Beiträge von Twin Fahrer

Über Pfingsten 1900 km unterwegs gewesen, Freitags ca 400 km im Regen mit Autobahn. Ich bin bis jetzt von dem Reifen auch im nassen überzeugt vom Gefühl her würde ich sagen das der Reifenverschleiß geringer ist als beim CTA 3. Luftdruck bin ich immer noch Standard gefahren, da beladen mit Koffern.

Einfach das Fahrwerk Komplett beim Fahrwerksspezialisten überarbeiten lassen und dann ist es ok ich kann FRS-Racing nur empfehlen, er hat meins auch gemacht und ich kann nur sagen das Motorrad fährt sich um Welten besser, und er hat schon etliche Africa-Twin Fahrwerke gemacht absoluter Spezialist

Von Donnerstag bis Sonntag 2100 Km auf den Reifen gefahren beladen mit Koffern, Eifel, Ardennen ,Vogesen,Schwarzwald, der Reifen ist super ich kann nichts negatives sagen, vergleichbar mit dem CTA 3 Luft bin ich bis jetzt Standart gefahren V 2,2 H 2,8 . AM Freitag geht es wieder auf Tour und mit Sicherheit gibt es da uch mal Regen, wobei das mit dem Reifen auch total egal sein wird. Jetzt nur noch die Laufleistungt abwarten, aber ich denke das ich von Conti auf Michelin wechsele, da ich von dem Michelin eine höhere Laufleistung erwarte, Conti Hinten ca 8300 km Conti vorne ca 10000 km ich fahre sehr wenig Autobahn ca 500-600 km.

Ich hab jetzt auch den Anakee Road drauf, vorerst nur hinten weil vorne der CTA 3 noch etwas hält . Sonst bin ich immer nur den CTA 3 gefahren und was sehr zufrieden damit , ich fahre ausschließlich Straße, zügig öfters beladen mit Koffern. Morgen geht es los bis Sonntag, dann werd ich nochmal was dazu schreiben.

Gibt es inzwischen eine Lösung für das Problem mit dem gelegentlichen Patchen , zurückschlagen in den Luftfilterkasten, Ansaugtrakt?

Mein Steuergerät wurde geflasht, die Lambdareglung deaktiviert und das Pair-System, Sekundärluftsystem entfernt, das Motorrad läuft super kein Konstantfahrruckel mehr, leider ist das Patchen nicht beseitigt dadurch.

Gabel Tuningstufe 2 Federbein Tuningstufe 1 + der Dämpfer bekam eine passende Feder für mein Gewicht

Mein Fahrwerk war auch beim Franz war gestern fertig warte drauf

Ich habe auch vor 1,5 Jahren umgerüstet , das sind die Hülsen der 1100 er, ob die mit der 1000 er gleich sind kann ich mehr sagen, hinten musste eine Hülse von der 1000er übernommen werden weis aber nicht mehr L oder R.

PV-3 geht bei der 2019 er nicht nur bis 2017, da sollte man auch auf die Lambdaregelung zugreifen können .

VERKAUFT