Mahlzeit,
leider heute nur eine kurze Rund, wg. zu viel Straßenförster...
Die zweite Wendel unten hatte ich runter gemacht und es passierte.... nix, kein spürbarer Unterschied.
Die Verwirbelungen sind immer noch unmerklich und unkritisch.
Spasseshalber werde ich mir Montag mal etwas Luftpolsterfolie besorgen und vorne in verschiedenen Bereichen aufkleben.
Mal schaun was passiert? 
Gruß
Th.
Moin,
ja genau, das nenn ich mal ein Scruton Rohr!
Egal, gestern mal mit einem Kumpel darüber gesprochen (gelernter Aerodynamiker), der hat mir die Sache etwas näher gebracht.
Es verhält sich ähnlich wie beim Golfball, da wird mit Hilfe der Dellen, eine Oberflächenturbolenz gewollt produziert, um dadurch die Strömung am Ball länger anliegen zu lassen.
Ergebniss ist ein geringerer cw. Wert, des Golfballs und eine weitere Flugbahn.
Bei unserer Scheibe haben wir vorne eine anliegende laminare Strömung, die, wenn sie an der Kante abreißt, Turbolenzen erzeugt.
Macht man die Strömung vorher schon etwas turbolent, dauert es viel länger bis Turbolenzen entstehen, bestenfalls entstehen sie hinter dem Fahrer....
Nur mal so....
Ich werde da noch ein paar Varianten probieren. 
Mal schaun, ich werde berichten.
Gruß
Th.
Hallo zusammen,
da habe ich versucht im Parallelthread versucht etwas zu klären.
Noch mehr Scheiben, oder noch größer, ist nicht unbedingt die Lösung.
Aber Kollegen die sich am Versuch beteiligen, wären hilfreich.
Je größer die Beteiligung um so belastbarer die Ergebnisse.
Gruß
Th.
Alles anzeigen
Hi,
jetzt sieht jeder noch mal die Testlösung der Scruton-Wendel um die Verwirbelungen am Helm zu red.
Funktioniert, ist aber nicht schön.
Vielleicht fällt einem was designtechnisch Besseres ein.
Auch um noch mehr Rückmeldungen zur Wirksamkeit zu bekommen.
Gruß
Th.
Hi,
die 2000Km bezogen sich auf die gefahrenen Km, 4800Km auf den Gesammtkm-St..
Gruß
Th.
Hi,
im Beitrag davor hatte ich geschrieben, daß ich auf die Lieferung einer Waschmaschine warte.
Danach, Wama geliefert, hab ich den Test gemacht, zw. zwei Masch Buntes, - frag mal Deine Madame. 
Gruß
Th.
Hi,
eben bei meiner Runde war wieder Alles im Grünen Bereich.
Zum Schluss noch das Profil gemessen: v 3,5 innen und außen, hinten 6,5 a+i.
+/- je nachdem welchen Punkt man erwischt.
Km Stand: 4800Km
Gruß
Th.
Hi,
so zwischen zwei Kesselchen Buntes, hab ich das mal probegefahren.
Mein Eindruck; es funktioniert, das "Gewabber" am Helm ist weg.
Klar hat man noch Seitenwind oder ähnliches, aber auch am Helm klappert das offene Visier nicht mehr.
- mit ein paar offenen Strecken um auch eine Aussage bei hohen Geschw. treffen zu können.
Jetzt ist meine Aussage subjektiv und wenig allgemeingültig.
Drum wäre es vielleicht schön, wenn das noch ein paar probieren würden und Ihre Meinung kundtun würden.
Evtl. spart sich dann der ein oder andere, ein paar Zusatzschildversuche.
Auch über die Qualität meiner Ausführung, besteht zugegebener Maßen diskusionsbedarf.
Gruß
Th.
Hi,
ich hatte schon im Beitrag geschriebendas ich das mit der Sctuton Wendel, mal probieren will.
Heute sitz ich hier zu Hause und warte auf die Lieferung einer Waschmaschine, seit 8Uhr, - soll bis 12Uhr gel. werden!
Egal, da hab ich das mal probiert.
Zuerst mal die hohe Scheibe montiert und mit einem Rest Kantengummi, so ein Ding mal draufgeklebt.
- nicht um ein Schönheitswetbewerb zu gewinnen, sondern nur um festzustellen, ob man überhaupt etwas merkt.
Eine temporäre Lösung!
Gruß
Th.
Moin,
viel Spass und vergess Deine Kukident Haftcreme nicht!
Gruß
Th.
