite. Hier ist es beschrieben:

    Beitrag
    Re: Symetrische Soft Gepäcklösung
    […]


    Da ich nach Details zu dem PeliCase gefragt worden bin, zitiere ich mich mal selber. Es ist ein Peli 1170, welches mittig in einem normalen Edelstahl-Touratechtraeger sitzt. Der rechteckige Rahmen bei diesen Traegern sollte ueberall gleich sein, nur haben die alten Stahltraeger etwas duenneres Rohr als die Edelstahlvarianten.


    Hinten ist es momentan mit Rohrschellen fixiert, vorne halten es ein Winkel und ein Bolzen in Position. Entfernt man den Bolzen, kann es seitlich herausschwenken.…
    pip


    Die Kriega-Tasche macht sich wirklich gut. Ich habe dort alles, was ich auf Touren dabei haben, aber hoffentlich nie nutzen will (1ste Hilfe etc.). Sie ist aus dem Blick, aber ich komme einfach an den Inhalt. Trotz der Naehe zum Rad und Touren auf ACT, TET und diversen Schotterpaessen ist bislang weder etwas nass geworden, noch hat die Tasche sichtbar gelitten. Die Montage ist offensichtlich von Mopped und Traeger abhaengig. So sieht es bei mir aus:


    Edit:

    Maße laut Webseite (H x B x T): ca. 320 x 200 x 90 mm

    Da die Tasche weich ist, passt das evtl. perfekt ...

  • Ich wurde geduscht

    Es ist doch voellig irrelevant, ob es 2 Liter waren oder nicht. Der Fahrer hat bewusst eine Fluessigkeit auf die Moppeds gesprueht, und dazu noch Spurwechsel und Bremsmanoever durchgefuehrt.

    Wenn jemand schon an dem Punkt ist, kommt er vielleicht auch auf andere Gedanken. Er haette ja auch die Duese hinten manipuliert haben, weil er sowas oft und gern macht. Leute haben schon so einiges erfunden, um sich im Strassenverkehr zu beweisen (get-back-whips etc.).


    Sofern ich nicht befuerchten, dass er eine Verkehrsgefaehrdung darstellt, wuerde ich tief durchatmen und darueber grinsen, was er wohl mit dem Auto kompensieren will bzw. wie unerfuellt sein Leben sein muss, wenn er sich durch solches Verhalten beweisen muss.

  • Ich wurde geduscht

    Zur Rechtslage scheint hier einiges durcheinander zu gehen. Ich empfehle einfach mal, sich selber ueber das Thema zu informieren: Dauerhaft filmen ist unzulaessig, trotzdem kann man wohl Bilder und Videos als Beweis nutzen, wenn man sich an die Regeln haelt.


    Eine Dashcam, die konstant mitlaeuft, aber nur kurz aufzeichnet, wenn es einen Unfall gab oder wenn man einen Knopf drueckt, scheint meines Verstaendnisses nach akzeptiert zu sein. Die Bilder darf man trotzdem nicht einfach veroeffentlichen oder an die Polizei schicken - hier scheint es darauf an zu kommen, ob man selber betroffen ist.


    Siehe auch hier:


    Selbst meine 10 Jahre alte GoPro hat einen Loop-Modus. Wenn der in einer solchen Situation aktiviert waere, koennte ich per Knopfdruck die letzten Minuten nachtraeglich (und situationsbezogen) speichern. Da es hier um Verkehrsgefaehrdung, sowie ggf. noch um Sachbeschaedigung und Noetigung ginge, und ich selber betroffen war, waeren die Aufnahmen m.M.n. zulaessig. Ich vermute, Dashcams machen das nicht anders.

  • Kostenlose Navi App

    Auch ich nutze Osmand und Kurviger. Letztees allerdings ohne Account, einfach mit den Standardeinstellungen auf der Webseite. In den meisten Faellen funktioniert das gut, und vor allem kann man die Route sehr gut und einfach durch klicken und ziehen anpassen.

    Neben Dropbox kann ich die GPX-Datei auch einfach ans Handy schicken, und wenn ich dort auf die Datei tippe, oeffnet sich automatisch die Osmand Navigation.


    Einfach mal ausprobieren! Wieso steht hier, dass man fuer Osmand etwas zahlt? Meines Wissens ist die - ausreichende - Basisversion kostenlos. Hab ich was verpasst?

  • auf der Jacken Suche, Frühjahr - Herbst für Moped Urlaub

    Fuer genau den Einsatz habe ich eine Held 4-Touring gekauft, die es aktuell auch im Angebot gibt. Wirklich empfehlen mag ich sie Dir aber nicht:

    Ziemlich genau das passiert mir mit der Jacke: Ohne zusaetzliche Regenkombi bin ich nach gut 30 Minuten nass. In der Praxis heisst es, wenn es nur ein kurzer Schauer ist oder ich auf den Heimweg bin, ist es ok, ansonsten am besten sofort die Regenkombi raussuchen.

    Ich haette sie mir etwas regenfester gewuenscht.

  • Hat jemand eine LED-Scheinwerfer-Einheit für ktm690 Enduro R (2023) im Einsatz?

    Faehrst Du viel und regelmaessig in der Dunkelheit? Bist Du mit dem original H4 Scheinwerfer inzwischen auch schon nachts unterwegs gewesen? Vielleicht reicht der ja doch.

    Die Loesung mit der Rade-Garage Verkleidung wuerde ich mir zweimal ueberlegen:

    • Du schraubst mehr und mehr Gewicht an ein Motorrad, welches Du gekauft hast, um leicht unterwegs zu sein.
    • Es ist schwer, die Verkleidung eingetragen zu bekommen. Sie fertigen diese inzwischen selber und liefern als Dokumentation lediglich ein Datenblatt, kein richtiges Materialgutachten. (Ein Gutachten muesste von einem akreditierten Labor ausgestellt werden und der Verkleidung eindeutig zuzuordnen sein.) "Problemlos" sind eigentlich nur Loesungen, die die Rallye-Verkleidung von KTM selber nutzen, welche bereits eine Zulassung hat. Lies die Erfahrungen im KTM Forum.
    • Verkleidungen schaffen Raum im Cockpit, ermoeglichen gutes Licht und bieten Windschutz. Andererseits hast Du dann wieder Wirbel und Laerm am Helm.

  • Neufahrzeug 12km auf der Uhr nochmal? Worauf achten bei der Abholung?

    Schau Dir das Mopped rundum an und guck, ob Du irgendwelche offensichtlichen Verarbeitungs- oder Montagefehler siehst. Sollte es tatsaechlich etwas geben, kannst Du zwar spaeter auf Gewaehrleistung und Garantie pochen, Du stehst aber besser da, wenn Du die Uebernahme direkt verweigerst.


    Lass Dir erklaeren, ob und wie Du es einfahren musst.


    Um die Garantebedingungen einzuhalten, darfst Du die Inspektionen nicht ueberziehen, und die erste ist vermutlich gleich bei 1000km. Je nachdem, wieviel Du so faehrst und wie beschaeftigt Dein Haendler ist, kann es Sinn machen, direkt einen Termin fuer die 1000er zu machen.