Beiträge von framo

  • DCT im Stadtverkehr

    Hai,



    habe mal gerade auf seine Seite geschaut. Dort hat es bei 216.XXX km jetzt wohl den Schaltmotor des DCT erwischt. Die Kupplung selber scheint wohl noch ok zu sein.


    Ich schalte nur vor dem Abstellen des Motors in "N", so wie es auch im Handbuch steht. An der Ampel lasse ich einfach den gewählten Modus drin. Bin auch noch nie auf die Idee gekommen in den Leerlauf zu schalten. Im Handbuch habe ich dazu auch keinen Hinweis gefunden.


    cu
    framo

  • Fragen zur AT vor Kauf

    Hai,



    ich bin auch 178 "lang" und fahre eine Adventure Sports, die ja noch einmal ein Stück höher ist. Alles machbar. Da sollte es mit der "normalen" eigentlich gar kein Problem geben.


    cu
    framo

  • Tankrucksack - welcher passt ?

    Hai,



    einen Typ kann ich Dir zwar nicht geben, aber dafür einen Tipp ;)


    Ich nutze einen Mac. Bild doppelklicken, es öffnet sich die Vorschau, oben über Werkzeuge die Bildgröße anpassen. Super simpel.


    Bei Windows sollte es etwas vergleichbares geben. Mir würde jetzt nur öffnen mit "Paint" einfallen. Das sollte es noch geben. Dort kann man auch einfach die Bildergröße ändern.


    Hoffe geholfen zu haben.


    cu
    framo

  • Africa Twin Putzen und Reinigen

    Moin,


    ich kann leider nicht so richtig mitreden, da ich mehr fahre als das ich putze. Deshalb sorry für OT.


    Denn das ist eine gute Antwort auf die Frage warum ich einen Kettenöler nutze ;)



    Bremsenreiniger käme mir übrigens nicht auf die Kette. Da hätte ich zu viele Bedenken wegen der O-Ringe und der Fettfüllung. Dazu gibt es schliesslich Kettenreiniger und die Anwendung ist auch nicht aufwändiger. Warum Du beides nutzt, erschliesst sich mir nicht, der Kettenreiniger sollte völlig ausreichend sein. Denke in diesem Fall ergibt zwei mal Minus nicht Plus ;)




    Die Frage habe ich seinerzeit auch meinem Händler gestellt als ich ihm meine Triumph zum verkaufen hingestellt hatte. Die sah sauberer aus als ich sie seinerzeit gekauft habe. Die Antwort war, dass sich ein Azubi einige Stunden damit beschäftigten durfte. Haben sogar Schrauben raus, entrostet, und wieder reingeschraubt. Ich war sehr beeindruckt :shock: Lag wohl an der akribischen Handarbeit und nicht an irgendwelchen Wundermitteln.


    cu
    framo

  • Schwere Entscheidung welche Koffer

    Hai Lutz,



    ist mir nicht unbekannt, schau mal hier -> https://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?p=69659#p69659.


    Hatte das selbe Problem, wie Du auf den Bildern sehen kannst. War bei mir auch die rechte Seite 8-)


    Habe den Träger mittlerweile aber ohne Verspannungen montieren können. Bei mir war das Problem, dass ich die vorhandenen Löcher von dem Nummernschildhalter genommen habe. Die waren wohl nicht optimal und ein bischen zu tief. Habe dann noch einmal hinten alles abgeschraubt und habe dann alles von vorne aus montiert und hinten erst einmal den Halter angehalten und dann neu gebohrt. Der hintere Halter ist jetzt komplett oben und jetzt ist es spannungsfrei. So steht es imho auch in der Anbauanleitung. War im Endeffekt also mein Fehler, da ich mir weitere Löcher bohren vermeiden wollte.


    Vielleicht hilft Dir die Info ja.


    Für die rechte vordere Halterung haben sie mir übrigens einen Distanzring geschickt. Habe den montiert und der Träger lag nicht mehr am Auspuff an. Aber das Teil ist silber statt schwarz. Da hätten Sie sich, vor allem bei dem Preis, mehr Mühe geben können, denn das sieht leider nicht so gut aus. Den werde ich bei Gelegenheit mal schwarz machen müssen.


    cu
    framo