Heute auch mal die Raximo-Hebel montiert. Fühlen sich gut an. Das Rot ist zwar nicht 1:1 passend, aber da sich das Zierrot sowieso mit den Farben des Honda-Emblem beißt, ist es trotzdem schick …
Ach übrigens: die Hebel von V-trec passen tatsächlich nur auf die 1000er, auch wenn in der ABE was anderes steht. Grund dafür ist diese kleine Fräsung am Kupplungshebel, die für die 1100er benötigt wird. (Hier Fräsung am Original- und Raximo-Hebel)
Bin gestern zu Beginn meiner Tour einem auf der Seite gekippten Harley E-Glide begegnet und habe angehalten (ja, ich halte auch für HD-Fahrer).
Sie war dem Fahrer nach dem Anhalten umgekippt. Einfach so 
! Kurios, daß das Teil gar nicht auf die Seite fällt, sondern bei ca. 45‘ einfach auf dem Rahmen aufkantet und stehen bleibt.
Zusammen wuchteten wir das Monster wieder hoch. Da hätten wir zu zweit fast noch nen Seilzug gebraucht. Wiegt mit 460 kg (sagte der Fahrer) ja auch so viel wie 2 AT … was für ein irrsinniges „Motorrad“ 
Natürlich musste auch ich bei dem geilen Wetter los. Ziel: die Hohwachter Bucht (Ostsee).
Normal ignoriere ich ja gerne Baustellensperrungen (vor allem sonntags), aber hier war wirklich Schluss
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Fischbrötchen-Doppel am Yachhafen Lippe (die Fischbude schließt leider nächste Woche)
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Rückfahrt über den Eutiner See und (nicht im Bild) die örtlichen TET-Abschnitte
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Abstecher nach Berlin gemacht
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Und Finale wie so häufig am Niendorfer Strand…
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UND: ich habe ALLE Kurven Schleswig-Holsteins eingesammelt! 301! Da sagst mir noch mal einer … ☝️
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okay! 580 Höhenmeter auf 219 km ist eher überschaubar …
Schöne Tour!
So, auch ich musste mir heute noch schnell ein Fischbrötchen holen.
Im hier schon oft gezeigten Lieblingscafé in Niendorf/Ostsee.
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Alles anzeigen2123er Modell wird es nicht sein,... bis dahin sehen
anders aus,....
Boar, dann muss ich ja wieder ne ganze Reihe neuer GIFs machen
Alles anzeigenWie gesagt, wer einen Unterschied im unteren Drehzahlbereich feststellt, hatte vorher meiner Meinung nach noch Version ...102 drauf. Diese Version hatte u.A. auch Probleme, den Tempomaten zu setzen. Das funktionierte oft einfach nicht.
Ich kann jedenfalls bei meiner Schalter-AT und dem Update von ...103 auf ...105 absolut keinen Unterschied feststellen.
Aber es ist allen bekannt, dass man den Tempomaten bei der Schlaterversion erst ab dem 4. Gang setzen kann? (Was ich persönlich ja nervig finde, da ich mit Tempo 60 in der Baustelle den 4. etwas untertourig empfinde ...)
Alles anzeigenha, dann bin ich ja exakt der Durchschnitt.
Dito … fühle mich gerade so durchschnittlich … 🤔
Ich bin ja echt nicht davon überzeugt, dass ein UPDATE dafür verantwortlich sein muss für mehr Laufruhe und Deruckelirung … aber egal … manchmal wünsche ich mir die Standgasschraube meiner Transalp zurück. Sorry, iss off topic …
Moin,
meine SD08 Schalter darf auch zurück in den Stall. Werde das nächste Woche mit der 36.000er verknüpfen. Außerdem woll sich der fHH die ganzen Knöpchen rundherum anschauen, da ich das einige Nässepropbleme hatte.
Bin gespannt, ob das Update etwas ändert. Während der Fahrt ist mir die Dicke noch nicht ausgegangen, aber ich hatte zwei Situaltion, wo ich sie beim Anfahren "abgewürgt" habe (dachte ich zumindest). Das war aber kein normales Abwürgen (sowas würde mir natürlich niemal passieren 
), eher etwas hypersensibel. Und danach hatte sie Probleme wieder anzuspringen und rund zu laufen. Beim letzten Mal leuchtete auch die Motorkontrollampe von Nizza bis Monaco ... 
Und gelegentlich schwankt die Leerlaufdrehzahl gehörig, für gewöhnlich nach zügiger Fahrt.
Vielleicht wird ja alles besser nach dem Update (hoffentlich nicht schlechter!)
Sehr geil! Das ganze auf 7,5 t zu planen löst natürlich ne Menge Probleme … bringt leider Speed-fechnisch nix gegenüber der Anhängerlösung.
Aber trotzdem: sehr sehr geiles Projekt!
