Beiträge von Wildhog

    Ich weiß ja nicht was du denkst was sich in so einem Motor mechanisch und thermisch abspielt, aber recht hast du :thumbup::)


    Du hast die 5€ aufschlag für kleinkram vergessen die auf fast jeder Rechnung aufgeführt sind :/

    Die Frage sollte sich eigentlich garnicht stellen, ob ode ob nicht Ventile prüfen.

    Denn zb... Worst Case Szenario.


    Das Ventil setzt sich, = das spiel wird zu eng

    Die Folge davon das Ventil schließt nicht mehr richtig. Wenn es zu eng wird

    Folge davon Heiße Verbrennungsgase quetschen sich durch den Ventilsitz

    Ergebnis, Der Ventilsitz wird funktionsunfähig

    Reparatur = mächtig Teuer. Sehr viel teurer als Ventile kontrollieren nachstellen

    Just imho

    Alle AT Fahrer sind gleich. Auch die grünen. So und jetzt kommen die hellgrünen erstmal nach vorne^^ Oder wie regelt man das ?


    SEHTEST

    Z

    UV

    IELS

    EXMACH

    TSIEKU

    RZSICHTIG !



    :D:D:D:D:D:D

    Was denkt man denn so wenn man auf ein stehendes Hindernis zufährt. "Jetzt bloss nicht bremsen", die sind goldwert, und das versaut mir ausserdem den Teint der Felgen 8o:)

    Mal davon abgesehen das es auch unter den verschiedenen Herstellern , Qualitätsunterschiede gibt. Und trotzdem sind die im gesetlichen Rahmen. neben all den anderen unsäglichkeiten die die Beläge malträtieren.


    Und O-Ton von nem freundlichen Yamahameister: Der Kunde hat ein REcht, auf funktionierende Bremsen, nicht auf schön aussehende;)

    und genau das tut es meiner Meinung nach sehr wohl:thumbup:


    Es ist erschreckend wieviel Leute es gibt bei oberflächlich harmlos erscheinenden unfällen, einfach vorbeifahren !