Alles anzeigenWas aber noch genervt hat war die vertauschte Position von Blinker und Hupe, wer gleichzeitig noch andere Motorräder nutzt weiß was ich meine.
Ohhhh jaaa, als ich im Sommer meine XRV zwei Tage gegen die CRF1100 getauscht habe fuhr ich schon hupend vom Händlerhof....eigentlich wollte ich nur blinken 
Klasse Arbeit! 
Alles anzeigen.....Der Prüfer, wenn er es dann dann darf, wird dir entsprechende Papiere ausstellen.
Damit hast du es jedoch noch nicht in den Fahrzeugpapieren. D.h. Du darfst auf jedenfall noch zur Zulassungsstelle. Dort werden die entsprechenden Eintragungen dann eingetragen und du kriegst neue Dokumente. (Schein, ggf. Brief).
Hab das Prozedere erst bei meiner XRV durch. Brief wird definitiv nicht benötigt, nur wenn es Änderungen an Leistung oder Hubraum gibt. Schein reicht und die Ausstellung kostet dann noch mal ca. 12€
Die Daten von der DEKRA wurden dabei automatisch an die Zulassungsstelle übermittelt.. die gute Dame musste nicht mal was selber eintragen
Glück Auf,
nein passt nicht. Bei der SD04 musst du an der Plaste rum schneiden 
Bei African Queens gibt es einen passenden für die SD04.
Alles anzeigenHallo
kann das auch der Prüfdienst meines Schraubers eintragen oder muss ich da beim TÜV vorfahren?
Wenn bei deinem Schrauber der TÜV vorbei kommt, kannst du das bestimmt auch da machen... hier im Osten der Republik müssen wir zur DEKRA..... obwohl die Monopolstellung zu §21 StVZO ja angeblich gekippt wurde *. 
*Quelle AMS
Lese hier gern mit, denn ich stehe vor der gleichen Frage, allerdings nicht ob 2016 oder 2020, sondern eher 2018er ATAS oder normale CRF1100
Die 1100 bin ich zwei Tage gefahren, hat Hammer Spaß gemacht, nur für nen Banküberfall taugt sie nicht, da du vorm Starten erst warten musst bis der Bordcomputer hochgefahren ist und dann erst mit OK bestätigen musst... Auch so ist recht viel Technik dran, wo ich nicht weiß, ob das alles nochmal so lange hält wie bei meiner XRV
Die 2018/19er AS hat es mir optisch extrem angetan, sie hat ein paar Verbesserungen gegenüber der "alten" SD06 drin, ist aber noch nicht so vollgestopft wie die 1100...
Alles in allem schwer zu entscheiden, wobei ich persönlich eher Richtung einer jungen Gebrauchten SD06 ATAS mit wenig Kilometer und etwas mehr Ausstattung tendiere, als zur aktuellen 1100...
Mehr Leistung, mehr Hubraum und EURO 5 wäre aber auch ein Argument 
Alles anzeigenDie kurze Gedenkpause wird immer hin mit einem Knallen aus dem Auspuff entlohnt
Das macht die Sache schon wieder interessant
Kumpel von mir hat seit knapp. 2 Jahren eine Zero. Fährt damit bissel ins Freibad, zur Arbeit und im näheren Wohnkreis damit herum und ist damit sehr zufrieden. Gemeinsame größere Touren (über 100km) kann er aber mit uns nicht mit fahren... Steckt alles noch in den "Kinderschuhen" und ob sich E-Mobilität mit den bisherigen Mitteln durchsetz, wage ich zu bezweifeln. In ein paar Jahren sind wir alle schlauer. Prinzipiell stehe ich dem aber offen gegenüber.
Alles anzeigenHallo Leute,
ich bräuchte mal Feedback wie das bei euch so ist.
Ich fahre die ATAS 2018 (SD06) mit Quickshifter.
Der Quickshifter funktioniert echt gut aber ich habe folgendes Phänomen.
Ich beschleunige mit etwas mehr Gas und schalte hoch. Bei jedem Schaltvorgang scheint die Kupplung für einen Moment zu rutschen.
Wenn ich moderat fahre passiert das nicht.
Ist das einstellbar oder ist der Quickshifter einfach nicht dafür gemacht Vollgas zu beschleunigen?
Grüsse
Efjot
Genau das klingt für mich aber nach "Spaßverderber" 
Aber du hast natürlich recht, ich versuch mal einen Händler zu finden, bei dem man einen QS Probe fahren kann und entscheide dann. 
Alles anzeigenAlso, lange Rede kurzer Sinn....Ich frage mal meinen Freundlichen, was er da zu berichten weiß.
Ich poste dann die Antwort hier mal.
Das wäre klasse! Hatte nämlich überlegt mir als alternative zum DCT eine Schalter mit QS zu holen, aber wenn das dann so ein "Spaßverderber" ist, dann lasse ich das lieber mit dem QS.
P.S.: Erklärt vielleicht auch, warum in der "kleinen Bucht" recht häufig QS angeboten werden?!
