Beiträge von Wupperwelt

Sag mal, ist das Dein Motorrad? Hast Du die AT beim Honda-Händler gekauft?

Wenn ja, hast Du bei der Übergabe keine ausführliche Einweisung bekommen? Mein Händler hat sich fast ne Stunde Zeit genommen beider Übergabe und hat mir die ganze Elektronik und das Menü weitestgehend erklärt, gezeigt und wir haben dann zumindest den „Benutzer 1“ schon mal zusammen eingestellt mit Erklärungen was welche EInstellung für Auswirkungen hat. Zuhause dann bei der einen oder anderen Sache nochmal kurz gezielt nachschauen und das wars dann.

holger:
das wusste ich nicht, hab mich noch nicht sooo ausführlich mit der KTM auseinander gesetzt, weil mir die Optik einfach nicht so richtig zusagt. Sorry

Das ist das Einzige, was ich auch bemängle, die Tasten müssten beleuchtet sein.

Das Bedienkonzept der ATAS ist vielleicht etwas komplizierter wie das der KTM 1290, aber immer noch besser und einfacher zu bedienen als der der 1250 GS mit diesem dämlichen Drehrad.

Aber mal ehrlich, um die ATAS vollständig zu bedienen, brauchst Du genau 2 Tasten mehr. Die Favoriten Taste mal ausgenommen, weil die ist einfach eine Komfortzugabe die KTM gar nicht hat. Deswegen gleich von einem überfrachteten Bedienkonzept zu sprechen finde ich halt übertrieben. DCT ok, bietet KTM ja ich nicht. Alles in allem bietet die Honda mehr Einstellmöglichkeiten, eine Favoritentaste, DCT und dafür bracht man vielleicht 2 oder drei Bedienelemente mehr

Also mal ganz ehrlich, in welcher Zeit lebt Ihr eigentlich teilweise

Griffheizung wird über die beiden „FN“ Tasten gesteuert und funktioniert während der Fahrt total einfach und tadellos.

Das mit dem Display und dem „OK“ drücken anfangs ist bei jedem System so, in jedem Auto und sogar auf jedem Fahrrad. Es hindert Dich jedoch nicht dran los zu fahren, Du hast ja noch das kleine Disply drunter. Außerdem kann man „OK“ auch drücken, wenn man schon losgefahren ist.

Die linke Schaltereinheit hat zwar viele Knöpfe, aber wenn Du die AT einmal auf Deine Bedürfnisse „Grund“ - Eingestellt hast, brauchst Du nur noch den *-Taste wenn Du einen Favoriten angelegt hast, oder die „Hoch und Runter“ die „Rechts und Links“ Tasten und natürlich die „Eingabetaste“ um das komplette System incl. CarPlay mit Musik und Navigation etc. zu steuern. Das ist doch wirklich kein Hexenwerk

Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum manche Fahrer so ein Problem mit der Bedienung haben. Ich habe mich einfach mal zwei Stunden damit in der Garage ausgiebig beschäftigt und jetzt klappt die Bedienung blind.

Wo sehr Ihr das Problem? Erst meckern alle, dass die SD06 zu wenig Elektronik hatte, es dort nichts groß einzustellen gab, das Display beschissen war und jetzt ändert das Honda alles und es ist wieder zuviel

Einfach mal die Anleitung lesen, sich im Stand ne Stunde damit beschäftigen und losfahren.

Zitat von Duplicate Holgi

Mein Gott, ich glaube ich bin froh ne SD06 zu haben....

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Zum Glück habe ich noch ein Telefon mit Wählscheibe und kein Samrtphone

Ich denke auch, dass gerade diese Extras wie das elektronische Fahrwerk eine absolut erstklassige Leistung bringen. Ohne dieses elektronische Fahrwerk ist es, zumindest vom Fahrwerk her, keinerlei Verbesserung zur SD06. Mit diesem Fahrwerk, ist die ATAS in eine andere Klasse aufgestiegen.

Es geht nicht um das „einmalige“ Einstellen des Fahrwerks, sondern um die automatische Anpassung in jeder erdenklichen Situation. Das ist nicht nur ein „nice to have“ sondern für mich auch ein Sicherheitsaspekt- wo übrigens auch das Kurven-ABS zweifelsfrei zu zählt.

Über das neue Fahrerdisplay kann man sicherlich geteilter Meinung sein, ich jedenfalls finde es genial und überfällig, aber wie man sich „bewusst“ gegen das elektronische Showa Fahrwerk entscheiden kann, verstehe ich nicht. Das ganze Motorrad liegt durch dieses Fahrwerk sicherer, satter, straffer, weit aus handlicher und komfortabler auf jedem Untergrund.

Aber das ist alles meine subjektive Meinung aus meinen Erfahrungen der letzten Monate.

Hallo, nein, die „alten“ original Honda Koffer passen leider nicht an die AtAS 2020

Zitat von Matze_F800

Die 20er (AS) ist tatsächlich agiler als der Vorgänger, und zwar deutlich. Man meint (auch durch die tiefere Sitzposition) auf einem anderen Motorrad zu sitzen. Ich habe ja den direkten Vergleich zur 18er AS, zwischen den Modellen liegen Welten im Handling. Und das bedeutet ausdrücklich nicht, dass der Vorgänger unhandlich ist, aber die 20er macht es einfach besser.

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Das kann ich nur zu 100% bestätigen, die 1100 AS ist spürbar agiler und handlicher wie di2 2019ner. Da liegen wirklich 2 Klassen zwischen.

Zitat von Neu-twinner

ich bin ehrlich gesagt enttäuscht was das Apple Car Play angeht. Bin nun schon einige Male in Gebiete reingekommen in der ich keinen Empfang hatte. CarPlay kann dafür ja nix sondern unser dritte Welt Land wo die Netzabdeckung schlechter scheint als die Wüste Gobi.
Ein schönes Raster hat man dann ala Milimeterpapier zu Schulzeiten. Mit sowas kann ich im Notfall nix anfangen und werd mir mein Navi wieder anbauen.

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Genau für dieses Theman gibt es, auch bei Google Maps, die OfflineKarten

Honda halt wohl vor ein paar Tagen die Auslieferung, auch von Zubehör, erstmal gestoppt. Was es weitergeht weiß wohl keiner. Musst Dich wohl leider noch etwas gedulden

Viel schlimmer trifft es wohl die, die ihr Motorrad nicht ausgeliefert bekommen, weil die Verkaufsräume aller Händler geschlossen haben und nix, aber auch gar nix mehr ausgeliefert werden darf.

Hat die Scheibe schon jemand bestellt. Im Givi Shop Deutschland gibt es die Scheibe noch nicht