Beiträge von Âventiure

Zitat von Lati

Ich meinte mit "uns" der Honda Community

Natürlich hat KTM oder eben auch Yamaha da etwas "Nettes" im Sortiment. Aber eben keine Honda.

En liebe Gruess und bliib gsund

Lati

Alles anzeigen

AAHHH..

Honda hatte an der Eicma 2018 eine CRF450L Rally stehen. Die sah aus wie produktionsbereit, inkl. Blinker, Licht, strassentauglichen Armaturen, das Riesendisplay hat wohl die 1100er AT bekommen.. diese 450er würde heute in meinem Speicher stehen, hätte die Honda damals gebracht. Warum sie nicht auf den Markt gekommen ist, weiss nur Honda:

https://www.motorradonline.de/…y-replika-fuer-jedermann/

Gruess

us Bärn

Zitat von Lati

...und uns fehlt im Bereich 700 ccm etwas "Nettes" sprich geländetaugliches Leichtes.

Alles anzeigen

Kann ich so nicht stehen lassen. Ich habe gerade nachgeschaut: bei mir steht etwas mit 690ccm, legalen 75PS, geländetauglich, 150kg und kaufbar

Zitat von dhdani

Kann man dich mal als Tourguide buchen Daniel?

Alles anzeigen

Das mache ich dann, wenn ich pensioniert bin

Eigentlich kenne ich Frankreich besser als die CH. Aber sag dem Willi auf dem Glaspass einen Gruss von dem Typen, der früher mit den Varaderofahrern dort war (und später auch noch ein paar Mal).

2007 war einer der 3-4 tägigen "Swissraid", die ich organisiert habe auf dem Glaspass:

2007.JPG

Hej Daniel

Wenn ihr in Juf wart, dann seid ihr hoffentlich auch durch den Stollen zum Lago die Lei (und vielleicht auch rüber zum «Baita del Capriolo»)?

Zitat von efjot

Âventiure wo hast du deinen denn angebracht ?

Alles anzeigen

Guckst du:

RE: One One Kettenöler

Hier nun die Bilder.

Strecke:

An- und Rückfahrt 150km Autobahn, 300km teilen sich auf in schmalste Strässchen, Schotter, Dreck. Die "letzte Ölung" erfolgt immer etwa 5km vor Ankunft in der 50er Zone. So hat das Öl noch genug Strecke sich zu verteilen.

Die von Daniel empfohlenen 150km Schmierfrequenz bei trockenem Wetter hat sich bewährt. Auch mit dem bisher verwendeten Kettenöl bin ich zufrieden. Die gestern doch sommerliche Temperatur von ca. 27° führte nicht zu feststellbarer erhöhter Dünnflüssigkeit. Ich stelle nun nach dem zupfen jeweils den 2. Tageskilometerzähler auf null.

Ich werde nun noch etwas mit der Drossel experimentieren. Bisher war 3/4 offen, ich werde nun auf 1/3 reduzieren.

Weitere Feststellungen: es tropft nichts nach. Die Einbaulage des OneOne ist für mich perfekt. Leichte Zugänglichkeit und trotzdem nicht auf den ersten Blick sichtbar. Ein paar Flecken auf der Felge, welche mich nicht im geringsten stören. Ich schmiere lieber etwas zu viel.

Ich hatte heute einen 450km Test:

RE: Bilder vom Tage

3x gezupft, Bild der Kette gibt es morgen. Ich bin vom OneOne begeistert

Ich war heute am morgen früh los und für 450km im CH-FR Jura unterwegs und habe für heute Abend etwas mitgebracht

Die AT musste leider zu Hause bleiben. War aber besser für mein Vorhaben und das ganze diente ja nur dem OneOne Oiler Test

Auf dem Navi waren alle Wege drauf, aber in Wahrheit sah man sie manchmal fast nicht. Alles legal befahrbar.

IMG-3508_autoscaled.jpg IMG-3511_autoscaled.jpg

IMG-3513_autoscaled.jpg IMG-3514_autoscaled.jpg

IMG-3518_autoscaled.jpg IMG-3521_autoscaled.jpg

IMG-3525_autoscaled.jpg IMG-3529_autoscaled.jpg

IMG-3531_autoscaled.jpg

Grad am einfahren. Ist aber nicht meine:

msv4_autoscaled.jpg

Was mit einer T7 geht - wenn man's wie Pol Tarrés kann und dabei auch noch Spass hat die arme Kupplung:

ab Minute 09:00 würde ich wohl nicht mal zu Fuss rauf