AT SD04 Bj. 2016 ~75000km
Läuft völlig problemlos.
Am Anfang wurden die Felgen (Kulanz wegen Korision) und die linke Bedieneinheit (hängender Set-Knopf) getauscht.
Beiträge von Ingo
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Da lob ich mir doch meine gute alte SD04 von 2015/16.
Die hat 75000km runter und immer noch die erste Baterrie. Ich mußte sie vor 2 Jahren einmal nach dem Winter fremd starten.
Aber aktuell kein Problem, alles bestens.
Grüße
Ingo
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Ja, das ist die verschwundene Karte.
Ich hatte bisher erst einmal ein Problem mit dem XT, und das war genau dieses Update (glaube die letzte oder vorletzt FW Version).
Die SW war OK, nur diese Karte fehlte.
Updates mache ich eigentlich immer per WLAN direkt auf dem XT. Das lief immer durch, auch das fehlerhafte.
Ich denke das Problem war eher ein Fehler in der Software selber, daß sie die Karte nicht mehr erkannt hat.
Ich bin ein Nutzer des XT der ersten Stunde.
Ein Problem gibt es bei Garmin immer. Anscheinend fangen die bei jedem neuen Gerät mit der SW bei 0 an. Fehler die mit älteren Geräten behoben waren sind plötzlich wieder da. Auch fehlt mir beim XT eine interessante Funktion, nämlich das live tracking. Das geht jetzt nur noch per teurer Zusatzhardware, währen es bei den älteren Zumo's noch drin war.
Meist sind die Anfangs-Bugs so nach 1-1.5 Jahren behoben.
Ingo
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Das hatte ich auch mal nach einem Softwareupdate. Irgendwie war da das Kartenmaterial kaputt gegangen.
Oder die Topokarte ist ausgeschaltet. Sehe dazu in den Karten Einstellungen unter MyMaps nach.
Bei mit hat nur die Neuinstallation der Karte mit "Garmin Express" geholfen.
Gruß
Ingo
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Außerhalb der großen Städteregionen in Norwegen sieht es mit der E-Mobilität auch nicht so gut aus.
Auf einem Campingplatz am Westkap habe ich 2019 einen Tesla Fahrer getroffen der seinen Wagen mit einem Dieselgenerator aufgeladen hat, Mangels Lademöglichkeit.
Er meinte in einem Gepräch, daß er den Tesla nur gekauft hat, weil er durch die Förderung günstiger als ein Golf sei.
Ingo
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Als ich mal eine Zero Probe gefahren habe hat sich doch glatt eine junge Mutter ihrem Kind die Ohren zugehalten.
Bei manchen dieser Schilder (Lärm oder Geschwindigkeit) habe ich das Gefühl daß die bei Motorrädern immer etwas zu viel
anzeigen.
Gruß
Ingo
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Alles anzeigen
Ich war so frei und habe den Titel in "Zweiradhistorie in Bildern" umbenannt und einige unbebilderte Beiträge in Welches Motorrad hattet ihr vor der AT verschoben.
Danke
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Interessantes Thema.
Hier mal meine Historie:
1. Peugeot Mofa 101
2. Yamaha XT250
3. Pause ...
4. MZ Baghira Enduro
5. MZ 1000AS (Reiseenduro umbau einer MZ 1000ST), noch immer im Bestand.
6. Africa Twin (SD04)
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Hat schonmal jemand versucht auf den Herstellerseiten die Lautstärke heraus zubekommen.
Da gibt es keinerlei Angaben. Und auch Händler kennen die dB Werte auch selten. Müssen dann erst einmal in den Papieren nachschauen.
Einen Kunden der vielleicht darauf achten möchte, dass sein Motorrad der Wahl nicht zu laut ist wird es echt schwer gemacht sich da im Voraus zu informieren.
Ich finde hier sollte die Politik mal ansetzten und die Lautstärkeangaben in den Produktseiten vorschreiben.
Klar wird es auch immer wieder Kunden geben, die sich ihr neues Motorrad nach möglichst großer Lautstärke aussuchen.
Aber die meisten werden eher leisere Motorräder bevorzugen, ich jedenfalls.
Mir ist subjektiv aufgefallen, daß die lauten Motorräder meist von Herstellern in Deutscher Hand kommen. Und da fallen mir immer wieder die Reiseenduros oder 2 rädrigen SUV's negativ auf.
