Im Free TV auf DF1 am Sonntag , 18:00-18:55
Zusammenfassung Moto GP Wochenende
Beiträge von Wolfgang2017
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Diese "abgeschrägten Ecken" sollen den Druckpunkt beeinflussen ,
so das der Abrieb/Verschleiß des Belages gleichmäßiger ist,
häufig bei Einkolbenbremsen zu finden.
Manchmal ist auch zwischen Belagrücken und Blech etwas Keramikpaste zu finden,
was wohl er Geräusche vermeiden soll, wenn man dran glaubt.
Kupferpaste wird von den Bremsenherstellern NICHT mehr empfohlen.
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. neue Modell holen, obwohl meiner noch kaum Verschleiß aufweist nach 6 Wintern (außer Risse im Innensatin der Hose, die wieder einfach genäht wurden)
Ich hab ihn jahrelang im Winter für den Arbeitsweg getragen , sah schon recht verhunzt aus , habe mich aber nicht getraut den zu waschen.
Da hörte ich vor 2 Jahren das der Lagerbestand abverkauft wird , und nicht klar ist wann ein Nachfolger kommt.
Also habe ich den gleichen nochmal neu gekauft , und dann den alten gewaschen .
Tja , was soll ich sagen , der neue liegt im Schrank , der alte gewaschene ist so toll geworden , das ich ihn weiter trag ,
müsste jetzt so ca 9 Jahre alt sein , immer noch top !
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Ich hol mal den Beitrag hoch ,
nicht um Werbung zu machen , sondern gute Erfahrung zu teilen.
Habe mit Suchfunktion nur einen Hinweis auf den Anzug gefunden,
ich wundere mich das er hier nicht weiter erwähnt wird.
In einem anderen Forum wo sich einige Winterfahrer tummeln ist
der Anzug für den Winter quasi Standard und als erste Wahl empfohlen:
A-4 functional design, Expertenteam für Wintermotorradbekleidung - A-
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Oberhausen
...weißer Fleck auf der Karte...
Hab dort meine NC getauscht gegen die AT ,
fairer Preis .
1+2 Inspektion gemacht , Preis akzeptable ,
allerdings war nach der Inspektion die Kette zu stramm eingestellt.
Eine Reklamationsabwicklung wegen Speichen am Hinterrad hat gut funktioniert.
Mein Sohn hat dort seine NC gekauft , auch fairer Preis.
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Hier nochmal die Tabelle , zur Sicherung ,
und den Hinweis das in 2024 häufig nach dem Rennwochenende , meistens Montag ,
auf DF1 eine Zusammenfassung gezeigt wurde, auch von Rennen die nicht im freeTV zu sehen waren.
Fett gedruckt zu sehen im freeTV DF1
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Einfacher gehts ja kaum. Besonders bei DCT 😁
Doch, ...wenn die Führungschine fest mit kunststoffabdeckung verbunden währe , oder am motorgehäuse festgeschraubt , dann würde die Fummellei entfallen.
Wird ja so bei anderen Mopeds gemacht .
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Ok, also erst Schrauben einsetzen und dann reinfummeln,
Naja, einfach geht anders, I
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ok, is nix geklebt.
Also ist das gefummel mit der Führungsschine normal , oder sitzt die Führungschine in den Kunststoffnasen normalerweise stramm drin?
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moin zusammen,
Muss das Thema aus aktuellen anlaß mal hochholen.
Habe bisher wenig Schrauben müssen an der at1000dct.
Nun stand mal die kontrolle des Ritzels an.
Bei der Demontage der ritzelabdeckung habe ich schon ein bisschen geflucht , aber es dann auf den heed bunker geschoben.
Bei Montage wurden die Fluchlaute dann stärker.
Ständig ist mir die kettenführungsschine von den kunststoffnasen der Abdeckung gefallen , es hatte ein bisschen gedauert bis ich endlich die 2 Schrauben einsetzen konnte.
Frage : Ist bei euch die kettenführungsschine auch nur Lose in 2 kunststoffnasen fixiert oder ist die festgeklebt?
