Beiträge von Schwarzwald-Elch

  • Bilder vom Tage

    Leute, würdet ihr euch bitte die nächsten zwei Wochen mit Bildern zurückhalten?

    Bei meiner steht die 1000er Inspektion an und der Termin ist erst am 21sten :angry-screaming: :angry-screaming:

    Und wenn ich das hier jeden Tag so sehen muß... :shock: :angry-tappingfoot: :shock: :angry-tappingfoot: :shock: :angry-tappingfoot:

  • Haltemechanismus Honda Kunststoffkoffer nachbauen

    Der eigentliche Mechanismus ist ja der Arm, der beim verriegeln von unten eingreift.

    Meiner Meinung nach baut das Ganze zu sehr auf, als daß es sich in eine simple Halte-

    platte integrieren läßt. Von der Komplexität ganz zu schweigen.

    Ich würde da den Rastenausleger nicht wie bei den Originalkoffern nur als Auflage und

    Führung, sondern als Verriegelung nutzen. Z.B. mit einer Klemmschelle. Imho würde

    das die Sache enorm vereinfachen, flacher bauen und wäre auch ohne Vorlage eines

    Originalkoffers machbar.

    Wie auch immer die finale Lösung aussieht, hängt natürlich auch von deinen Fertigungs-

    möglichkeiten ab.

    Ja, ist alles identisch von 2020 bis heute. SD12 gibt´s übrigens nicht, die aktuellen sind

    SD13 und 14.

  • Schrauben Tankring

    Jetzt mal nachgemessen am Objekt.


    3 x Innensechskantschraube M4 x 25 - Edelstahl A2 - DIN 912 - Kopfhöhe 4 mm

    2 x Innensechskantschraube M4 x 8 - Edelstahl A2 - DIN 912 - Kopfhöhe 4 mm


    Kleinmengen wären hier bestellbar

    https://www.frantos.com/de/schrauben/zylinderschrauben/inbus-original-din-912-zylinderschrauben-mit-innensechskant/matrix/829-2-edelstahl-a2


    Einschließlich Versandkosen wärst du dam mit 10 EUR dabei. Oder versuchst dein

    Glück in einem gut sortierten Baumarkt.


    Nicht, wenn man sich wie in diesem Fall im Inland bedienen kann.

    Allerdings sind so gut wie alle Schrauben an unseren Maschinen entweder

    Sonderschrauben oder entsprechen der japanischen Norm.

  • Original Alu Topcase

    Zu dem von dir genannten Topcase gehört die Trägerplatte 08L80-MKK-D00.

    Dein Gepäcksystem sollte die Touratech-Edition sein.


    ABER!!

    Für die 1000er ATAS gab es zu keiner Zeit ein Topcase aus dem Originalzubehör.

    Die ATAS hat einen anderen Heckträger als die normale AT, da können die Trä-

    gerplatten nicht verschraubt werden.


    Die Prospekte, aus denen das auch hervorgeht, möchte ich wegen Copyright hier

    nicht einstellen, kann ich dir aber gerne per PN zukommen lassen.

  • Rost am Rahmen?

    Aber in der Hauptsache, da Chrom in ALLEN rost- und säurebeständigen

    Edelstählen Bestandteil der Legierung ist. Alle weiteren Bestandteile sind

    je nach Handelsbezeichnung des Stahls prozentual unterschiedlich oder

    auch gar nicht vorhanden.

    Im Extremfall durchaus möglich, wenn man nicht rechtzeitig was dagegen

    tut.

  • Rost am Rahmen?

    Ja, kann passieren. Kommt auf den Chromgehalt des verwendeten Edelstahls an.

    Der Chrom bildet eine schützende Oxidschicht aus, die eine Korrosion verhindert.

    Wobei die Ausprägung dieser Schicht vom Chromgehalt abhängig ist.

    Bedingt durch Einflüsse wie Hitze, mechanische Beschädigungen, Verschmutzung

    kann die Oxidschicht beschädigt werden, was dann durchaus zu Rost führt.

    Der Topf ist vermutlich aus AISI 409 (1.4512) gefertigt. Dieser Stahl gilt als rostbe-

    ständig, aber nicht als rostfrei.

    Wobei ich jetzt nicht sicher bin, ob der Topf der AT wirklich aus Edelstahl besteht.