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Heute war dann noch mal Weihnachten
Welcher Helm ist das von Nolan?
Beiträge von Reiseendurist
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Die Erklärung zur merkwürdigen Bezeichnung: der Uebersetzer hatte "Power" vor sich. Und er hat gesehen, dass viele Geräte und Maschinen beim Ein- Ausschalter die Bezeichnung "Power" haben.
Voilà
Ich sags ja - der Praktikant...
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Was soll an der Stelle mit den enormen kräften eine Hochdruck Paste bewirken...? Einzig der Flugrost kann sich nicht so verbreiten...dies erledigt aber auch der schmotter der Schmierung
Es geht an dieser Stelle meiner Meinung nach darum, die hochbelasteten Kontaktstellen an denen die enormen Kräfte übertragen werden möglichst langfristig zu schmieren. Ein einfaches Fett würde dort in kürzester Zeit wieder heraus befördert, die Temperaturen in Verbindung mit entsprechenden Drehzahlen tun ihr Übriges.
Mit einem hochwertigen Fett, das genau für diese Einsatzbereiche entwickelt wurde, kann man die Zeit bis zum nächsten Ritzeltausch überbrücken und somit Verschleiss und Passungsrost an den Flanken der GAW zumindest deutlich verringern.
Dies sind lt. Hersteller die Eigenschaften von Molykote GN plus:
- Hohe Traglastfähigkeit
- Niedriger Reibungskoeffizient
- Verhindert Reibkorrosion und Riefenbildung
- Schützt vor Ruckgleiten
- Gute Korrosionsschutzeigenschaften
- Vermindert die Bildung von Passungsrost
- Vereinfacht die Demontage
- Hohe Deckkraft (40 m2/kg)
- Weiter Temperaturbereich
Deshalb werde ich es nächste Woche bei meiner neuen AT auch wieder aufbringen.
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Bei meiner 2022er SD08 kann ich die Throttle Response in vier Stufen einstellen. Auf Deutsch hat der Menüpunkt die merkwürdige Bezeichnung "Ein/Aus":
Vielleicht gibt es bei deiner SD06 ja etwas ähnliches. Bei Ride by Wire würde sich das an sich anbieten.
Ich benutze die englische Oberfläche, da gibt es keine peinlichen Übersetzungsfehler.
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Okay, das ist natürlich ein gutes Stück weg…
Ich wohne südlich von Berlin. Wenn Du Lust hast kannst trotzdem gerne vorbeikommen wenn es soweit ist!
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Servus
Kann jemand ein Werkzeug empfehlen zum Spannen der Feder am Federbein hinten?
Lg
Wo wohnst Du? Ich habe eine hydraulische Federpresse in der Garage.
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Falls Du es noch nicht getan hast: Nimm mal die Batterie aus dem Keyless-Schlüssel für mind. 15 Minuten. Dadurch wird die Elektronik darin komlett resettet. Manchmal gehen die dann wieder. Hatte ich bei meinem Passat auch mal...
Dasselbe könntest Du zeitgleich auch mit der Fahrzeugelektronik machen - also mal die Batterie der Maschine abklemmen um mal alles zurück zu setzen.
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Bisher nicht.Kommt aber sicher bald, wegen Euro 5+. Oder Honda hat vor, die NT1100 einzustellen.
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die Ersatzteilpreise von Honda sind eine ziemliche Frechheit. Sie sind zumindest deutlich!!! teurer als BMW oder Triumph. Wenn es sich lohnt original Ersatzteile aus den USA oder Japan zu importieren (trotz Versandkosten und Zoll/Einfuhrsteuer) läuft etwas gehörig falsch.
Definitiv! Aktuelles Beispiel: Ich suche einen Quickshifter für meine neue 24er AT. Listenpreis in D: 415 Euro. Das selbe Teil (08U70-MLG-E00) in Japan (Webike): 160 Euro. Und dort gibt es mit Sicherheit auch noch eine Marge. Das ist schon eine heftige Differenz.
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Hallo Holger,
passt da denn eine 0,5er Wasserflasche rein oder ist er dann zu klein dafür?
Gruß
Keeper
Das habe ich in Ermangelung einer solchen Flasche nicht probiert. Könnte aber knapp werden... Ich werde es demnächst nachholen!
