.....heute mal wieder Eifel. Einfach nur ein herrlicher Fleck auf der Erde. Zur richtigen Tageszeit gestartet gibt es so gut wie keinerlei Verkehr, nur auf die Tierchen sollte man acht geben! Ich werde es sicher wieder tuen. Nach knapp 350 KM und über 1000 Kurven bin ich mit meiner AT wieder Zuhause. Gleich ein paar Mücken beseitigen, der Tank ist schon wieder voll.......
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Bei mir, SD09 aus 2021 ist alle ca. 2000 km etwa 2 cm Öl im Schlauch. Wenn sie ziemlich rangenommen wird schon mal etwas mehr.
Alles anzeigenHabe einen Clip für die Schaltwippe zum Runterschalten entworfen und gedruckt. Mir hat die Ergonomie nicht gepaßt. Jetzt kann ich rauf- und runterschalten ohne den Grip am Griff zu verringern, weil beide Bedienelemente unter dem Griff liegen.
Hallo J.R., (die Initialen bieten parallelen 
) sieht interessant aus die Tatenergänzung, ich muß beim nächsten fahren mal darauf achten wie es wäre wenn...... Hast Du das Teil irgendwie fixiert (Kleber o. ä.) oder hält es geclipst?
Alles anzeigenMinusrekord?
Ich frage für einen Freund… 😉
...die Frage von deinem Freund ist berechtigt!!! Aber nein, Plusrekord.... 
…Hinterrad mit neuem Reifen montiert, Kette und Kettenblatt gesäubert, Kette geschmiert. So ist hinten wieder alles fein. Für 30K sieht das Kettenblatt noch ganz gut aus….
….neue Pelle hinten. Für mich neuer Rekord mit erstmalig 4800 KM Laufleistung 🤗
War heute auch wieder mal eine kleine Runde unterwegs. Streckenführung durchaus empfehlenswert, rund 1000 Kurven auf knapp 250 km ist eine guter Kurvenschnitt.....Image-1.jpgIMG_2548.jpgIMG_2546.jpgIMG_2550.jpgIMG_2551.jpg
Hallo zurück! Dann oute ich mal zuerst. Hinten bei ca. 18 - 20 Grad Aussentemperatur bei kurviger Hatz von Kehre zu Kehre schon mal 0,7 Bar, vorne 0,3 Bar. Richtig rangenommen geht aber noch mehr, ist aber dann im Strassenverkehr wahrscheinlich nicht mehr legal......
...ok war zu langsam beim schreiben
... hinsichtlich Gehörschutz, hierzu empfehle ich den Gang zum Hörgeräteakustiker. Ich habe mir seinerzeit dort einen auf meine Wünsche und passend für meine Ohren einen Gehörschutz anfertigen lassen. Hat auch nicht die Welt gekostete, passt absolut perfekt ohne Druckstellen o. ä. und die Geräuschfilterleistung und Vorlieben lassen sich auch berücksichtigen.
Wenn ich überlege für was wir so alles Geld ausgeben, könnte das für den Ein und Anderen eventuell eine sinnvolle Anschaffung sein.
.....meine Meinung, D-Modus geht wennn man möchte. Dabei meine ich jetzt nicht unbedint das tuckern bei 60 km/h oder weniger, da fahre ich alternativ dann schon mal im "G"Modus für den Moment (liegt bei mir auf der Favoritentaste), wenn ich denn mal in diesem Geschwindigkeitsbereich unterwegs bin.
Beim hochbeschleunigen aus niedrigen Drehzahlen im "D"-Modus braucht man doch nur mal eben das Gas kurz aufdrehen, dann schaltet die AT doch sofort einen Gang runter, dann geht es ohne Traktorfeeling. Das Runterschalten funktioniert bei mir über einen kurzen Gaszupfer eigentlich recht gut.
Grundsätzlich soll natürlich Jeder in dem Modus unterwegs sein welcher ihm Spaß macht.
