Mittlerweile habe ich mir den CarlinMini zugelegt und der funktioniert bei mir super. Ich hatte anfänglich mit Feilen angefangen, habe dann aber recht schnell das ganze Gehäuse entfernt und dann das Innenleben mit Epoxyharz überzogen.
Installiert ohne Headset am Motorrad
Funkyglider hast du mal nen Link für den Kit zum Erhöhen des Originalfenders?
Da du bei deiner XRV schon den Fender oben hattest, braucht man ja nicht zu erwähnen, dass es sich negativ auf die Fahreigenschaften bei höheren Geschwindigkeiten auswirkt. Ansonsten hast du natürlich im Gelände etwas Vorteile.
Grüsse, der Frank
Alles anzeigenIch gebe dir recht, dass man, was man dran hat, auch laufen lassen sollte. Allerdings fahre ich jetzt seit ein paar Wochen mit zusätzlichen Neblern auch bei Tage rum - und kann nicht bestätigen, dass sie alle Schlafmützen im Verkehr aufwecken;-)
Und das ist laut Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)§ 17 Beleuchtung nicht erlaub und du kannst ne Strafe dafür bekommen.
sind verkauft, kann geschlossen werden
Bloody hell, was ist das denn für ein Scheiss. Ein Standard wo jeder machen kann wie er will?
Naja in jedem Fall ist meine Frage damit beantwortet. Danke an alle für eure Antworten.
Grüße, der Frank
Allgeier72 ich verstehe den Link nicht.
Wie ein OBD2 Stecker aussieht, weiß ich, da ich einen zu Hause hab für meine BMW und meine Autos. Meine Frage ist, wo ist dieser genormte Stecker bei der AT. Wenn dies bei Euro5+ Pflicht ist, sollte der Stecker ja irgendwo liegen.
Grüße, der Frank
Hallo zusammen,
ich habe im Forum mehrere Beiträge zum Thema OBD2 gefunden, meine Frage hat sich dadurch aber nicht beantwortet.
Mit Euro5+ ist doch auch der Standardschnittstelle OBD2 für Motorräder Pflicht. Das heisst, die neue 2025 AT sollte über eine solche Schnittstelle verfügen.
Kann mir jemand sagen
1. ob das so ist?
2. Woch ich den Stecker dazu finde.
Danke schon mal.
Gruss, der Frank
pip wohl wahr. Und hätte ich am Anfang mehr Eier gehabt und wäre schneller gefahren, hätte ich mich nicht so oft auf die Fresse gelegt. 😂
Naja, wie man es nimmt. Sandig geht mit einer Grundgeschwindigkeit besser als grobes Gestein.
Wie wäre es, wenn du zu beginn einen Kurs besuchst. Und je nachdem woher du kommst, ist der TET DE ganz gut. TET Fr, zumindest die in der Nähe von Basel, sind technisch meist ok, nicht schwierig. Die haben aber immer mal Schlüsselstellen drin, wo du schnell an deine Grenzen kommst.
