Ob beabsichtigt oder nicht...das war ja mal feinstes trolling was Brock hier abgeliefert hat. 
Wir können den einen Thread ja "Photographie-Thread (DSLR only)" nennen und den anderen "Handy Knipse scheisse". 
Oder wir kommen mal wieder alle mit unserem Leben klar und schauen uns die Bilder an, die einem gefallen. 
Zitat von ArAlAlles anzeigenAnfangs gefielen mir die Bügel von GIVI recht gut, nur die geschraubte Verbindung zwischen oberem und unterem Bügel gefiel mir nicht.
Bisher hat mich der Preis von 400 € auch abgehalten.
Die Verbindungsstrebe muss man ja nicht verbauen...ist dann noch genauso stabil wie z.b. Touratech.
Aktuell hätte man das Set z.B. auch für 300€ bekommen können mit 20% bei Polo.
Is eng, geht aber...
*thatswhatshesaid*
Find ich gut, dass endlich mal jemand Designmerkmale von BMW Enduros übernimmt, anstatt immer nur über BMW zu lästern. 
Mich interessiert ja die Leistung von Privateers wie Lyndon Poskitt fast mehr, als das Rennen an der Spitze...bin schon gespannt auf die Stories, die er sicherlich im Anschluss wieder veröffentlichen wird.
Ausserdem sollte auch Toby Price hier erwähnt werden, der leider gestürzt ist und sich den Oberschenkel gebrochen hat...gute Besserung.
Als Schutz bei Umfallern und Rutschern auf der Strasse um Reparaturkosten zu reduzieren?
Ich weiss nicht, was es da groß zu diskutieren geben soll...
Der Artikel beschreibt ausreichend neutral und nüchtern die Fakten und die Mentalität des Subjekts.
Die Staatsanwaltschaft verfolgt das ganze mit der gebotenen maximalen Härte des Gesetzes.
Ein Richter wird darüber ein angemessenes urteil fällen. Fertig.
Ich schaue viele Motovlogger, ihn habe ich aber nie geschaut...das ist auch keine Unterhaltung, sondern Dokumentation von Straftaten. Niemand von uns ist ein Engel und die wenigsten werden immer Richtgeschwindigkeit fahren, aber irgendwo fängt nun mal der "Tatbestand" der Raserei und des billigenden Inkaufnehmens der Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer an. Und dieser Herr war offensichtlich nicht geistig dafür geeignet, ein Kraftfahrzeug zu führen. Quod erat demonstrandum.
Ich habe mein neues Spielzeug für die kommende Saison am Samstag auch schon gefunden... 
[attachment=0]Daytona.jpg[/attachment]
Hallo Zusammen,
die Winkel um die Krümmerrohre sind genauso dick wie die rechte originale Motoraufnahme, siehe Bild. Kann jeder selbst nachmessen, hatte kein Messmittel dabei. Dürften 4-5mm seinen.
Wer will, kann vorbeikommen und dran lecken, um die Güte zu bestimmen 
Hab noch nicht verstanden, was hier bei TT besser seien soll...gleiches Konzept und ähnliche Ausführung soweit ich das beurteilen kann.
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Die Tankschutzbügel sind 45-50mm von der Verkleidung entfernt, im Originalzustand.
Zitat von BertholdMAlles anzeigenWenn ich das als U....gebogene teilchen so anschaue...
ja dann kann Ich das....
Als Landmaschinentechniker habe Ich es mit der Materie sehr oft zu tun,
und schau Dir mal den TT Aufnahmepunkt am Rahmen an,
nicht vergleichbar.....mit dem U- blechchen....von Givi,
Also ich habe meine AT schon zweimal auf die GIVI Motor- und Tankstutzbügel abgelegt...einmal bei 0, einmal bei 15km/h, beide male auf sehr grobem Schotter. Ausser Kratzern am Bügel und leichter plastischer Verformung des Tankschutzbügels oben hinten, ohne Kontakt zur Verkeidung, nichts passiert.
Die GIVI Motorschutzbügel sind sehr gut ausgeführt und momentensteif abgestützt...
als Maschienenbau Diplomingenieur habe ich es sehr oft mit der Materie zu tun
Hat nicht jeder von uns oft mit Materie zu tun?
