Beiträge von Reiseendurist

Zitat von Kandidatnr2

Da musst Du nochmal nachrechnen. Denn der Preis ist gerechnet auf die Tragezeit verschwindend gering.

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Das ist schon richtig aber ein vergleichbares neues Paar kostet inzwischen 459,-. Und da ich schon 61 bin gehe ich definitiv nicht davon aus, nochmal 18 Jahre Motorrad fahren zu können...

Die Würfel sind aber diesbezüglich schon letztes Jahr gefallen: Es sind Stiefel einer Hausmarke von Louis geworden (Rekurv E-14) für schlappe 149,-. Die tragen sich super (leichter als Daytona) und sind auch komplett wasserdicht. Ich habe es nicht bereut...

Ich hatte meine Daytona GTX Stiefel im September 2006 gekauft. Die habe ich bis vergangenes Jahr (2024) durchgehend gefahren und nur einmal beim Hersteller neu besohlen lassen (inkl. Schaltverstärkung oben drauf neu). Das war in 2018. Als sich dann voriges Jahr die Membran (grauses Innenmaterial) begann aufzulösen habe ich sie entsorgt. Sie haben also 18 Jahre gehalten und waren bis zuletzt komplett wasserdicht! Gepflegt habe ich die NIE! Einmal in der Saison die Fliegenleichen abspülen musste reichen, mehr war aber auch nie notwendig...

Trotzdem würde ich nie wieder Daytona-Stiefel kaufen denn die Preise sind einfach astronomisch inzwischen...

Das kenne ich. Abhilfe schafft, den Schalthebel etwas tiefer zu justieren und den Quickshifter in den Systemeinstellungen der AT auf die leichteste Stufe umzustellen.

Klingt für mich nach Zündspule oder Kerzenstecker

Hast Du mal alle alten Verbindungen im TFT Deiner Honda gelöscht bevor Du den neuen Adapter koppelst?

Riecht sehr nach KI…

Bei der 1100er geht im Gegensatz zur 1000er das DCT beim Ausschalten der Zündung in Neutral. So war es zumindest bei meiner SD09 DCT.

Zitat von schwagutec

Oh, meine Hütte, in die ich damals investiert habe, steht ja noch....

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Ich hoffe Du hast nicht allzuviel Kohle im märkischen Sand versenkt...

Mal eine NX-Tour mit Kumpel in die Brandenburger Sandbüchse...

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Ich habe vor Jahren mal einen Griff mittels Heißluftpistole runter gekriegt indem ich die Hitze mittels Düse in das offene Lenkerende geleitet habe. Das war auch der letzte Versuch vor dem Einsatz roher Gewalt mit Zerstörung des Heizgriffes. Hatte aber funktioniert.