Beiträge von Schwarzwald-Elch

    Die Modellpolitik der Hersteller ist nicht immer ganz transparent.

    In den Staaten gibt es aktuell z.B. in jedem Modelljahr nur eine

    Farbe zur Auswahl.

    In den USA gab es den Crosstourer auch erst ab 2016 als SC76,

    hierzulande war er als SC70 schon seit 2012 auf dem Markt. In

    Japan wird heute noch das Naked-Bike CB 1300 verkauft. Bei

    uns gibt es die Rebel 500 und Rebel 1100, in den USA gibt es

    zusätzlich eine Rebel 300. Und aktuell haben wir ja die Hawk 11

    mit dem AT-Motor nur für Japan.

    Kann man drüber nachdenken, muß man aber nicht.

    Ja klar, da hast du recht. Aber dann muß die Anlage wirklich Asbach-Uralt sein.

    Zur Zeit meiner Lehre ab 1976 durfte keine Zähleranlage ohne vorgesetze Ab-

    schaltmöglichkeit errichtet werden. Hängt aber auch von den vielen unterschied-

    lichen örtlichen Vorschriften ab.

    Mich würde dann interessieren, was dabei rauskommt. Daß bei einem Zähler das Anschlußfeld

    verplombt wird, ist klar. Aber das Gehäuse, in dem der Zähler montiert ist? Hab ich noch nie ge-

    hört. Ich hab ja auch keine zwei abschließbaren Tankdeckel hintereinander im Auto.

    Bei einer "normalen" Zähleranlage sollte sich vor jedem Zähler ein Hauptschalter befinden, um

    die komplette Anlage spannungsfrei zu schalten. Sollte das bei dir der Fall sein, würde unter Um-

    ständen eine kurze Komplettabschaltung helfen. Nach dem wiedereinschalten läuft der Zähler

    neu an und alles sollte wieder im Lot sein.

    Vielleicht auch eher eine typische Winterblues-Diskussion.

    Wenn wir alle unsere Mopeds wieder bei erträglichen Tem-

    peraturen bewegen können, relativieren sich sicher die Strei-

    tereien über 6,419 oder 7,261 oder vielleicht doch 8,597 kg

    Mehrgewicht.

    Was mich angeht, könnte man ja auch in allergrößter Not an

    der Wampe des Fahrers arbeiten :lachen:

    Ich hoffe mal, daß man mehrere schönste Fotos haben kann.


    In den Vogesen mit Joschi66

    Er nannte das Bild "Zwei schwarze im Sonnenschein". Sind aber eigentlich drei, da ich auch mit drauf bin :lachen:



    Auf der Fahrt nach Wilnsdorf zur Dilldappen-Tour mit tscharlie. Kurz vorm Ziel

    wagte es doch tatsächlich einer, uns zu überholen und zu einer Kaffeepause zu

    nötigen. Doppelte Frechheit :lachen:

    Ne, Scherz beiseite. Nochmals danke an Ried-Frank für die Einladung :handgestures-thumbupleft:

    Vielleicht sollte man mal wieder drauf eingehen, WAS der Threadersteller eigentlich vergleichen will.

    Steht im ersten Post.

    Außer dem größeren Tank und ein bißchen mehr Verkleidungsplastik?

    Sind weder bei der AT noch der ATAS Serie.

    Welche? Bezogen auf die Originalfrage.

    Untertitel - Was wiegt Kurvenlicht?

    18,8 zu 24,8 ergibt 6 Liter. Also etwa 4,5 kg mehr. Bleiben ca. 1,5 kg für Mehrblech

    und Mehrplastik. Erscheint mir realistisch.

    Was soll das ATAS-Bierfass nützen, wenn man´s nicht ausnutzt?

    Tomsen LE hat ja geschrieben, daß du beides beim Netzbetreiber anfordern musst.


    Unter Umständen würde es vielleicht auch helfen, wenn du mal mit der genauen Bezeichnung

    des Zählers, also Hersteller und Typ, bei Google suchst. Im Netz finden sich meistens Lösungen

    für fast alles.