Beiträge von colorado109

Zitat von Taunus

Hallo Roberto,

ich kann Dir voll und ganz zustimmen. Fahre auch eine SD08 aus 2020. Das Display stellt ab ca. 10° die Touchfunktion ein.

Bei Honda in FFM hat man mich lange vertröstet, es komme bald ein Software - Update, das war nicht der Fall. Die Probleme wurden größer und der Tempomat funktionierte auch nicht mehr richtig. Ende der Werksgarantie! Verlängerung für ein Jahr / Allianz!

Beim nächsten Service das Problem wieder angesprochen, inzwischen der dritte KD-Meister in zwei Jahren, der wollte von dem Problem zunächst gar nichts wissen, dann wurde ich gefragt, ob das Problem mal schriftlich festgehalten wurde? Natürlich nicht, ich hatte naiver Weise darauf vertraut, dass ich ein neues Motorrad für rund 17.000.-€ vor zwei Jahren beim Fachhändler gekauft hatte und entsprechend gut behandelt werde. In zwei Monaten läuft die einjährige Garantieverlängerung aus, so lange werde ich wohl noch hingehalten. Ich bin echt maßlos enttäuscht und habe auch ein wenig den Spaß an der AT verloren. Morgen frage ich mal wieder nach, ob es etwas neues in Sachen Display / Tempomat gibt. Bin echt gefrustet 😡 Melde mich wieder falls es etwas zu berichten gibt. Gruß aus dem frostigen Taunus

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Am besten den Händler wechseln, du kannst ja vorher anrufen, Deine Situation Erklären und fragen ob er sich deinem Problem annimt. Ich bin auch nicht mehr dort wo ich es gekauft habe, musst beim alten um jeden Garantie Antrag kämpfen.

Auf das Display hast du 10 Jahre Garantie. Tempomat würde ich mich beeilen solange die Garantie läuft.

Ich habe schon ein sehr schlecht ausgefallenen Test über ein Produkt der Firma Ottocast gesehen. Vieles was versprochen wurde funktioniert nicht oder nur sehr schlecht. Gerade Funktionen die über das AA und Caplay hinausgehen.

DO NOT BUY Ottocast Play2Video / FAIL in my Ram 1500 (youtube.com)

Bin aber gespannt ob es bei deinem Produkt besser ist

Zitat von Sampleman

Was ich jetzt aber nicht ganz verstehe: Wenn du dein Android-Handy per Kabel zum Laden ans Motorrad anschließt, wozu dann der Wireless-Adapter?

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Vielleicht weil die Verbindung stabiler ist. Das ist zumindest mein Grund warum ich das so mache.

Mit der Kabelverbindung kann ich mich im Urlaub nicht darauf verlassen. Habe es schon auf 3 Touren probiert. Bei kleinster Feuchtigkeit oder im Offroad wird die Verbindung Instalbil. Mit dem Wireless adapter fuktioniert es jetzt zuverlässig

Zitat von Allgeier72

Das halte ich mal für eine unqualifizierte Antwort, dem Ersteller des Threads gegenüber. Würde Dir sicherlich auch nicht gefallen, wenn man Dich aus einem von Dir eröffneten Thema herauskomplimentieren wollte.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Ich wollte ihn nur darauf hinweisen das er den Thread auch verlassen kann. Scheinbar stört es ihn ja das so viel weiter Diskutiert wird. Was daran unqualifiziert sein soll verstehe ich nicht. Habe ihn ja auch nicht darum gebeten zu gehen, sondern nur gesagt das er das machen kann.

Ich wusste auch ein ganze weile nicht das ich einzelne Threads deabonieren kann. Immer noch besser wie den Thread zu schließen.

Zitat von Allgeier72

Wildhog. Zu Thema „Gewichtsreduktion“ gibt’s ja schon bestehende Threads (1000er und auch 1100er Bereich). Ist hier daher fehl am Platz, darüber zu sinnieren.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

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Wenn ich es richtig verstanden habe diskutieren wir nicht um "Gewichtsreduktion" sondern die Unterschiede der verschiedenen Versionen. Das passt hier dann meiner Meinung nach besser rein.

Lasst uns doch hier weiter um die Gewichtsunterschiede diskutieren. Wer keine Lust mehr hat kann sich ja einfach deabbonieren.

Zitat von Dicke Bertha

Servud beinand,

oh wenn ich das gewusst hätte was ich da für eine Diskusion auslöse die auch noch extrem abschweift hätte ich nicht gefragt !

Auf eine bewusst gestellte Frage kommen so viele tolle Beiträge,

Ich habe einen Grund für meine Frage gehabt den ich hier nicht erklären will.

Vielen Dank für eure netten und gut gemeinten Antworten !!

Moderator bitte Beitrag schließen !!

Danke und Gruaß

Heinz

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Naja extrem abschweift würde ich das nicht nennen. Wir diskutieren ja ums gewicht. Deine frage wurde ja beantwortet und wenn es dich nervt das wir noch weiter übers gewicht diskutieren, dann melde dich doch einfach aus dem thread ab.

Denke die 2024 ATAS lässt sich schon besser handhaben weil sie durch die kleineren Räder niedriger ist. Das würde ich aber erstmal beim Händler ausprobieren.

Zitat von Burny

Lt. Mot.jahrbuch 2024 wiegt die ATAS mit ES und DCT vollgetankt 253 kg und das gleiche Motorrad aus dem Jahr 2020 vollgetankt 248 kg.

Demnach wiegt die Neue 5 kg mehr!

Ich fahre die 2020er SD08 mit DCT, die vollgetankt 236 kg wiegen soll. Geprüft hab ich das aber auch noch nicht.

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Honda hat beim gewicht angeblich etwas betrogen. Die SD08 Schalter wiegt laut honda 226 kg. Laut der 1000ps viehwaage wiegt sie über 230kg (habe die Zahl nicht mehr genau im Kopf).

Also ich bin die ATAS DCT ES und die AT Schalter Probe gefahren (2020) und habe das Gewicht deutlich gemerkt. Daher fiel meine Wahl auf die AT mit schaltung.

Hier ein Test vom X5:

Scheinbar sind die wesentlichen Änderungen im vergleich zum X4:

- Sicherer

- Bessere Durchlüftung

- Flacheres und größeres Visier, besser für Pinlock geeignet

- Schnellspannystem für das Visier (ohne Werkzeug)

- Vorbereitung für universale Kommunikationssysteme (finde ich persönlich sehr gut das sie sich nicht an ein bestimmtes System angepasst haben)

- etwas leiser

Bergfreund hier geht es um den Tour X5

Zitat von fast-olli

Moin, möchte meine CRF 1000 umrüsten auf Schlauchlos Felgen der CRF 1100 . Die Felgen besitze ich schon aber die Bremsscheiben fehlen noch. Gibt es eigentlich nur Bremsscheiben original von Honda oder auch welche aus dem Zubehör ? Ich finde nicht die richtigen Bremsscheiben, sie haben die nur Lochzahl für die Befestigungsschrauben von den Schlauchfelgen der CRF 1000 oder 1100.

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Motomaster bremsscheiben crf1000/1100 - Marktplatz - Honda Africa Twin Forum (trueadventure.de)