Alles anzeigenaber erstmal ausliefern und dann Nachbessern..das war in der Vergangenheit eben nicht Honda
Qualitätsstandard...
So ärgerlich die Display-Problematik auch ist, aber stellen wir uns mal folgendes vor
1. Ein Ingenieur in Japan hebt die Hand und weist auf mögliche Probleme hin
2. Da besagter Ingenieur ein Nebengewerbe als Hellseher angemeldet hat, gibt man gibt ihm Recht und beschließt eine zweijährige Erprobungszeit in allen möglichen Ländern und Klimazonen
Hier gabelt sich die Annahme in
3a. Es gibt keine Probleme, das Fahrzeug kommt auf den Markt
3b. Es gibt Probleme, das Display wird neu konstruiert, die Vermarktung des Fahrzeuges verschiebt sich um ein weiteres Jahr
4. Selbstverständlich melden sich dann auch weitere Ingenieure, die auf mögliche Probleme mit der Software, Fertigungsrückständen
im Tank, rostenden Rahmen, den linken Schaltereinheiten und so weiter hinweisen.
5. Vor lauter Bedenken, was denn sonst noch alles passieren könnte, entschließt man sich von der Vermarktung abzusehen.
6. Wir stehen hier und warten auf die Twin, doch sie kommt nicht, kommt nicht, kommt nicht.
Klingt wie totaler Blödsinn, oder? Ist es auch.
Es ist heute egal, ob es sich um ein Auto oder ein Motorrad handelt. Der Aufbau ist derart komplex,
daß es quasi unmöglich ist, alle möglichen Probleme im voraus zu erkennen und zu berücksichtigen.
Die praktische Erprobung findet beim Kunden statt, ob einem das gefällt oder nicht.
Was also soll man in derartigen Fällen anderes machen als ausliefern und nachbessern?
Und was bedeutet denn bitte "in der Vergangenheit". Der Crosstourer z. B. wurde 2012 mit einer
Kardanwelle ausgeliefert, die 2016 in Zuge einer Rückrufaktion gewechselt wurde.
