Beiträge von RD03joe

  • Der Lack ist ab

    die alten Africa Twins waren viel dicker lackiert am Rahmen, insbesondere RD03 Rahmen sehen nach 30 Jahren noch top aus. Heutzutage wird schon bei der Schichtdicke der Lackierung gespart und die wasserbasierten Lacke halten halt auch nicht so gut bei mechanischer Belastung.

  • Die Knie neven/schmerzen

    mir hat auch das linke Kniw weh getan auf der 1000er Adventure Sports, trotz einstellbarer Fußrasten und Schalthebel. Bin 1,83 bei langen Beinen.


    Ich hab das so gelöst, daß ich die CRF verkauft habe und wieder meine 650er Africa Twin fahre, bei der sind Sitzbankkomfort (auch nach 30 Jahren und 89'km auf der Bank) und Sitzposition perfekt.

  • Adventurehelme Erfahrungen

    der Arai X4-Tour ist ziemlich leise, Schulterblick etc ist problemlos. Einzig das Pinlock braucht man erst gar nicht montieren, das Visier ist so stark gebogen, daß das Pinlock an manchen Stellen anliegt und man somit "Flecken" im Blickfeld hat, da wos anliegt und da wo nicht.


    Man kann ihn auch nur mit Visier fahren oder als "Crosshelm" mit Brille nur mit dem Schild.


    Ein Nachteil ist sicher der Peis, Innenleben ist aber herausnehmbar und waschbar und nen Arai fährt man sehr lange, da sehr gut verarbeitet. Gibts auch noch Restbestände in Honda Africa Twin Tricolor Lackierung, gerade kleine Größen sind noch bissl da.

  • Tirol 95db Grenze mit Zubehör Schalldämpfer Auspuff

    ne das geht ruck zuck in der Polizeikontrollstelle da :law-police:


    Wenn bei BMW 96dB drin steht, kann sich BMW ja jetzt mal ein paar nette Anrufe von Kunden einsammeln. Vielleicht merken sie dann, daß das Laute Mist ist (und die anderen Hersteller auch, die so was heute noch rausbringen). Gerade als der Saubermann BMW die Klappenauspuffe etc rausbrachte fand ich das ziemlich daneben.


    Ich fahr jetzt wieder meine RD03, die hat 86dB im Schein und den originalen Auspuff drauf. Meine ATAS fährt jetzt in Tschechien, mir war die auch zu laut.:confusion-seeingstars:

  • DCT gibt selbständig Gas - gefährlich

    Tja, was interessiert in den USA die IHK Stuttgart. Die wissen nicht mal, wo Stuttgart ist. Hoffentlich machst Du oder Deine Firma keine Geschäfte in den USA in diesem Glauben.

    Lies Dir oben die Fälle durch in meinem letzten Beitrag und vergleich das mit der persönlichen Meinung der IHK. Da gibts wohl gewisse Diskrepanzen.

  • DCT gibt selbständig Gas - gefährlich

    das ist so nicht richtig, schau Dir mal die ganzen Sammelklagen an. Da bekommen Teilnehmer der Klage sogar Geld weil sie "not ill but worried" sind.

    Das Problem in den USA ist, daß da oft eine Jury entscheidet, die aus Bürgern besteht. Du mußt Deinen Fall nur überzeugend rüberbringen und das passende Gericht aussuchen.


    Mußt nur Bayer und Glyphosat anschauen. Ein echter Nachweis, daß ein Krebs genau durch einen Stoff entsteht ist nach so langer Zeit wohl nicht möglich. Bayer war aber so blöd und hat ins Klo gegriffen. Bei den ganzen Asbestfällen wars auch so. Zig Kläger, deren Krebs gar nicht von Asbest kam, bekamen Geld. Und wie gesagt auch welche, die nur beunruhigt waren, daß sie Krebs kriegen könnten.


    Und auch die Verbrennungen durch heißen Kaffee im Intimbereich hat der ungeschickten Dame ne Millionen von Mc Donalds gebracht, obwohl das wohl offensichtlich ein Bedienungsfehler war.


    Wenn die ersten ATs in USA sich selbständig machen gibts gleich genug findige Anwaltskanzleien, die alle anschreiben, ob sie nicht gratis bei ner Sammelklage mitmachen möchten. Im Normalfall strebt ein beklagtes Unternehmen dann einen Vergleich an, um da raus zu kommen, weil im Falle eines Urteils die Summen astronomisch werden können.


    Zudem gibt es in den USA US Firmen und Alien Companies. Da Honda aus Japan kommt sind sie Alien (so wie Bayer aus Deutschland auch), und bei denen wird besonders tief in die Tasche gegriffen, zum Wohle der US Bürger.

  • DCT gibt selbständig Gas - gefährlich

    also entweder gabs 17 mal ein technisches Problem, oder 17 mal haben die Leute falsch bedient. Da ein User schrieb, es passierte wiederholt, wird es sich auch nochmals wiederholen lassen. Das hat doch mit Zaubern nicht zu tun. Da die Maschine fast neu ist, die es zweimal hatte, warum soll sie es nicht auch ein drittes Mal machen? Außer es lag am Fahrer, dann passierts bei einem Prüfer natürlich nicht.

    Spätestens wenns das erste Mal in den USA passiert gehts eh vor Gericht, und wie da entschieden wird weiß man ja auch. Da muß der Hersteller dann beweisen, daß es nicht an ihm liegt. Selbst wenn er Fehlbedienung nur nicht verhindert hat durch Beschriftung etc muß er regulieren.

  • DCT gibt selbständig Gas - gefährlich

    da müßte nur mal ein Sachverständiger bissl diese Fahrsituation ausprobieren, die Kiste ist ja fast neu, da dürfte das dann öfter vorkommen. Vielleicht ohne Autos auf dem Parkplatz.

    Ansonsten muß er nur in den USA Klage einreichen, da sitzt Honda auch :)