Ich würde auf die Transalp wechseln - wenn es denn DCT gäbe.
Ohne DCT gibt es auch bei der Konkurrenz gute vergleichbare Maschinen - je nach Geschmack.
Mit DCT gibt es halt bisher nur Honda (mit Abstrichen bei einigen Rekluse).
So fahre ich halt meine 1000er DCT weiter. (Auch nicht so schlimm 
)
Kove hat eine 800er 2-Zylinder mit 183kg (vollgetankt) vorgestellt.
(71kw / 80Nm / 22 L Tank / 830mm Sitzhöhe / 21-18 Zoll)
Kove 800x Super Adventure
Leider ist die Homepage noch nicht so gut:
https://kovemoto.com/index.php?c=show&id=10
Für MICH ein Zeichen an die etablierten Motorradbauer sich warm anzuziehen.
Ja es ist ein Bike / eine neue Firma aus China - aber mit diesen Daten finde ich es schon Hammer.
Der Besitzer ist Rallye-Fan, finde ich Sympathisch.
Auch ich werde aufgrund des fehlenden DCT kein Umsteiger - super schade. Wäre sonst gerne gewechselt.
https://www.motorradonline.de/…-assistenzsysteme-update/
Updates für die Africa Twin - weitere Assistenzsysteme !?
https://www.motorradonline.de/…as-neue-hornet-mit-92-ps/
Motor der Hornet und möglicher (Motoren-) Ausblick auf die neue Transalp...
Neue Zweizylinder von Honda?
Neue Honda Hornet und neue Honda Transalp?
Stau ist nur hinten doof, vorne gehts 
ZweiRäder - egal ob Rennrad oder Motorrad - habe ich ein Herz für übrig.
(Mit meinem Rennrad weiß ich, wo und wann ich in meiner Gegend (Schwäbische Alb) damit fahren kann - habe auch keine Lust auf viele Begegnungen mit Motorrad, PKW etc.
Wenn ich allerdings in mir nicht so bekannten Gebieten fahre, kann es schon vorkommen, dass ich evtl. auch mal eine Behinderung auf der Strasse werde, sorry.
Von mir (beim Motorradfahren) bekommen die Rennradfahrer jedenfalls immer eine Aufmunterung, z.B. auf den Pässen 
)
Den Hate einiger AT-Fahrer hier auf Radfahrer finde ich schon krass - hatte echt gedacht, dass "wir" etwas entspannter sind.
Reifenvergleich vom Varahannes
