Der standard IRC hat bei mir vorne 17.000km gehalten und hatte noch restprofil.
Jetzt habe ich den Conti TKC 80 3.00 21 drauf und bin mir sicher das er mindestens 10.000 km haltet.
Der standard IRC hat bei mir vorne 17.000km gehalten und hatte noch restprofil.
Jetzt habe ich den Conti TKC 80 3.00 21 drauf und bin mir sicher das er mindestens 10.000 km haltet.
Oder den Conti TKC 80.
Alles anzeigenIch verfolge die Romaniacs sehr interessiert.
Mit Abstand das häufigste Motorrad in den drei ADV Klassen ist die CFMoto 450MT. Mario Serrano gewann damit zuverlässig 3/3 Tagen bisher. 5min Vorsprung gegenüber Tarrés auf seiner T7. Die CFMoto scheint wirklich was Gutes zu sein. Vor Allem weil auch viele weniger professionelle Fahrer:innen mit der CFMoto antreten.
Aus der A2 Klasse sieht man ansonsten nicht allzuviel. Eine F450GS die heute 45km mit einem Platten ins Ziel geschlittert ist (Marcin Rak: "Bike is light so is okay"; #25 in der Core Class).
KTMs 390 Adventure R sucht man vergebens.
Auch Kove ist gut vertreten. Die 800-X Rally sieht man regelmäßig. Tomaz Jernejsek fährt bisher die schnellste auf Ranking 8/21.
Natürlich auch viele T7 (beste Tarrés auf #2) und 890 Adventure R (Rudolf #3). Honda ist in der Ultimate Class gar nicht vertreten. Die CRF1100 sieht man frühestens in der Core Class auf Ranking 20/37. Transalp sind gar nicht vertreten.
Ansonsten die "Exoten". Johnny Walker auf seiner Tiger900 auf #7, Adam Rieman going strong mit der getunten BMW F900GS aktuell auf #15.
Das "Offroadtauglichste ADV-Bike" Tuareg 660 findet in der Rally keine Verwendung. Wahrscheinlich einfach nicht robust genug.
Bevor ihr mich jetzt steinigt: Ich weiß, Rally Ergebnisse sind kein verlässliches Kaufargument für ein Motorrad.
Es ist nur interessant.
Ein Grund für die vielzahl an CFMotos ist mit großer Wahrscheinlichkeit das Sponsoring. Wenn ein Motorrad nach einer Etappe einen Defekt hat, dann wird das manchmal einfach ersetzt.
Die Haltbarkeit auf Dauer werden als erstes Weltenbumler beweißen können, die nicht gesponsort oder ehrlich sind.
Ganz einfach: Topcase drauf und eine Bleibatterie reinmachen.
Preisupdate: 8€
Es gibt kein "Trekker Topcase 48ltr" nur das "Trekker Topcase 58ltr" oder das "Trekker Topcase 42ltr".
Habe das mit 58ltr und bin von der Handhabung und Qualität absolut begeistert. Das beste was ich je hatte. Kann es nur weiterempfehlen.
Ein kumpel von mir hatte das Motea Topcase auf einer Offroad tour dabei. Die Gummihalterungen haben sich beider Fahrt gelöst und sind verloren gegangen. Danach ist wackelig laut gewesen. Er würde es nicht nochmal kaufen.
Verkaufe einen Motorola MA1 stick. Hatte ihn 1 Jahr im Einsatz und lag danach im Schrank. Er hat zu 100% funktioniert, keine Verbindungsabbrüche. Neupreis war ca. 80€.
Es ist ein 1m USB 3.0 Verlängerungskabel dabei, damit hatte ich den Stick in der Lenkertasche verstaut. Das USB verlängerungskabel habe ich an einer Seite so modifiziert, dass es unter die Abdeckung passt.
Versand: unversichert 3€, versichert 6€
Es gibt für die ECE Norm einen eigenen Thread und alles wurde schonmal durchgekaut. Wer sich verrückt machen will diskutiert bitte dort: Helmnorm ECE 2206 - Seite 9 - Helme - Honda Africa Twin Forum
Die Realität zeigt: Es interessiert keinen ***** ob da ein Headset oder Gopro am Helm hängt.
Ich hatte mal die samsung galaxy ear buds 2. Das waren die kleinsten die ich je hatte, konnte sie aber trotzdem nicht unter dem Helm tragen da nach einer gewissen Zeit sie wegen des Helmes zu sehr auf die Ohren gedrückt haben. Noice Cancelling unterm Helm wäre schon fantastisch. Bin aber auch mit meinen Motorrad-Stöpseln + Cardo Edge sehr zufrieden.
Kommt drauf an was du damit machen willst und ggf. was für eine Marke die anderen mit Fahrer haben.
Brauchst du es nur zum Musik hören, Navi etc. also nicht für die Kommunikation mit anderen Teilnehmern, dann ist fast jedes Headset ausreichen. Auch die billigen China dinger.
Willst du mit anderen Mitfahrer sprechen, dann kommt es drauf an. Hier würde ich sehr empfehlen mindestens 150€ auszugeben. Ein Mesh-fähiges ist immer gut, jedoch sind die Headsets meist nur mit der Eigenmarke Mesh-fähig. Habe deine Mitfahrer Sena, dann kauf dir auch ein Sena. Haben sie Cardo, dann Cardo.
Ich habe seid 6 Jahren Cardo (Packtalk Bold und Edge) und bin sehr zufrieden damit. Das beste Preis Leistungsverhältnis bietet das Card Packtalk Louis Edition.
Cardo hat auch zumindest ein offenen Kommunikations-Standard eingeführt, der auch von anderen kleineren Marken adaptiert wurde. Sollte somit eher mit anderen Herstellern funktionieren.
Und wie immer gilt kein Headset ist sehr gut, nur manche sind halt besser.