Beiträge von markus53123

  • Bilder vom Tage

    Lieber Jürgen,


    wüsste ich nicht ganz genau, dass Verena heute 35 würde (oder war's grad sogar 34 🤔), hätte ich gesagt, ich kenne sie bereits seit Urzeiten von der Burg.

    😉

  • Originale Honda Seitenkoffer > Innentasche

    Moin Ben,


    die Louis-Tasche kostet ca. 10€, und passt links ideal und rechts, wenn man die Bodenverstärkung hochklappt, da dann die Taschentiefe variabler ist.


    Guxxuhaltmal "louis.de"


    Im Übrigen halte ich es wie pip:

    Die blauen Plastiktaschen von IKEA oder die Aldi-Pendants halten den Alukoffer-Abrieb vom Inhalt fern.


    Da mir das "entgegenkommende" Verhalten seitenöffnender Koffer auf den Plümmel ging, fahre ich seit Jahren nur noch oben öffnende Alus, in denen man (neben Whisky) auch korsi

  • Bilder vom Tage

    Ja, die Wahner Heide... (*seufz*)


    Vor viiieeelen Jahren MOGs und Iveco 5-Tonner 4x4 über die Steilhänge graben lassen und bei der Kradstaffel das ein oder andere Krad Herc zur Freude des Schirrmeisters in bösen Schlammkuhlen versenkt.

    :lachen:

  • 28 Km Restreichweite, Sprit aus!

    Hi Thomas,


    wenn ich unmittelbar nach Aufleuchten der Warnlampe tanke, habe ich ziemlich genau noch 4,2l im Tank.

    Diese Aussage gilt für meine ehemalige 1000er AS als auch für die aktuelle 1000er (jew. DCT).


    Wie weit ich dann komme, beeinflusse ich durch meine Gashand, die sich dann allerdings eher im Modus "piano" bewegt.

    Nach spätestens 80km tanke ich auf alle Fälle nach, in Frankreich gerne auch deutlich früher (sh. obige Kommentare).

  • Ein Resümee nach 20TKM

    Moin Alex,

    ich habe mit meiner Katharina (1000er ATAS) nach 530km 22,50l nachgetankt.

    Das entsprach ~4,25l/100km, es war also noch etwas "Reserve" drin...


    Und nix Blömskes pflücken, allerdings vermeide ich - trotz Eifel vor der Tür - das Knallgas von Kurve zu Kurve bzw. Ampel zu Ampel und bevorzuge generell eher die material- und reifenschonende Fahrweise.

    Alles andere überlasse ich den Youngsters und der Knieschleiferfraktion...

  • Metzeler Karoo Street

    Servus Manfred,


    warum holst Du Dir nicht noch einen weiteren Karoo vorne, wenn doch der hintere noch ordentlich Kilometer kann?

    (und damit beide bestenfalls zeitgleich auf null runtergerubbelt sind)


    Nur, weil der CTA3 bereits in der Warteschleife ist...?


    Schnickschnack!

    Das wäre Verschwendung und der CTA wird nicht schlecht (abhängig natürlich von der DOT und Deiner Jahresfahrleistung).


    *Smile on*

    Zur Not nehme ich Dir die Contis ab, ich habe sicherlich noch eine Verwendung dafür!

    (...bekennender CTA/CTA2/CTA3-Liebhaber...)

    *Smile off*

  • Geräusche Bremse vorne

    Moinsen,


    meine Meinung:

    Never change a running system!

    Never change a checked system!


    Ich hatte vor vielen vielen Jahren bei der XRV (um Geld zu sparen) auf Beläge von Lucas/TRW gewechselt (bei orig. Honda-Scheiben).

    Ergebnis nach relativ kurzer Zeit:

    Mega-Riefen und Scheiben im Ars**. :angry-screaming:


    Also: Scheiben ebenfalls auf Lucas/TRW gewechselt und neue Beläge.

    Ergebnis:

    Oben beschriebenes Quietschen/Kreischen der gesamten Anlage.

    Einfach nur nervig...


    In 2016 Scheiben und Beläge wieder auf Originalmaterial von Honda gewechselt und seitdem ist endlich wieder Ruhe bei phantastischer Bremsleistung.


    Bei der CRF werde ich ebenfalls beim Originalzeugs bleiben.