Beiträge von eLcaBone

Für mich die beste Pflege:

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Der Surf City Garage Big Block Interior Protectant ist eine Innenraumpflege für nahezu alle Flächen im Interieurbereich mit seidenmattem Finish. Ab Lager…

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Lässt den Kunstleder/Mikrofaserbezug oder den originalen Bezug nicht austrocknen (keine Weichmacher Wanderung)

Schönes Finish und sorgt dafür, dass man etwaigen Dreck schnell wieder wegmachen kann.

Für Schuhsohlenstreifen klappt das dann ganz gut:

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Wenn du den Motor frei hast, kannst du die Züge am Motor aushängen und dementsprechend dann auch die Klappe von Hand bedienen....

Klappe aufmachen, Züge ausgehängt lassen und das Servomotorabdeckungsgedöns wieder montieren... gleicher Effekt wie der Motorsimulatorstecker, nur kostenlos.

Nuja Drehmomentverlust hat man erwiesenermaßen schon (Hier im Forum irgendwo gibt's Diagramme mit/ohne Klappe). Sollte aber zu vernachlässigen sein.

Zitat von Metja

Dieser Threat ist zwar schon ein paar Tage älter, aber ich habe gestern erfahren, dass ich das gleiche Problem habe, und wollte es hier kund tun. Garantie ist leider schon im März 23 abgelaufen. Die Honda-Werkstatt wird sich im Juni das ganze genauer anschauen. Leider gibt es das Teil ja nicht als Ersatz. Ich vermute, dass ich um einen neuen ESD nicht herum komme.

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Bau dir nen Sc Project dran, dann haste Ruhe und ist mit knapp 1300€ sicher günstiger, als ein Originaler.

Hab mal gerade so aus Spaß das Kombiinstrument von dem Crossrunner meiner Frau nachgesehen.... da wäre mir ja Angst und Bange, müsste man das neu kaufen...

Aber!: Läuft wie ein schweizer Uhrwerk!

Zitat von Fons

Hört sich gut an Bleibt denn die Original Klappe dran? Oder wie läuft das?

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Jau

Zitat von PeterK

Habe seit vergangenem Herbst ein Display-Problem bei meiner ATAS 1100 DCT (2,5 Jahre alt, 47000 km). Immer wieder mal stellt sich der aktuelle Tageskilometer-Zähler selbstständig während der Fahrt auf Null km zurück (Ihr wißt schon: wie nach dem Tanken, wenn man länger auf den entsprechenden Knopf drückt, um den Tages-km-Zähler auf Null zu stellen, wobei sich das ganze Anzeigenfeld kurz auf Blau verfärbt). Hat jemand schon mal etwas ähnliches erlebt? Wie konnte das wieder repariert werden?

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Ist das jetzt eine Fangfrage?

Wie immer bedarf es da einen Initiator, welche die Sache in die Hand nimmt....

Das müsst ähnlich wie bei dem bösen Wort "Sammelbestellung" sein... einmal erwähnt, ist man quasi der Koordinator

Zitat von Varafiete

Würde ich auch sein lassen. Evtl. unterstellt Dir Honda , das das schon verkehrt ist und es deswegen nicht funktioniert.......

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Ist ja reversibel das Ganze....

Zitat von colorado109

Vielleicht mag jemand betroffenes es mal mit einer Schutzscheibe, anstatt einer Schutzfolie probieren? Evtl. bringt die Scheibe ja die nötige Stabilität mit.

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Hab ich verbaut.... Gleiches Problem