Hai,
Alles anzeigenBin ich ein Einzelfall od. mit dieser Erfahrung in zahlreicher Gesellschaft?
Einzelfall 
Meine liegt in der Regel Freitags im Briefkasten. Die letzte Ausgabe sogar am Donnerstag. Hing wahrscheinlich mit dem dortigen Feiertag zusammen.
cu
framo
Hai,
Alles anzeigenHättest Du vielleicht einen Link? Vielen Dank!
denke er meint die hier -> https://www.louis.de/artikel/k…c0f0834ccaf8b7c23002d0d53. Sind die einzigen für 14,99 €
cu
framo
Hai,
Alles anzeigenWäre jetzt mal interessant, den Varahannes zu hören, was der macht. Der hat ja schon 200.000 draufgefahren... d.h. Schäden sollten dann langsam auftreten.
habe mal gerade auf seine Seite geschaut. Dort hat es bei 216.XXX km jetzt wohl den Schaltmotor des DCT erwischt. Die Kupplung selber scheint wohl noch ok zu sein.
Ich schalte nur vor dem Abstellen des Motors in "N", so wie es auch im Handbuch steht. An der Ampel lasse ich einfach den gewählten Modus drin. Bin auch noch nie auf die Idee gekommen in den Leerlauf zu schalten. Im Handbuch habe ich dazu auch keinen Hinweis gefunden.
cu
framo
Hai.
Glückwunsch und schau mal unter die Sitzbank.
cu
framo
Hai,
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ich spendiere mal den ganzen link: https://www.motorradonline.de/…00-mehr-hubraum-leistung/
cu
framo
Hai,
Alles anzeigenSo werde ich das jetzt auch bei meiner ATAS handhaben.
denk daran, laut Honda bekommt die AS mehr Luft in den gleichen Reifen 
cu
framo
Hai,
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- Tenere 700 (215kg und 74PS)
laut Fahrbericht "MOTORRAD" 204 Kg vollgetankt. Auf der Website von Yamaha steht keine Angabe.
cu
framo
Hai,
Alles anzeigen...leider nur 178cm groß
ich bin auch 178 "lang" und fahre eine Adventure Sports, die ja noch einmal ein Stück höher ist. Alles machbar. Da sollte es mit der "normalen" eigentlich gar kein Problem geben.
cu
framo
Hai,
Alles anzeigenDas Problem mit der Größe der Bilder habe ich auch. Vielleicht kann mal jemand einen Typ geben.
einen Typ kann ich Dir zwar nicht geben, aber dafür einen Tipp
Ich nutze einen Mac. Bild doppelklicken, es öffnet sich die Vorschau, oben über Werkzeuge die Bildgröße anpassen. Super simpel.
Bei Windows sollte es etwas vergleichbares geben. Mir würde jetzt nur öffnen mit "Paint" einfallen. Das sollte es noch geben. Dort kann man auch einfach die Bildergröße ändern.
Hoffe geholfen zu haben.
cu
framo
Moin,
ich kann leider nicht so richtig mitreden, da ich mehr fahre als das ich putze. Deshalb sorry für OT.
Denn das ist eine gute Antwort auf die Frage warum ich einen Kettenöler nutze
Alles anzeigenEinsprühen mit Kettenreiniger (Louis) und ca. 15 min. einwirken lassen, mit Wasserstrahl absprühen, noch 2x mit Bremsenreiniger einsprühen und sofort wieder abspühlen damit die O-Ringe nicht zerstört werden. Danach die Kette mit Lappen trocken reiben, mit Heissluftföhn warm machen, damit sie Temperatur bekommt und zuletzt mit weissem Kettenfett (Louis) einsprühen. Das ganze am besten über Nacht stehen lassen und dann erst fahren.
Bremsenreiniger käme mir übrigens nicht auf die Kette. Da hätte ich zu viele Bedenken wegen der O-Ringe und der Fettfüllung. Dazu gibt es schliesslich Kettenreiniger und die Anwendung ist auch nicht aufwändiger. Warum Du beides nutzt, erschliesst sich mir nicht, der Kettenreiniger sollte völlig ausreichend sein. Denke in diesem Fall ergibt zwei mal Minus nicht Plus
Zitat von icemanAlles anzeigenIch frage nämlich, weil unser FHH die Maschinen so sauber bekommt, als wären sie neu.
Die Frage habe ich seinerzeit auch meinem Händler gestellt als ich ihm meine Triumph zum verkaufen hingestellt hatte. Die sah sauberer aus als ich sie seinerzeit gekauft habe. Die Antwort war, dass sich ein Azubi einige Stunden damit beschäftigten durfte. Haben sogar Schrauben raus, entrostet, und wieder reingeschraubt. Ich war sehr beeindruckt 
Lag wohl an der akribischen Handarbeit und nicht an irgendwelchen Wundermitteln.
cu
framo
