Beiträge von Varafiete

Zitat von racing blue

Moin, bei uns in der Gegend wollen die Fachhändler mittlerweile ein Video aus als Dokumentation haben, ich denke nicht dass einfach so pauschal Displays getauscht werden, weil der Kunde meint er bräuchte was Neues auch wenn die alten funktionieren

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Da würde ich mal mit dem FHH mal reden! Da die Fehler meistens während der Fahrt passieren.....Muss aber jeder selbst wissen wie er mit der vorhandenen Lösung umgeht. Der einzelne Honda Händler rechnet das ganze sowieso mit Honda ab. Weiterhin, sollte dann mal die AT verkauft werden, und das Display ist noch nicht getauscht worden, wird der neue Besitzer den Betrag wahrscheinlich vom geforderten Kaufpreis abziehen wollen. Bitte auch darauf achten, das der Tausch im Service Heft eingetragen wird!

Zitat von Stimpy

Es ist aber eben nun mal so! Sonst hätten viele unter anderen auch ich nach Garantieanspruch kein neues Display auf Garantie getauscht bekommen. Die Händler können da nur recht wenig machen.

Aus dem einfachen Grund das der Händler wenn die Garantie abgelaufen ist an seinem Rechner im System gar keine Garantieantrag stellen kann. Einzig Kulanzanträge wären möglich gewesen.

Ich stand 6 Monate nach Ablauf der regulären Garantie neben ihm als er versucht hat einen Garantieantrag zu stellen,… es ging schlichtweg nicht. Nun geht es, weil offenbar im System hinterlegt.

Es ist schon verrückt, da schreien alle nach einer Lösung, der Hersteller macht, und doch ist es wieder niemanden recht. Ständig Kritik und dann am besten noch von nichtbetroffenen.

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Ich hätte es nicht besser schreiben können!! Hunderte Posts in diesen Thread bevor eine Lösung kam, jetzt ist diese da.....ich hoffe es werden nicht noch hunderte Posts.......Honda, die lesen ja wahrscheinlich mit, wird sich seinen Teil denken, egal wie man es macht.....

Ich fasse das hier mal für euch alle zusammen: Wer nicht bei seinem Händler weiterkommt....der fragt ihn bitte nach dem Honda Rundschreiben S2-23-i-01-00. Dieses sollte bei den Händlern vorliegen, wenn nicht, wissen die auf jeden Fall wonach sie suchen müssen. Weiterhin betrifft es alle 1100 er aus den Bj. 2020, 2021,2022 und 2023. Von den NT 1100 Modellen die Bj. 2022&2023. Im groben liegt der Fehler hier: Bei starken Temperatur Schwankungen kann ein Unterdruck entstehen, aus diesem können sich die verbauten Platinen berühren und die Touch Funktion gestört sein. Abhilfe ist durch versetzen -weiter auseinander- der Platinen bei den neuen Displays geschaffen worden.

Habe meine soeben mit neuem Display abgeholt und direkt in die Garage gefahren.....Bin gespannt, werde morgen mal das Handy anschließen.

Mir ist aufgefallen, das bei meinem Kundendienstheft auf der Vorletzten Seite nur noch EINE Spalte für "Service-Aktionen" frei ist!

EINEN hat Honda noch , nachdem jetzt schon 1x Austausch ABS Modul, 1x Software Update und jetzt das neue Display drinsteht.

Irgendwie aber auch ein Armutszeugnis......

Zitat von AfriTwiTri

Das sind doch mal News für unter dem Weihnachtsbaum!

Denn dann kann ich mir die Anschlussgarantie die ich 2024, hauptsächlich wegen dem Display (bisher keine Probleme) abschließen wolle, ja sparen.

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So isses!

Da ist der Artikel aus der 01-2024 Motorradnews.

Danke an alle die hierzu geschrieben haben, es hat sich was bewegt!

Zitat von ManfredA

Hallo, Varafiete , Danke!

Das ist ja jetzt etwas reißerisch dargestellt, aber relativ wenig Infos. Insbesondere auf die Thematik mit den Garantiebedingungen wird gar nicht eingegangen. Und auf die zahlreichen Leserbriefe auch nicht.

Gibt's da noch mehr Infos und Berichte? Wäre schön wenn ihr das auch hier einstellen könntet.

Oder besser noch im entsprechenden Thread

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Hallo Manfred, das war der Tourenfahrer. Frank Roedel von der Motorradnews wollte das mit den Leserbriefen machen. Leider habe ich noch keine neue Motorradnews ( 01-2024) in den Händen gehabt. Mein Display wird übrigens heute gewechselt:)

Die ersten offiziellen Meldungen kommen jetzt. Heute in der Tourenfahrer

Dann hat unser Wirken ja vielleicht etwas dazu beigetragen

Zitat von ExKTM1050

Varafiete

Die Radarboxen vorne und hinten sind definitiv nicht da, wenn man das Innovationspaket weg lässt. Selber mit eigenen Augen begutachtet.

Vorne geht die Scheibe dann auch ganz runter bis zum Scheinwefer. Das Heck ist schlank wie bei einem Naked Bike, kein Plastik-Böppel da.

Kinderkrankheiten bei neuen Modellen sind bei BMW eher die Regel als die Ausnahme. Ansonsten finde ich nichts Negatives an dem Bike. Über Geschmack lässt sich nicht streiten.

Gefahren bin ich auch ca 1h. Echt der Hammer. Kommt mir aber eher wie ein sportlicher Sport-Tourer vor als wie eine Reiseenduro. Ansonsten kann ich die Testergebnisse von 1000PS Motorrad etc nur bestätigen. Meine Erkenntnisse sind aber wenig aussagekräftig. Nach 22000km DCT hat man erst mal wieder zu tun bis man sich mit der Schalterei angefreundet hat. Wirklich testen kann man in 1h gar nichts. Bin nur im Road Mode gefahren. Schon da war alles ungewohnt straff und sportlich, aber nicht unbequem.

Die 1300er ist mit der 1200/1250er GS nicht mehr zu vergleichen. Die bin ich schon öfter gefahren (Sohn hat eine Rallye GS). Alles viel schlanker, leichter, aufgeräumter, wendiger, sportlicher bei der 1300er. Auch ist viel mehr Rückmeldung vom Vorderrad zu spüren.

Eingefleischten GS Fahrern wird das nicht unbedingt gefallen. Umsteigern von Sport-Tourern, auch japanischen, dagegen sehr.

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Sorry, habe ich gerade auch gesehen....