Ich fahre den at41 momentan auch... Sieht nach 4tkm noch sehr gut aus.
Werde danach aber wieder den A41 aufziehen lassen. Das AT41 Profil ist eben doch lauter, als das reine Straßenprofil des A41.
Für mich hat der AT41 als reiner Straßenfahrer mit zwischendurch Feldweg zum Pinkeln keinen Mehrwert, es sei denn er hält auch 15tkm+ wie der A41.
Wir nutzen dafür nen Ram 1500 mit Longbed. Durch Gas ist das mit 13l Verbrauch bei 100km/h auch recht angenehm.
Der Normale mit 5'7er Ladefläche wäre zu kurz.
Alles anzeigenHab noch nie in irgendeine moto sitzbank einen Streifen gemacht da ich auf enduros grundsätzlich über die linke raste aufsteige...
Gruß und viel spaß beim sitzbank pflegen
Ich auch nicht.... Der TE anscheinend aber schon!
Für mich die beste Pflege:
Lässt den Kunstleder/Mikrofaserbezug oder den originalen Bezug nicht austrocknen (keine Weichmacher Wanderung)
Schönes Finish und sorgt dafür, dass man etwaigen Dreck schnell wieder wegmachen kann.
Für Schuhsohlenstreifen klappt das dann ganz gut:
Wenn du den Motor frei hast, kannst du die Züge am Motor aushängen und dementsprechend dann auch die Klappe von Hand bedienen....
Klappe aufmachen, Züge ausgehängt lassen und das Servomotorabdeckungsgedöns wieder montieren... gleicher Effekt wie der Motorsimulatorstecker, nur kostenlos.
Nuja Drehmomentverlust hat man erwiesenermaßen schon (Hier im Forum irgendwo gibt's Diagramme mit/ohne Klappe). Sollte aber zu vernachlässigen sein.
Alles anzeigenDieser Threat ist zwar schon ein paar Tage älter, aber ich habe gestern erfahren, dass ich das gleiche Problem habe, und wollte es hier kund tun. Garantie ist leider schon im März 23 abgelaufen. Die Honda-Werkstatt wird sich im Juni das ganze genauer anschauen. Leider gibt es das Teil ja nicht als Ersatz. Ich vermute, dass ich um einen neuen ESD nicht herum komme.
Bau dir nen Sc Project dran, dann haste Ruhe und ist mit knapp 1300€ sicher günstiger, als ein Originaler.
Hab mal gerade so aus Spaß das Kombiinstrument von dem Crossrunner meiner Frau nachgesehen.... da wäre mir ja Angst und Bange, müsste man das neu kaufen...
Aber!: Läuft wie ein schweizer Uhrwerk!
Alles anzeigenHört sich gut an
Bleibt denn die Original Klappe dran? Oder wie läuft das?
Jau
Alles anzeigenHabe seit vergangenem Herbst ein Display-Problem bei meiner ATAS 1100 DCT (2,5 Jahre alt, 47000 km). Immer wieder mal stellt sich der aktuelle Tageskilometer-Zähler selbstständig während der Fahrt auf Null km zurück (Ihr wißt schon: wie nach dem Tanken, wenn man länger auf den entsprechenden Knopf drückt, um den Tages-km-Zähler auf Null zu stellen, wobei sich das ganze Anzeigenfeld kurz auf Blau verfärbt). Hat jemand schon mal etwas ähnliches erlebt? Wie konnte das wieder repariert werden?
Ist das jetzt eine Fangfrage? 
