Alles anzeigenJetzt bin ich aber irritiert, Auspuffklappe?
Ja die CRF 1100er hat eine Auspuffklappe standardmäßig, um die Lautstärkeregularien auszuhebeln. Somit ist der Auspuff für die zulassungsrelevanten Drehzahlbereiche leise genug und außerhalb "schön" laut.
Es ist kein Dokument dabei. Die EG-BE Nummer ist in der EU ohne Dokument Gültig. Evtl. kannst du dieses Dokument anfragen.
Hier auch der Zusatz von POLO:
Für unsere Schweizer Kunden:
Bitte beachten Sie, dass in der Schweiz die Straßengesetzgebung nicht der EU entspricht. Eine Abklärung zur Freigabe für die Motorradfahrzeugkontrolle Schweiz ist jeweils im Store/Onlineshop vor der Bestellung zu klären. Technische Artikel, die für eine Eintragung abgelehnt werden, können leider nicht mehr retourniert werden. Für das Ausstellen einer notwendigen Schweizerischen Zertifizierung können Kosten entstehen, sofern die Ware nicht in der Schweiz erworben wurde.
Alles anzeigenHallo Colorado
Hast du einen Link zum Verkaufsangebot, zum genauen Typ, bitte?
Danke!
Franz
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Alles anzeigenHallo colorado109,
könntest du vielleicht in naher Zukunft ein Soundfile vom Harishu einstellen.
Wäre Nett.
Ich werde eines von meinem originalen Endtopf, der laut Aussage eines anderen Biker sehr Laut sein soll, hier einstellen zum Vergleich.
Hier mal eine aufnahme aus meiner Lenkertasche heraus. Die Lautstärke ist schwierig daran auszumachen, da ja jedes Handy andere Mikrofone hat und es aus einer anderen Position aufgenommen wurde. Aber vielleicht bringts dir ja etwas.
Wenn der Seilzug richtig eingestellt ist, so dass er immer Spannung hat, kann die Kupplung sich auch nicht aushängen.
Möglicherweise ist die Fa. Jungbluth in Urlaub. Im Frühjahr habe ich sie telefonisch ohne probleme erreicht. Auch auf Emails wurde geantwortet. Wie lange versuchst du sie schon zu erreichen?
Bei mein war der Umbau ein voller Erfolg, so bequem bin ich noch auf keinem Motorrad gesessen. Evtl. ist auch ein Öhlinsfahrwerk (Federbein hinten) das richtig für dich, das spricht feiner an und leitet somit auch weniger stöße an dein Rücken.
Am kupplungsgriff ist ist eine Rendelschraube, diese Lösen und dann den Zug richtig einstellen. Danach zur sicherung die Rendelschraube wieder festziehen.
Edith: angepasst Allgeier72 hat natürlich Recht.
Alles anzeigenHKS GGV hab ich schon versucht.
Es hat nicht den gewünschten Effekt erzielt.
Oder meinst du einen kompletten Gabelservice mit neuem Öl und Schmieröl?
Ja genau das HKS GGV meinte ich.
Versuchs Mal mit schmieröl für die Gabel.
So hab ihn nun auch montiert und bin gleich noch eine Runde gefahren.
Zum Sound:
Wie Schelbi schon sagt, er ist wirklich ein gutes Stück leiser als der originale. Besonders in den hohen Drehzahlen ist er deutlich angenehmer, weil ich einfach nicht mehr permanent angeschrien werden.
In den niedrigen Drehzahlen ist er nur ein bisschen leiser als der originale und ein bisschen dumpfer.
Generell hört sich die AT weiterhin sportlich an und ist trotzdem kein leises Motorrad.
Zur Verarbeitungsqualität:
Ist gut, besonders für den Preis (250€). Lediglich die Gummiauflage der Auspuffhalterklammer und die "Carbon"-Abdeckung könnte etwas hochwertiger sein.
