Hatte innerorts etwas zu erledigen, und bin alles in allem
ca. 35 km im innerstädtischem Tempo gefahren.
Bei der Temperaturanzeige hat sich nix getan (+ 2°C), und die
Luftdruckanzeige stieg nach etwa 3 KM um 0,2 Bar vorn und hinten.
Die, jeweils, 6,5 Gramm haben sich erwartungsgemäß im Ort nicht
bemerkbar gemacht. Die Billigteile für ~30 € tun was sie sollen,
von daher bin ich also zufrieden.
Mal schauen, vielleicht lass ich sie für Schwarzwald 3.1 dran
Alles anzeigen[...] Die Sensoren ( Ventil Kappen) hab ich mir nicht so groß vorgestellt, außerdem sieht das Display aus wie ein Fahrrad Tacho von Tchibo
Vielleicht bin ich ja ein Meckerfritze aber das ist nix für mich
Gerade mal angebaut
Zugegeben, die Ventilkappen sind etwas klobig. Im Oktober bin ich aber gut 3 Wochen unterwegs,
und ich denke dass die Anzeige eine gute Hilfe sein kann.
Das Display, Du hast Recht, ist bissl wie 'nen Fahrradtacho, kommt bei mir aber nicht an den Lenker,
sondern ins Kartenfach des Tankrucksackes.
Luftdruck und Temperatur werden korrekt angezeigt. Den Luftdruck habe ich
mit dem geeichten Luftdruckmesser von Flaig gegengecheckt, passt.
Gleich mal ne kleine Proberunde drehen
Alles anzeigenIch will ja kein Spielverderber sein.... aber (jetzt bin ich es doch...
) ein 7-Gramm "schwerer" Sensor-Ventildeckel entfaltet bei einer Geschwindigkeit von 120km/h eine Kraft, welche etwa 3kg entspricht. [...]
Versuch macht kluch 
Alles anzeigenUppssss .... laut DHL ist die Lieferung für Montag den 24. angekündigt
Heute angekommen, sieht erstmal gut aus.
Komme aber erst in den nächsten tagen zum testen
... wo gehobelt wird, fallen Späne
Alles anzeigen[...]
Basecamp, das muss man wissen, MUSS mit GoogleMaps zusammen verwendet werden.
Basecamp MUSS haargenau die gleiche Karte haben wie das Navi.Letzteres ist easy, wenn man darauf achtet, bei Kartenupdates auf das Garmin IMMER auch die Karte auf den PC zu spielen.
Jepp, so geht es bei mir auch.
Alternativ plane ich über "kurviger",
exportiere ich nach Basecamp und dann auf das Navi.
WICHTIG: nur den Track kopieren, OHNE Neuberechnung ,
passt bei mir bisher spitzenmäßig im In- und (europäischen) Ausland
Erstmal ausbauen und reinigen, Abrieb entfernen.
Ist in den obrigen Links erklärt.
Spart Dir vllt. 'ne Menge Geld
Alles anzeigen[...]
Solltest Du die Kehre allerdings im zweiten Gang anfahren und langsamer werden (~1.800 - 2.000/min), entscheidet sich das DCT während der Schräglage ggf. für ein Herunterschalten in den Ersten.
Klack.
Ooooops.
Ab sofort sind dann nämlich die gewählte Schräglage sowie sämtliche angepeilte Kurvenausgangs- und Beschleunigungspunkte Makulatur, da die gesamte Fahrlinie plötzlich komplett für'n Arßßß ist.
Brauche ich nicht!
[...]
Sorry Markus,
aber DAS ist so NICHT wahr, zumindest nicht pauschal.
Da es bei DCT keine Zugkraftunterbrechung gibt, weder beim rauf- noch beim runterschalten,
behalte ich meine Schräglage, und auf die von Dir erwähnten Kurvenausgangs- und Beschleunigungspunkte.
Sollte das bei Dir aber doch der Fall sein, dann hat es vllt. andere Ursachen,
liegt aber bestimmt nicht am DCT und dem Schaltverhalten
Alles anzeigenVor Spitzkehren einfach mit der Minus-Taste in den 2. Gang runter schalten und rum ums Eck.
(So wie man es mit dem Schalter halt auch macht)
Gute Blicktechnik = saubere Kurvenlinie
Alles anzeigenOk, hat den hier jemand eine Reifendruck Kontrolle an Winkelventilen ?
Wenn das System angekommen ist kann ich es gern mal an
meiner VFR oder 1400er GSX testen. Beide Mopeds sind mit Winkelventilen ausgestattet
Alles anzeigenOhhh man, muss mich selbst korrigieren
27. - 28. August !!
Uppssss .... laut DHL ist die Lieferung für Montag den 24. angekündigt
