Beiträge von Âventiure

  • Wo bin ich (WOBI) bzw, wo war ich?

    Das war's dann wohl... es wurden einfach zu viele, vor allem 4x4. Wir haben mit einem Hirten gesprochen, der meinte an den Wochenende sei das reinste Chaos dort, Kolonnen von Fahrzeugen, weil sie nicht kreuzen können. Dann kommen noch die Motorrad- und Ebikefahrer dazu.. Ich war im Herbst 2020 zum Glück noch dort, fast alleine unterwegs.

  • Rock/Metal: Was schmeichelt euren Ohren gerade?

    Früher dachte ich immer, Freddy Mercury kann man nicht imitieren. Ich habe mich getäuscht:


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  • Ausbau beider Räder mit Hauptständer

    In einem anderen Beitrag schreibt du was von "zwei linken Händen". Sei dir bewusst, dass man vieles falsch machen kann beim Räder aus- und einbauen, deshalb will dein Reifenhändler diese Verantwortung wohl auch nicht übernehmen. Man muss sorgfältig arbeiten und es gibt viele Sachen, auf die man schauen muss, z.B. muss vorne auch eine Radialzange weg (und eigentlich sollten danach neue Schrauben rein) die Flucht der Gabelholme beim einbauen muss stimmen, saubere, fettfreie Bremsscheiben und natürlich auch Bremsbeläge, Bremsbeläge mit dem richtigen Werkzeug (eben nicht mit einem Schraubenzieher) auseinanderdrücken (wenig wegen der Bremsflüssigkeit) zum Einbau, Buchsen hinten nicht vertauschen, richtige Drehmomente und vieles mehr.

  • Ausbau beider Räder mit Hauptständer

    Kann man machen, einfach hinterher nicht jammern :wgirl:


    ..ungläubig irr grinsend kopfschüttelnde Grüsse


    btw: hier noch zwei Geheimtipps zum Reifen vom Hub drücken ;)


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  • Ausbau beider Räder mit Hauptständer

    Habe ich schon erwähnt, dass ich eine prof. Reifen(de)montiermaschine mit pneumatischem Abdrücker und ein Reifenwuchtgerät, welches statisches und dynamisches Auswuchten erlaubt, besitze? :whistle: Bei (normal) drei bis (derzeit) fünf Fahrzeugen sind die schon lange amortisiert 8-)

  • Ausbau beider Räder mit Hauptständer

    Besorg dir einen einfachen Scherenheber (z.B. vom Schrottplatz oder bei e-pay). Benutze den mit einem Holz zwischen Heber und Aluschutz. Beim Vorderradausbau soweit anheben, dass das Vorderrad gerade noch den Boden touchiert (vorher die Schrauben lösen); so lässt sich die Achse am besten ausbauen. Zusatzvorteil gegenüber einen hydraulischen: kein Druckverlust -> kein Absinken.


    Funktioniert bei mir seit 30 Jahren zuverlässig.