Beiträge von xaverl

Vielen Dank an alle für eure Unterstützung und teils echt gute Infos.

Heut Mittag war die Stunde der Wahrheit: sie ist sofort perfekt angesprungen und läuft perfekt . Läuft wieder kerniger und kräftiger ab der ersten Sekunde, auch hat sie von unten raus wieder mehr Kraft.

Der Ablauf: Ventile eingeschliffen, neue Schaftdichtungen und neue Kopfdichtung (Ventildeckeldichtung für gut befunden und wieder eingebaut), erste Überraschung: die Einlassventile waren alle in der Toleranz trotz leichtem Einschleifen (ein Shim hab ich um ca. 0,01mm abgeschmirgelt) alle Einlass stehen bei 0,16mm, Auslass musste ich um ca 0,06 verstellen (da hab ich auch mehr am Ventilsitz geschliffen. Nach den Markierungen Schwungrad-Nockenwellenrad ist sogar die Steuerkette neuwertig, auch alles andere wie zB Spannerschiene, Nockenwelle, Einstellschrauben der Auslassventile, Nockenwellenrad... kein sichtbarer oder spürbarer Verschleiß . Der Zustand der Bauteile nach 190.000km ist schon echt der Hammer, Honda

suche für die 18-19er AT Touratech-Kofferträger

noch nicht. In den nächsten Tagen müsste webike liefern, dann kommts auf.

Hab mir zwischenzeitlich eine frische 19er mit 22.000km geholt... besser haben als brauchen

Zitat von Dirk CRF11

Versandkosten sind da schon drin?

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incl Versand. Die äusseren Stecker sind allerdings billiger, glaub das waren 16EUR pro...

Zitat von blitz

Nach allem was ich hier gelesen habe werden meine ZKS auch nach 60 tsd in Zukunft von niemanden angefasst...und das wird so bleiben bis Leistung, Kraftstoffververbrauch, Akustik und Gesamteindruck sich nicht verändern...Punkt

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ich werde bei jedem großen Service die Stecker von den Kabeln schrauben und checken. Der defekte Stecker ist bei mir nur bei kalten Temperaturen aufgefallen...

Habe bei webike alle vier Kerzenstecker bestellt. Incl 27EUR Gebühren beim Postpoten waren es dann 131EUR

ich schleif mir grad Blasen an die Hände , es geht gut voran. Sowohl bei Ein- und Auslass-Sitzen sind viele kleine "Stellen" zu sehen (mit Lupe und Brille ) die kein sauberes Tragbild ergeben, jedoch werden auch diese nach einigen Schleifungen eliminiert.

nächste Woche sollten die Dichtungen aus Japan kommen, dann schau ma mal... (Preisunterschiede sind enorm D - J: Kopfd: 68 - 24, Schaftd: 14 - 4....

Fahre im Winter auch mit dem A-4 Anzug, einfach genial das Teil

keine staubigen Fahrten, Lufi immer sauber...

Vielen Dank für eure Einschätzung und Bestätigung. War gestern bei einem Profi-Motorinstandsetzer gleich bei mir um die Ecke. Er hat mein Vorhaben auch bestätigt (der Instandsetzer müsste natürlich alles erneuern um eine ordentliche Arbeit abliefern zu können und wegen Haftung...) Er meint auch: einschleifen und gut ists...