Ich bin hier sicher nicht der Techniker, aber soweit ich weiß bedingt die längslaufende Kurbelwelle der Boxermotoren eine Umlenkung zur Schaltwelle was wiederum andere Drehzahlen mit sich bringt.
Eine Goldwing hat zwar auch einen Boxermotor, allerdings baut der deutlich größer, was wohl unter anderem auch dem aufwendigerem Getriebe geschuldet ist. Mittlerweile ja auch mit DCT.
Ganz laut klonkende Grüße
HeinoAT
Danke rheinlandtourer
Toller Bericht und ein wirklich aufwendig gemachtes Filmchen. Jeder der schon mal unterwegs Bilder gemacht hat weiß wieviel Zeitaufwand gutes Material bedeutet.
Anhalten, Ausziehen, gute Position suchen etc.
Die Musikschmiede ist immer noch ein Geheimtipp und selten überfüllt, kein Vergleich zu den üblichen Treffpunkten. Hat eher was von Stammkneipe und man trifft dort immer wieder die gleichen Leute.
War eine Woche früher bei den Proben für das Jubiläum da. Tolle bodenständige Atmosphäre und leckerer Kuchen.
Als Tipp für alle, von Pommern an der Mosel hoch nach Kail ist sehr viel spektakulärer. Bei der ersten Spitzkehre ist es als wenn man in den Himmel fährt.
Der Geochache in der Schmiede
lobpreisende Grüße
HeinoAT
Alles anzeigenAlso Jürgen, ich hatte noch nie Regen bei meinen Ausflügen; ich sag nur soviel: "wenn Engel reisen". Mach dir mal Gedanken
lg
hoffi69
Gedanken?
Aber Rüdiger, was macht man denn wenn man nicht raus kann?
Oder wenn man klitschnass ist?
Genau ! Mann und Frau hört Jimmy Barnes & Joe Bonamassa " get lazy, stay in bed" 
gedankenlose Grüße
HeinoAT
Mein Bild des Tages...
hätte ich auch vor 3 Tagen machen können.
Seitdem nämlich steht das Tricolörchen unbewegt im luxemburgischen Regen.
Vorgestern eine ziemlich nasse Wanderung durch die Wolfsschlucht
von Echternach aus.
Jederzeit rechnet man mit Orks oder Elfen...
wahrscheinlicher ist es allerdings daß man einen Oberschenkelmuskelkater am nächsten Tag begegnet.
Gestern dann,dem Papst zuvor gekommen und die alte Festungsstadt Luxemburg inklusive der Kasematten besichtigt.
In Luxemburg ist der ÖPNV umsonst und erstaunlich gut organisiert so daß wir auch heute wieder mit dem Bus zum Sightseeing fuhren.
Das es natürlich auch in Beaufort wie aus Kübeln regnete versteht sich von selbst..
trotzdem noch ein paar schöne km durch die verwunschenen, luxemburgischen Wälder gemacht.
Morgen geht es zurück - angeblich trocken...
Nasse Grüße aus dem Mëllerdall
HeinoAT
Alles anzeigenIhr habt echt ein Talent von Kuchenbacken auf Arschbacken zu kommen...
Kurze Schlussfolgerung wenn man den Threadnamen und die letzten Post zusammenfasst:
Eine GS kann Ehen zerstören 
"Habe fertig" Grüße
HeinoAT
Ja die Alpen mögen toll sein, aber wenn die Zeit nicht reicht bin auch ich immer wieder gern in der Eifel und Luxemburg unterwegs.
Das erste Bild zeigt die Aussicht vom Eifelturmblick bei Sassen, unser erster Halt.
weiter ging es über die Vulkaneifel in den Nationalpark Südeifel. Wir ließen die Our im wahrsten Wortsinn links liegen und fuhren Vianden auf der Luxemburger Seite an.
Ein hervorragender Apfelkuchen im " Victor Hugo" flankiert von einer wärmenden Herbstsonne und das ganze am Ufer der Sauer, Herz was willst du mehr...
Auf zur letzten Etappe, und schon mal Appetit holen auf die nächsten Tage, ging es durch das Müllerthal vorbei am Schloß " Beaufort " nach Echternach zum Abendessen.
Ab morgen soll es dann per Pedes durch die berühmte Wolfsschlucht gehen.
Motorrad - wandernde Grüße
HeinoAT
Alles anzeigenWird es für 2025 jetzt auch noch einen „Dreckschleuder Kalender“ geben? 🤔😉
Dann müsste eins der beiden Bilder aus dem Beitrag #16 mit in den Kalender.
Jetzt wird es kompliziert. Das erfordert aber nun eine weitreichende Planung meinerseits, denn in meiner kleinen Wohnung muß ich erstmal Platz schaffen für einen weiteren Kalender.
Außerdem muss ich die Putzfrau auf diese schockierenden Bilder vorbereiten, sind gute Putzfrauen doch sehr begehrt.
Letztendlich gilt es Mrs oder Misses Muddy Trueadventure zu küren.
Rüttel belegt bis jetzt klar Platz eins, aber noch sind die Stars der Szene wie unser Olli oder unsere Teties mit @VerenAT21 und Dölle nicht auf den Plan getreten.
Andere Favoriten wie macblum sind verletzungsbedingt schon sprichwörtlich früh aus dem Rennen gefallen.
Bleiben noch die heimlichen, unterschätzen Widsäue, von denen wir vieleicht nicht einmal den Nicknamen kennen.
Am Rande wäre noch zu diskutieren ob es nicht unter uns Straßenfahrern auch einen Mr. Oder Misses Trueadventure Dustyboy oder Lady zu küren gibt.
Staubtrockene Grüße
HeinoAT
Da sieht man wieder wie gut " Mensch " sich an etwas, ob so oder so, gewöhnen kann.
Auch mit dem linken überladen 1100er Schalter kommen die Meisten nach einer Eingwöhnungsphase zurecht, obwohl der mit Sicherheit keine Meisterleistung der Ingenieurskunst ist.
Hier nun aus der Diskussion nun aussteigende Grüße
HeinoAT
"Gestatte, dass ich gepflegt lache? Wenn ich einer Sache meiner GS nachtrauere, dann ist es die Blinkerbetätigung. Okay, und der Kardan... Bessere Blinkerschalter gibt es nur bei Harley Davidson."
Vieleicht meinen wir nicht den gleichen Schalter.
Ich meine den Schalter den BMW in den 90igern verwendete, wo du den Daumen rechts oder links nach oben heben sollst, während du mit der Gashand nach unten vorne drehst. Vieleicht ist das ja mal geändert worden. Einige andere Modelle als die GS hatten ja schon früher den ansonsten bekannten Schalter auf der linken Seite..
Ach ja, ich hab eine 1000er, da gibt es noch nicht den Joystickschalter links.
Problemlos blinkende Grüße
HeinoAT
Interessante Diskussion.
Um das beurteilen zu können müßte ich das Yamaha System erstmal probieren.
Tatsache ist, daß das menschliche Gehirn erstaunlich lernfähig und zu Interessanten Koordinationen fähig ist.
Tatsache ist auch das ich bei meinem Rehasport (ja den mach ich schon!) bei den Fingerkoordinationsübungen kläglich versage.
Außerdem ist es aber auch Tatsache, daß ich als bekennender D Modus Fahrer hervorragend mit der für mich perfekt plazierten Minustaste zurechtkomme und vergleichsweise selten die Plus Taste betätige.
Der überflüssigste Schalter an meiner 1000er ist der "M" Schalter. Ich käme nie auf den Gedanken im manuellen Modus zu fahren.
Auch hatte ich nach über 50000 km und 4 Jahren DCT Bedenken ob ich des Fußschaltens noch mächtig bin. Auch hier sorgt jahrzehntelanges Gehirn - Traing das es einwandfrei funktioniert.
Den 1.Preis für den ergonomisch unbrauchbarsten Schalter geht aber klar an den jahrzehntelang verbauten rechten BMW Blinkerschalter. Kein noch so großer europäischer Daumen ist so lang um beim Beschleunigen nach einer Rechtskurve noch diese leuchtorangrote Fehlkonstruktion zu bedienen.
Koordinierte Grüße
HeinoAT
