Moin,
Erfahrungen bedeuten nichs, jeder kann etwas jahrelang falsch machen ohne es zu merken!
Ich hinterfrage immer Alles und prüfe gegen, man lernt nie aus und ist auch nicht gegen Irtümer gefeit!
Ein zweiter neutraler Blick hilft oft.
Überleg Dir das mal.
Gruß
Th
Moin,
mal was anderes, die neue BMW R12S, endlich mal wieder etwas hübsches aus dem Haus!
Kein XY verbasteltes Design und sogar Instrumente die man sofort ablesenj kann!
Dazu noch ein Leergewicht was passt etz.pp.. nur beim Preis schlagen sie mal wieder zu!
Gruß
Th
Moin,
dumm gelaufen und was ich so sehe bzw. nicht, ist der rollende Splitt!
Ich sehe zwar mit Bitumen angeklebten Rollsplitt, aber kein losen?
Sei`s drum, mit den Bildern wird die Beweislage schwierig.
Gruß
Th.
Hallo guten Morgen,
das da einige Rutscher reklamieren, kann ich mir eigentlich nur mit zu hohem Luftdruck/falsch eingestelltem Fahrwerk erklären.
Selbst bei feucht und kühl konnte ich da noch nichts feststellen.
Ein übersensibler Popometer wäre auch eine Erklärung, der läßt sich gut bei einem Sicherheitstraining kalibrieren.
Für die Landstraße mit leerem Fz mit moderatem Tempo mit dem Luftdruck nicht übertreiben!
(da muß nicht der LD gefahren werden, wie voll ausgeladen auf BAB mit V-max)
Gruß
Th.
Mahlzeit,
der Preis der Bremsbeläge ist nur die halbe Miete, hat schon einer belastbare Zahlen bez. dem Verschleiß der Bremsscheibe?
Als ich mal eine Bremsscheibe einer Fireblade(SC28) kaufen mußte, habe ich große Augen gemacht, 600DM/pro St!
Die Scheiben sind der größere Posten und Honda hat eigentlich da ein guten Kompromiss gefunden, weshalb ich da nicht experimentiere.
Drum die Frage in die Runde nach der Haltbarkeit der Scheiben, mit After Market Teilen?
Gruß
Th.
PS: Bei meinem letzten Wechsel habe ich Beläge von der SC57 verbaut, die ich noch liegen hatte!
Hallo Andreas,
ich habe die Standart Bank meiner 19er SD08 noch im Päckchen liegen.
Ob die passt weiß ich nicht.
Bei einer Taunusrunde könntest Du es probieren.
So weit weg bist Du ja nicht.
Gruß
Th.
Hallo Stefan,
ich glaube nicht das der Rahmen geändert wurde, wenn dann nur marginal.
Konnte keine Unterschiede feststellen.
Die Sitzbank läßt zwei verschiedene Sitzhöhen zu, und es gibt zwei verschiedene Sitzbänkdicken dazu, probier 2x beide!
Vergiss aber nicht, je höher man sitzt um so mehr Angriffsfläche hat der Wind an dem was oben rausschaut!
Und man sitzt weiger im Motorrad integriert!
Viel Erfolg
Gruß
Th.
Alles anzeigen... Wie erreicht ihr die Handhebel und Knöpfe, wenn ihr bei voller Beschleunigung mit dem gesamten korpergewicht am lenker hängt und es unmöglich ist die Hände zu öffnen?
Hi,
da machst Du etwas falsch!
Ein Motorradfahrer hängt nicht am Lenker! (i.d.Regel nicht)
Man sollte darauf sitzen und die Beschleunigung mit der Bauchmuskulatur kompensieren, damit man genau das kann!
So die Lehrmeinung. 
Gruß
Th
Mahlzeit,
wer weiß wie die Zündkerzen aussahen?
Welchen Sprit hat das Moped in Marocco bekommen? USW....
Das können die wenigsten heute noch!
Rausdrehen von Zündkerzen ist eigentlich nicht vorgesehen!
Da ist ein Keramikkörper in ein Stahlgehäuse eingepresst/zementiert und das hat begrenzte Elastizität.
Drum auch die Angabe des Drehmoments bis max. 25N/m!!
Ein paar mal auf und zu gedreht und zwischen Keramik und Stahl bläßt die schöne Leistung durch.
Das will auch keiner, weil dann über kurz oder lang der Stecker schmilzt!
Gruß
Th.
Hi,
was wuirde denn Alles gemacht?
Ventile gemessen und eingestellt, Ölwechsel, Zündkerzen, Lufi, wieviel Stunden wurde aufgeschrieben?
Stundensatz des Händlers?
Gruß
Th.
