Alles anzeigenGuude,
war richtig schlimm damals
https://www.tageblatt.lu/digit…lder-aus-dem-muellerthal/
Bilderserie anschauen.
Und irgendwo bei Google gibts auch Bilder vom Strassenabbruch am Wanderfelsen
OMG![]()
Alles anzeigenGuude,
war richtig schlimm damals
https://www.tageblatt.lu/digit…lder-aus-dem-muellerthal/
Bilderserie anschauen.
Und irgendwo bei Google gibts auch Bilder vom Strassenabbruch am Wanderfelsen
OMG![]()
Heute aus Luxemburg gekommen. Schön, aber 3 Tage Kurzurlaub ist wirklich zu kurz))
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Bewerbung.![]()
1.) AT 2017 DCT
2.) Dunlop Trailmax D610, Pirelli Scorpion Trail 2, Pirelli Scorpion Rally STR.
3.) ca. 10000 Km
4.) Will wissen, ob Dunlop was Gescheites produzieren kann.
Gruß
Dimi
Alles anzeigenach DAS ist dann auch immer das "Klackern" was man hört, bei Zündung-einschalten!
Nein, der macht rrrrr. . Hier kannst du das hören :
Alles anzeigenJa gerne hast du einen Link von dem Forum gerne auch eine PN
Schau PN.
Alles anzeigenWisst ihr ob die Heed Sturzbügel abmontiert werden müssen für den Tank abzubauen?
So wie ich das sehe auf den Bildern von Dimi, kann der Bügel glaube ich dran bleiben...
Hallo Valeri (oder Valera
), wenn du willst, du kannst auch direckt in AT Gruppe RUS (WhatsApp oder Foren) Info bekommen.
Gruß
Dimi
Alles anzeigenWenn es noch eine ältere CRF1000 ohne E-Gas ist dann ist bei Dir vermutlich das IACV (Leerlaufluftventil) defekt. Es hängt sporadisch und dann hat die Maschine ein zu hohes Standgas was zum Einkuppeln führt.
Man kann das Ventil neu kalibrieren (ohne Gas warm laufen lassen bis die Lüfter anspringen) oder besser gleich austauschen lassen.
Das Ventil lässt sich leicht ausbauen und reinigen.
Gruß
Dima