So, bin nun heute die ersten 50 km mit dem Trial 2 gefahren, hatte zuvor den D610 drauf.
Als ersten Eindruck kann ich sagen, dass es sich nun schön rund und gleichmäßig in die Kurven legen läßt. Das fühlt sich viel souveräner an als mit dem D610.
Eigentlich hatte ich den Trail 2 wegen dem Nässeproblem des D610 gekauft und fand den 610er auf trockener Straße ok. Bin jetzt überrascht, dass ich den Trail 2 auf trockener Straße auch viel besser finde. Na ja, ist wie immer alles subjektiv und da muss sich wohl jeder selber ein Urteil bilden. Von mir aber: 
Der eine Typ von Speichen liegt wohl schon vor, allerdings wird Honda den zweiten Typ erst Anfang April bekommen, weshalb auch ich mich mit dem Austausch bis dahin noch gedulden muss. Und es sind definitiv andere als die Speichen bei der Auslieferung.