Alles anzeigenKI wird uns, wie jede bisherige Revolution, in naher Zukunft sehr beschäftigen, ob wir das wollen, dazu bereit sind oder nicht. Darum eröffne ich diesen Thread für Bilder, die ausschliesslich mit Hilfe von AI/KI erschaffen wurden.
Hier ein paar von mir mit KI erschaffene Bilder:
das Erste ist mein Faforit!
Alles anzeigenMoin zusammen, ich habe vor Kurzem eine SD06 aus 2018 zugelegt wo keine Sturzbügel drauf ist und möchte HEED Bunker kaufen.
Die Frage ist ob nach dem Einbau lässt sich die Seitenverkleidung abbauen?
Außerdem die Frage an die die das Teil gekauft haben, in Polen bei der HEED Polska kostet das die Hälfte als beim Amazon in Deutschland
Man kann, wenn man sehr geschickte Finger hat.
Aber eher im Normalfall nicht. ich mach es ohne Abbau wenn ich Luftfilter wechsle, da lohnt der Aufwand alles abzubauen nicht. Bei größeren Sachen kommt das ding runter, aber ist auch nicht sooooo schlimm.
Dirk
Alles anzeigenBeneidenswert.
Mit Sand hab ich so gar keine Erfahrung - den gibts hier nicht
Der ist zum Driften gut 
Und man fällt weicher.
Ich hab mich zum Saisonauftakt wieder richtig schmutzig gemacht, aber leider keine Fotos gemacht. Nur die Helmkamera dran gehabt (und das Objektiv nicht gut geputzt :o) )
Jedenfalls für die, die Spaß dran haben unser Abenteuer im schönen Brandenburg. Natürlich hab ich mich auch ein wenig im Sand gewälzt <eg>
Waren dann vier Stunden Spaß...
Grüße
Dirk
Nachdem ich gestern zwei Mopeds mit den Kits von Joachim umgebaut habe: RESPEKT!
Das Werkzeug passt perfekt, die Montier Hilfe für die kleinen Kugeln ist ein Knaller, und das Ersatzteil macht einen hervorragenden Eindruck.
Ich kann tatsächlich die Federvorspannung wieder (gaaaanz leichtgängig) bewegen
Dirk
Hi Joachim,
da lebst du auf alle Fälle länger
Aber das mit den Reifen ist schon oll, Einen Tod stirbt man immer.
Man kann auch nicht auf empfehlungen andere vertrauen, außer derjenige kennt meinen Fahrstil und meine Bedürfnisse.
Ein sehr sensibles und schwieriges Thema 
Grüße, Dirk
Alles anzeigenJaha, hab ich auch, 20 Jahre lang. Das waraber mit nem leichteren Mopped.
Und wie sähe es dann aus mit ohne Extrafettfüllung ? Ich hab da gute Erfahrung mit gemacht
War drin. Scheint nicht geholfen zu haben
Alles anzeigenEvtl mal die Werkstatt, oder den Mechaniker wechseln ? Weil Normal ist das nicht mit der häufigen Zerstörung.
Meinem wissen nach:
1.Da wo Fett ist, kommt kein Wasser hin ( in die Lager) Das gilt fürs Lenkopflager, genauso wie für die Radlager.
1a. Das gehört sich auch so für alle Achsen. Umlenkung,Rad- sowie Schwingenachse
2. Nie auf Lagerstellen mit dem Dampfstrahler voll drauf halten.
3. Das Kegelrollenlager sollte nur n ganz leichtes Spiel haben, eben damit es sich so gerade eben frei Drehen kann ohne zu klemmen
Auch zuviel Spiel ( einbaufehler) oder kein nachstellen des Lagers wenn es sich dennoch setzt setzen dem Lk-Lager zusätzlich zu. Nur um 2 Fahlerquellen zu nennen
4 Es darf kein Dreck in die Lager kommen
5. Kegelrollenklager können zwar eine höhere axiale last ab, aber trotzdem nach Möglich keit , Kalt/warm einsetzen. Das schont sie zusätzlich. Gerade bei Radlagern, freut sich das Alu vom Sitz umsomehr
Just imho
Hi!
Ähhh, ja du hast Recht. Aber die Lager machen trotzdem die Grätsche, bei der (zugegeben nicht durchschnittlichen) Belastung.
Nach Aussage meiner (ehemaligen) Werkstatt gibt es aber oft Probleme mit Lenkungslager und linkem Radlager bei der SD06.
Das Lenklager gibt einem dann das Gefühl dass es an einigen Stellen schön einrastet . Sieht dann bei ausgebautem (und schön fettigem) Lager ganz witzig aus.
Und ja, hab die Werkstatt gewechselt (in meine ;-)), die haben an einigen Stellen Schäden verursacht, wo sie was repariert haben.
Und nochmal
ja, ich weiß wie das geht, machen das inzwischen wieder selbst, nachdem ich sehen musste wie der Werkstattbulle ein Lager KALT mit dem Hammer (und Dorn natürlich) reingeprügelt hat.
Das mit dem Fett stimmt nur bedingt, wenn Du die Karre ein paar Tausend Kilometer immer wieder durch den Sumpf prügelst, kommt doch mal was rein, schon durch den Druck beim reinknallen
War nett gemeint, danke
So fällt das dann auch mal raus
Ist durch den Schlamm unterwegs passiert
und auch WARM raus gebaut, geht dann auch ganz leicht
Grüße, Dirk
P.S. ach ja, halte ich aber für selbstverständlich dass man an so wichtigen Sachen nur rumbastelt, wenn man weiß was man da macht.
Alles anzeigenHeute wieder einen illustren Stammtischabend mit Überraschungsgästen
(Biker32 Michael und Gabi, ohne Fischbrötchen
) erlebt.
Suuuuuper!
Müssten mehr Leute machen.
Und ja, ich rette die Anne auch alle Jahre
Alles anzeigenHallo Dirk,
mal in ein paar Videos rein geschaut. Ihr seit echt schmerzfrei
Habe mich mittlerweile für den Mitas E-07+ entschieden wo der Hinterreifen nach glaube ich um die 8000....9000Km in seinen letzten Zügen ...
Grüße Joachim
Hi!
Ja wir haben halt Lust auf mehr... Mit dem BMW Fahrer fahre ich schon seit etwas über 40 Jahren gemeinsam. Sind seit der Schule befreundet.
Aber Du hast Recht, alleine ist das zum einen recht gefährlich (wir hatten tatsächlich schon Situationen wo einer unterm Moped liegt und nicht allein wieder heraus kommt, in der Pampa dann doch eher.. naja ;-), und zum anderen macht es zusammen auch mehr Spass.
Dem MITAS E07+ hab ich auch gefahren, hatte mir dann zu wenig Grip im Sand und Schlamm. Aber ein sehr guter Reifen, wenn man den Kompromiss Straße/Acker haben möchte. Der ohne + ist da aber gefühlt besser drauf.
Naja, und da ich recht wenig Straße fahre, und das dann bei Nässe eben langsam....
Aber nochmal zum Kegelrollenlager: Schade, aber bei Dir scheint ja auch die Belastung nicht so übel wie bei mir zu sein
Bis dann!
Dirk
