Das ist so, dass sich die Oxford Heizgriffe bei Spannungsabfall von selbst ausschalten.
Also selbst wenn sie direkt an der Batterie angeschlossen wären und irgend ein Kasper
beim parken Dir die Griffe anschaltet. Dann gehen die zwar an, aber auch wieder von alleine aus.
Und das funktioniert auch gut. Oxford gibt das im Übrigen auch so an.
Alles anzeigenUnd man konnte sie noch auf nen Parkplatz unterbringen...
Und die Größe kommt im Innenraum irgendwie nicht wirklich an...
Wenn man schaut wie luftig und großzügig die Modelle z.B. der 90er Jahre Innen und im Kofferraum waren.
Heute das Gleiche Modell direkt daneben = außen mehr in alle Richtungen, innen gefühlt enger geworden.
Natürlich liegt das sicher auch an Crashkonzepten in den Türen usw.
So ein BMW X7 wie auf dem Bild wird dann auch als praktischer Großstadt"flitzer" genutzt 
.
Aber der Markt scheint es (leider) zu verlangen, Warum auch immer...
Der Hauptständer direkt auf den Fliesen ohne ne Pappe drunter aufgebockt 
Danke für Deinen Bericht. Ich werde das mit großer Spannung verfolgen.
Ich habe bei einen "Old School" TomTom Urban Rider. Klein und Dick
Im Grunde macht der seine Arbeit auch nach vielen Jahren noch ganz anständig.
Aber durch viele geänderte Verkehrsführungen, fahre doch vermehrt durch "Äcker",
obwohl ich mich auf der Straße befinde. Neue Karten & Updates gibt es für das Gerät nicht
mehr und würde sich wohl auch rentieren...
Also früher oder muss was Neueres her.
Ich plane sehr wenig mit dem Navi bzw. am PC.
Ich schmökere zu Hause bei Google Maps oder auch oft in meinen Topografischen
Landkarten, um zu sehen, wo es spannend aussieht.
Dann gebe ich zu 90% einfach ein Ziel ein, dann "Kurvige Strecken" und wenn ich es eiliger habe,
halt ohne diese Funktion.
Ob ich jetzt dafür ein Nüvi XT für 450,-€ brauche...?
Das halte ich mit den Funktionen für "Überqualifiziert" für meine Ansprüche.
Haben die Android Navis denn eine "Kurvenreiche bzw. Bergige Strecke" Funktion?
Das ist neben der Bedienung / Wasserdicht mein Hauptargument für ein (teures) Motorradnavi.
Direkt von der Arbeit aus, Wetter ist spontan schön, Ziel eingeben und überraschen lassen.
So mag ich das.
Sind super die Teile. Habe ich seit 4 Jahren an meiner Integra.
Vor allem ist das Preis-Leistungsverhältnis unfassbar gut.
Mittlerweile, nach ca. 40.000 montierten Kilometern sind die Griffe "durch".
Aber die gibt`s zur Not auch zum Nachkaufen.
P.s.: Wo planst Du die Griffheizung anzuschließen?
Realität ist halt leider auch der Grund, warum 2020 in Deutschland so viele E-Autos und Plug in Hybride gekauft wurden.
ca.10.000€ Förderung für das E-Auto und ca.7.000€ für den Plug in.
Sonst hätten wohl beide Techniken weiterhin kaum Chancen am Markt.
Mit den Rabatten waren Plug in Hybride plötzlich nur noch gleich teuer wie ein vergleichbarer Benziner plus Steuervorteile.
Das Elektroauto kann preislich auch mit den Verbrennern konkurrieren.
Beim neuen Opel Corsa sind wohl gut 30% rein elektrisch. Das ist ein toller Wert.
Ohne die Zuschüsse hätte der E-Corsa so viel wie ein Mittelklassewagen gekostet. So passt es!
Die Zuschüsse waren also wichtig für die jetzige Entwicklung.
Aber die Zuschüsse können ja nicht dauerhaft bleiben?
Was wenn diese weg fallen und der Preis wieder nach oben steigt?
Klar, die Batterien werden günstiger, aber so lange werden die Zuschüsse in dieser Höhe
wohl nicht bestehen können.
Mein nächstes Auto wird auch definitiv einen elektrischen Antrieb haben
und das ist definitiv die Zukunft.
Ob das nun aber per Strom laden oder Wasserstoff ist...?
1) Man sollte allem neuen immer erst einmal offen gegenüber stehen, evt. Vorurteile beseitigen.
2) Man darf und sollte aber auch kritisch hinterfragen bei den negativen Punkten.
Wenn man einen dieser beiden Punkte außen vor lässt, ist es eine Sackgasse.
Diesel aus Pflanzenöl ist doch auch keine Alternative.
Wie viele Wälder sollen noch gerodet werden für "falsche" Lebensmittelproduktionen?
Das braucht auch alles enorme Flächen zum anpflanzen und vertreibt
somit andere Lebensmittel von den Feldern. D.h. diese werden immer teurer
und das Ganze fördert so die Hungersnot in anderen Ländern.
Also ich sehe das nicht nicht als viel besser an, würde man es im großen Stile betreiben...
Es wäre halt schön, wenn man eine Lösung finden könnte, wo die negativen Folgen
nicht immer auf den Schultern der ärmeren Länder gelastet werden.
Das wird sonst als Bumerang alles wieder zu uns zurück kommen!
Ui, das sieht ja wüst aus.
War das Nest denn noch bewohnt?
Habe sowas ähnliches mal voll mit gesammelten Nüssen Gesehen (Foto).
Dann drücke ich euch mal die Daumen, dass kein größerer Schaden entstanden ist...
Alles anzeigenWas sind schon 230 Kg
Ich bekomme bez. hole bald eine mit 280 kg
230...
240 mit DCT
250 mit Heed Bunker usw... 
Alles anzeigenSpann uns nicht auf die Folter! Welches Motorrad hättest du denn gerne mit DCT?
Kein bestimmtes, denn ich habe bei den anderen Herstellern aufgrund fehlendem DCT nicht intensiv genug geschaut...
Aber als Richtung vielleicht ein kräftiges Naked Bike mit maximal 190kg vollgetankt.
Also generell tiefer und deutlich leichter, bei ähnlicher Leistung wie die 1000er.
Z900 oder Street Triple oder Ähnliches vielleicht, aber eigentlich gerne nur zwei Zylinder.
Ein Honda Nakedbike mit dem Africa Twin Motor, DCT und 200 kg vollgetankt...
Das wäre jetzt meine Vorstellung.
Ich finde die Africa Twin schon auch ein Traummotorrad.
Aber ich wollte in erster Linie ein kräftiges DCT Motorrad. Mein Kaufgrund war nicht die Welt damit zu bereisen...
Und mit 1,75m bei 64kg dürfte es bei Höhe & Gewicht gerne auch ein bisschen weniger sein.
Ein 2 Meter Fahrer mit 100kg sieht das wahrscheinlich auch wieder anders...
Trotzdem habe ich mich jetzt ganz gut mit der Höhe und dem Gewicht arrangiert und das passt.
