Alles anzeigenEs ist nicht unangenehm, es ist nichts anderes wie geradeaus... das einzige das größer ist, ist dein fehlendes Vertrauen in die Technik
Die Verbände und Vereine informieren entsprechend
Kurven-ABS habe ich selber noch nie gebraucht, würde aber darauf vertrauen das es funktioniert 
Das waren die Aussagen der Trainer.
ABS Bremsungen auf der Geraden sollte man man ruhig öfter machen, damit man sich an das Gefühl gewöhnt, falls es mal unerwartet einschaltet. In den von mir besuchten Fahrsicherheitstrainings wollten die Leiter Kurven-ABS nicht einbinden in die Übungen, da ihnen das Risiko von Stürzen zu groß war.
Es funktioniert wie auf der Geraden, nur ist es in Schräglage sehr "unangenehm" so hört man.
In Google findet man einige Angebote mit direkter Lieferung. Lass das FPZ bei der Suche weg.
Von den Xuda Adaptern habe ich ebenfalls zwei. Einer in Gebrauch, einer in Reserve. Funktioniert einwandfrei.
Fahre kein DCT, aber der Ratschlag von mir, wenn du in einer Kehre bergauf anhalten musst, setz den linken Fuss auf.
weiter habe ich die Schalter nicht zerlegt, da ich eine neue Einheit eingebaut habe.
Es ist eine von einem Schaltmodel. DCT Version dürfte noch voller sein.
Die linke Seite aufgeklappt
Gute Besserung
induktiv Laden mit Sp Conect oder Quad lock
Dir wird dir die Möglichkeit gegeben zwei Modi zu konfigurieren wie du möchtest. Warum immer nur Vorgesetztes nutzen? 
