Beiträge von xaverl

Genau meine Erfahrung, läuft viel ruhiger und gefühlt auch kräftiger!!! Habe die BRISK nun seit 57.000km drin! immer noch der gleiche Satz. Hab neulich mal eine raus gedreht und mit der neuen Brisk verglichen/vermessen: kein messbarer Verschleiß. Hab mit dem Lieferanten, dem Boxer-Doc telefoniert und um gesagt, dass ich einen 100"km Brisk-Test mache und er nächstes Jahr die Kerzen zurück bekommt

Genau das war bei mir auch, dachte damals bei ca 30"km an Getriebeschaden, Händler konnte mir auch nicht weiterhelfen..

Ursache war die Kette: ein Dichtring war defekt und somit ein Glied stark ausgeleiert, dadurch entstand ein Geräusch als wäre echt viel kaputt. Neue Kette und Ritzel, das wars. Nun hat meine gute 18er 80" drauf und ich drehe nach ca 15"km das Ritzel um (bei der Gelegenheit gleich wieder die Keilwelle neu fetten) und nach 30" fliegt das Ritzel raus. Die aktuelle DID hat nun ca 40" drauf und ist dank dem Prooiler-Kettenöler noch wie neu. Als Ritzel verwende ich die Marke JT, ungummiert, steht dem originalen in nichts nach, echt top.

Ich könnte einen gebrauchten Einteiler für die AT anbieten, allerdings kein billiger Ramsch. Sitzt auf dem Bike gut und man sitzt auch sehr stabil und unterlüftet drauf... für 20EUR incl Versand

Fahre auf meiner 18er-DCT seit ca. 3000km den Topf der 17er: deutlich leiser!!! das blecherne, grässliche Geräusch ist weg, Verbrauch ging um ca. 0,3L runter.

Gefühlt hat sie im oberen Drehzahlbereich etwas weniger Leistung, wohlgemert: gefühlt

Bei meiner 18er AT ist mit 75"km noch alles top

War am Mo in AT, IT, SLO.. absolut entspannt, lediglich in dein Geschäften mit Maske, sonst war ich maskenfrei unterwegs

Es gibt mittlerweile schon einige 2T-Einspritzer: KTM/Husky, Ossa, Vertigo...

Das 2T-Öl bei der AT war bei mir nicht als Dauereinsatz gedacht. Es hat durch die zweimalige Anwendung eine wohl dauerhafte Verbesserung gebracht... sei es dass die Benzinpumpe oder der Benzindruckregler oder die Einspritzventile irgendeinein Nutzen daraus gezogen haben... Öl im Sprit ist bekannt für seine reinigende Wirkung... mache das schon seit 30J und hab nur positive Erfahrungen

Zweitaktöl im Benzin: dass angeblich "einige" Zweitaktöle Zink enthalten... das sind für mich keine Argumente. Habt ihr euch schon mal überlegt welchen gepanschten Dreck ihr an manchen Tankstellen bekommt? In RO oder CZ stinkt das Zeug manchmal nach verfaultem Diesel, ein Wunder dass das Moped überhaupt noch läuft...

Ich habe gestern wieder ca 100-200ml Zweitaktöl beigemischt und sie läuft mega sanft und wellenfrei

Moderne Zweitakter haben auch einen KAT.

Das Öl wird problemlos verbrannt, null Problemo... das mache ich schon seit ewigen Zeiten bei meinen Fahrzeugen

Ist das Phänomen bei 17ern auch bekannt?

Habe neulich mal 150ml 2-Taktöl beim Tanken beigemischt (wirkte immer schon mal Wunder bei Problemen in der Einspritzanlage, früher bei K-Jettronic wars mega, auch bei Dieseln ohne Partikelfilter top).

Gestern war ich dann eine ausgedehnte Tagestour unterwegs, 930km in Österreich und Italien... , ich denke das Wellenreiten ist deutlich besser bis fast nicht spürbar... wobei die Aussage schwierig ist, da das wellige nicht so leicht zu erzeugen ist und auch nicht immer auftritt.