Alles anzeigenÜberlegt Euch nur mal wie man Lackfehler auf einem Auto einordnen soll...... wir könnten hier im Forum schon über das Thema wochenlang diskutieren und uns kloppen.
Bei "Lackfehler" liegt die Bedeutung ja schon im Namen. Fehler ist Fehler.
Alles anzeigenIch als Büromensch frage mich, warum der Rahmen nie/nicht geschweißt wird?
Da sind doch immer Schweißnähte dran, die Rahmenteile werden doch nicht miteinander verschraubt.
Ist eine industrielle Schweißnaht immer besser als eine manuelle? Wenn es ein entsprechend geschulter Fachmann macht, was soll daran ein Problem darstellen?
Genau das habe ich auch nie verstanden, habe diese "Regel" aber immer akzeptiert. Wahrscheinlich darfst Du am Rahmen nach Abnahme des Baumusters nix mehr verändern.
Glückwunsch! 
Das interssante Bild ist Bild 3/24 mit der Schweißnaht des Geweihs am Rahmen. Ist da die Farbe abgespeichert, oder gekratzt worden oder eine optische Täuschung. Sollte die Farbe durch eine Bewegung gesplittet sein, ist die Naht im Arsch. Da am Rahmen nicht geschweißt wird, wäre es ein Totalschaden. Kann natürlich sein, dass da gekratzt wurde, um genau das zu überprüfen.
Gibt es eine kurze Zusammenfassung von der pdf?
.... 52 Stück weltweit ...
Ist das Zelt durchgesackt? Die Spitze muss doch nach oben.
Die Frage des TE ist ja längst beantwortet und er hat sich entschieden segeln zu gehen.
Die Fahrwerksdiskussion ist bei dem Thema eigentlich egal, weil beide Motorräder dasselbe nicht vorhandene Problem haben. Als 80 kg plus3 minus2 Solofahrer ist mir das eh Wurst, weil bei den Japanern da die Grundeinstellung passt.
Grundsätzlich würde ich aber eher auf die Tauglichkeit für den Einsatzzweck abheben.
Die Bavaria braucht auch Schräglage um Spaß zu machen.
Man kann den Spieß auch umdrehen ...
Es gibt Leute, die brauchen spezielle Fahrwerke um um die Ecke zu kommen. 
