Beiträge von Raggna

  • EU-Verbrenner-Aus endgültig: formell genehmigt

    Hi,

    viele vergessen, daß das EU-Parlament Verbrenner ab 2035 verboten hat.

    Die Welt ist größer wie die EU und wenn wir nur mal die Containerschiffe rechnen, wird das locker kompensiert!

    Da macht Eins so viel Dreck wie Millionen von Auto's,! - oder waren es 10Millionen KFZ?

    Ohne ein globalen Konsens, wird das nicht funktionieren.

    Hoffentlich begreifen die Politiker bald mal das Kernproblem, das Wachstumsprinzip und die Anzahl der Menschen.

    Wir leben auf der Erde und von der Erde, da gibt es kein Wachstum!

    Weise Indianische "Chiefs" haben das schon vor hundert Jahren in Worte bewegende gefasst!

    Gruß

    Th

  • EU-Verbrenner-Aus endgültig: formell genehmigt

    Mahlzeit,

    2035, ja toll, keine Verbrenner mehr, lt. EU Parlament.

    Das kommt davon, wenn die "Flaschen" weggelobt werden!

    In Berlin sieht's aktuell auch nicht viel besser aus, die wenigsten haben ein Befähigungsnachweis, irgend etwas zu können.

    So was gibt's nicht mehr:

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    Bitte wieder mehr "summs cum laude" Politiker

    Gruß

    Th

  • Spiegelverlängerung Adapter?

    Hallo guten Morgen,

    manchmal wundere ich mich über die Bedürfnisse einiger.

    Ich komme von den Sportlern (Fireblade) und habe mich auf der AT über die gute Sicht in den Spiegeln gefreut.

    Jetzt kenne ich nicht die Größe, aber evtl. macht es in dem Fall auch Sinn, auch über eine Lenkererhöhung nachzudenken?

    Dann würden sich die Adapter erübrigen.

    - nur ein Gedanke, - oder auch sich tiefer hinzusetzen???

    Gruß

    Th.

  • Kaufberatung Africa Twin

    Hallo Jacek,

    mach Deine Entscheidung von der Probefahrt und dem Zustand abhängig! -> DTC!

    Ein paar Km hin oder her machen es nicht aus. Zustand, Zustand, Zustand incl. Checkheft!

    Etwas weniger Elektronik ist auch kein Fehler, ich empfand das Cockpit meiner SD04 angenehmer, wie das der jetzigen SD08.

    Alles Geschmackssache, den ganzen Firlefanz braucht man nicht.

    Hab die Konfigurartion vom Händler einstellen lassen und gut iss.

    Ich möchte mich nicht mehr mit Mist befassen.

    Aber Jedem das Seine. :wboy:

    Gruß

    Th.

  • Setzt ihr eigentlich mit den Fußrasten auf ?

    Mahlzeit,

    man muß seine Fahrweise immer ans Fz addaptieren.

    Die AT geht beim Gasgeben hinten runter, bzw. hoch wenn man Gas wegnimmt.

    Nicht so viel die die Kardandinger, aber vorhanden.

    Der primäre Nachteil eines Kardans ist aber die hohe träge Masse des Kardans, der unsensible federt!

    Und der Arsch obendrüber, muß das Ding immer wieder auf die Straße drücken!

    Mein Kreuz hat sich bedankt und ich hab den Kardankoffer verkauft.

    Gruß

    Th.

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  • Setzt ihr eigentlich mit den Fußrasten auf ?

    Mahlzeit,

    genau das isses!

    Das Gehoppele auf Asphalt, vermittelt den Eindruck von Schlupf (was irgendwie auch stimmt), wodurch die Sensorik verunsichert wird.

    Probier mal g'scheite Reifen. :lachen:

    Gruß

    Th

  • Die „Wheely“ Quasselecke

    Hi,

    da hätte ich ein schönen Bahnübergang anzubieten, kurz vor einem Nachbarort, - bergauf!

    Funktioniert wunderbar, je nach TC geht das Rad handbreit, ein Meter, oder noch mehr hoch.

    Hat einer Lust?

    Gruß

    Th.

  • Die „Wheely“ Quasselecke

    Hi,

    das ist das Gleiche wie bei der Schräglage. :)

    Man muß den elektronischen Firlefanz nur ausschalten und Gas geben.

    Wobei ich kein Freund von solchen Gewaltaktionen wie oben bin.

    Es geht z.B. auch wenn man bei einem Perfektionstraining auf der NS beherzt am Kabel zieht.

    Da fährt man dann auf dem HR in die Senke am Pflanzgarten II und beim folgenden Hügel, hebt das VR schon wieder ab.

    Den Hops vor Planzgarten I zähle ich dabei nicht.

    Hat man das geschafft, war die Runde gut und bei den Geschwindigkeiten zupft da auch kein großes Drehmoment mehr an der Kette.

    Primär macht das da die Topographie und die Federelemente.

    Gruß

    Th.