So siehts aus mit wartungsverminderter Regina Kette nach 10000km.
Alle 300km am OneOne gezupft. Mach ich nun öfter.
Muss aber sagen, viele Regenfahrten und nur einmal nachgespannt.
Bekommt im Winter wieder was aus Japan. DID hat jetzt auch sowas in der Art vorgestellt. Läuft wohl noch im Versuch auf Yamahas neuer Tracer 900.
Tschüss Regina.
Alles anzeigenPS: Zum nicht legalen Anbauen/Nutzen solcher Dinge bitte ich inständig, das Thema hiermit abzuschließen. Ansonsten muss der Beitrag alsbald offiziell im Archiv verschwinden. 😢
Ich bin in diesem Forum genau wegen solcher Beiträge. Sie sind das Salz in der Suppe. Neben den fixierten Gummi- Entchen auf Reisen selbstverständlich... 
Wem, ausser dem Ersteller kann denn der - in meinen Augen - leider völlig über regulierte deutsche Staat an den Karren fahren?
Wir alle lernen aus solchen sehr interessanten "Versuchen" und ohne die wird`s/ist`s leider langweilig.
Also ihr lieben Vasallen von Versicherung und Staat, geniesst diese Beiträge und lernt. An all die technischen Koryphäen hier drin, kommentiert sachlich und lasst das Fussvolk teilhaben an eurem Wissen. Es wird, von mir jedenfalls, kritisch gelesen und hinterfragt, aber niemals öffentlich zerrissen.
PS. Ich trage zwei verschiedene Handschuhe? Hat das Konsequenzen im Falle eines Unfalles? 
Ein paar Bilder ohne den Twin von Honda.
Dafür ein prachtvoller Parallel-Thailänder und ein bäriger kleiner Vierzylinder aus Japan.
Wir waren vor 10 Tagen in Kärnten. Logiert haben wir beim Waidegger Wirt - alles ausser dem Strassenlärm direkt vor dem Fenster war einfach nur gut - und gemacht haben wir Tagesausflüge ins nahe Italien und Slowenien. Wetter war durchwachsen, aber wir sind trocken geblieben. Den Passo Polentin haben wir am Sonntag bei leichtem Regen mit dem 4x4 gemacht. Da wird viel gearbeitet und offiziell wird der in Stranig als geschlossen ausgeschildert. Die Wirtin auf der Alm hat uns dann grünes Licht gegeben. Da arbeite eh keiner am Sonntag...
Und wir haben auch 45 Euro in den Grossglockner investiert...
Wenn`s so weitergeht mit dem Wetter, hab ich Reifen fürs 2026 an Lager. 
Alles anzeigenDie Transalp ist auch nicht Fisch nicht Fleisch, genauso wie die AT. Man wollte die Straßenfahrer mit einfangen und hat die Transalp weichgespült. Dennoch hat man ihr 90 PS verpasst und keine Frage der Motor ist der Knaller, aber für die Weltreise vielleicht nicht das Richtige.
Kann ich so nicht stehen lassen:
Alles anzeigenKollege hat eine 1190er KTM ADV R. Wenn er den Motor startet denkt man an einen Steinbrecher. Bei der hört man nur die mechanischen Geräusche des Motors und wenn das Öl heiss ist noch deutlicher. Es sei normal meint er.
Absolut normal. Eigene Erfahrung mit meiner2013er 1190ADV. Hab sie 2017 mit 60`000km meinem Geschäftspartner verkauft. Er ist nun bei 80`000 und es klappert wie am ersten Tag. 
Probleme bis jetzt waren der schwache Anlasser und der Kupplungsnehmerzylinder. Den Starter hab ich gegen den 1290er ausgetauscht, den Nehmerzylinder durch ein Neuteil ersetzt.
Alles anzeigenDas "speckig" mag aber auch eine Beschichtung sein, welche die Koreaner auf Neureifen auftragen?
Das mag sehr gut sein. Bisher war mir aber dieses griffige "matt" als Conti Alleinstellungsmerkmal sehr angenehm. Glaube mal gelesen zu haben, dass die unter Vakuum entformen. Und daher auf diese glänzende Trennlösung verzichten können. Korea produziert da wohl anders.
Kann ich bestätigen. Hab zwei Sätze am Lager. Hinten matt und griffig aus Germany, vorne "speckig" und gefühlt härter aus Korea.
Ist wohl Standart.
Bisschen weg von Honda zwar, aber ich hatte den MAA nun knapp 2000km auf meiner Triumph Scrambler XE. Original war da der Conti TKC70 Rocks drauf. Hat knapp 4500km gehalten und war ein Traum.
Montiert hab ich den MAA weil er für seine Langlebigkeit gerühmt wurde. Beim aufziehen ist mir sofort die wesentlich flachere Kontur des Vorderreifens im Vergleich zum Conti aufgefallen. Wohl gefühlt hab ich mich mit dem MAA nie. Die Trumpi hat sehr störrisch eingelenkt, wollte lieber die weite Linie und war vorne immer auf Kante und etwas drüber. Mag der Schisser in mir nicht so recht...
Wegschmieren tat der hinten auch, aber das nehme ich auf meinen Fahrstil. Die XE ist halt das "Fahrrad" meiner Sammlung.
Ich hab ihn nun letzte Woche gegen einen Komplettsatz Bridgestone AT41 getauscht und war gerade eben ein paar Tage am und um das Stilfserjoch unterwegs. Was soll ich sagen - der Conti aus Japan, der vorne dazu sogar noch wunderbar rund abrollt. Wenn der nun in etwa seine 4500km schafft, bleib ich dabei. Sonst wieder TKC70.
Den MAA leg ich bei mir ans Lager. Falls mal einer im Gotthardgebiet einen MAA 90/90 21 und 150/70 17 braucht...
Sali Daniel
Kapazitiver ABS Sensor?
Gruss Dani
